thierry33

Salut Ben on est vraiment pas tous logés à la même enseigne, comment se fait il que pour ma panne identifiée le 3 février je doive attendre jusqu'à courant Juin au mieux pour le remplacement de ce PUTAIN d'ICCU.... En plus j'ai vu l'avocat de l'Automobile Club du Sud Ouest et en résumé il n'y a rien à faire, lancer une procédure ne rapporterait vraiment pas grand chose (au max 10€ par jour d'immobilisation pour des années de procédure...) , les constructeurs ne risquent rien ils peuvent continuer à vendre des voitures qui ne roulent pas tant qu'ils veulent, on n'est que des vaches à lait pour eux.... C'est vraiment rageant et je suis très en colère mais il n'y a rien à faire à part compter les jours... FUCK HYUNDAI désolé, fallait que ça sorte....

C'est marrant il y a bientôt 2 mois on m'a fait quasiment la même.... C'est bon on connait la panne vous aurez votre voiture la semaine prochaine... 2 mois plus tard on m'annonce, dans 3 mois au mieux.... Donc je suis désolé d'être l'oiseau de mauvais augure mais j'y crois pas une seconde "aux stocks d'ICCU"....

Vous avez bien lu comment Hyundai traite ses clients ??? Si j'avais pu avoir la chance de tomber sur ce post avant.... La mienne est à vendre pas cher si je la récupère un jour....

Salut, Bon UFC-Que Choisir Gironde ne s'occupe pas des dossiers "Automobile' mais ils m'ont renvoyé vers l'Automobile Club du Sud Ouest, là une dame m'a malheureusement confirmé que je n'ai que "mes yeux pour pleurer", les constructeurs automobiles ne peuvent plus être poursuivis pour des délais de réparation, quel qu'ils soient.... La seule chose que l'on peut obtenir c'est qu'au bout de 2 mois d'immobilisation, les mois suivants doivent être rajoutés à la durée initiale de la garantie, bref du vent.... Elle m'a quand même donné RDV avec un avocat spécialisé qui a une permanence hebdomadaire chez eux pour voir si je peux au moins essayer d'avoir un véhicule de prêt le temps de l'immobilisation, surtout vu mon mic mac avec l'assistance qui part au 31 Janvier alors que mon Véhicule est immatriculé le 17 Février.... Bref à suivre...

Merci pour ces chiffres qui à une vache près doivent être dans les clous, donc encore une fois, loin, très loin des + de 200000 VE (sur la base E-GMP de nos EV6,I5 etI6) vendus aux US par KIA/HYUNDAI

Là dessus je pense que le marché Américain plus conséquent doit avoir la priorité absolue pour éviter une "Class Action" à l'Américaine qui leur coûterait des millions de $ voir beaucoup plus....

Salut, Saurais tu retrouver la source de cette info ? Car 100 VE KIA/HYUNDAI en panne au moment T (Décembre), donc qui ne prend pas en compte toutes celles qui ont été réparées avant ni celles qui sont tombées en panne depuis (dont la mienne, et pas mal d'autres sur le forum), on est loin, mais très très loin au-dessus des 1% de pannes annoncées.... Aussi est ce que quelqu'un saurait trouver le nombre (approximatif) de EV6, I5, et I6 vendues en France au total ? Merci

C'est impossible que cela ne soit que 1% c'est de la pure comm de Hyundai....

Bon le site ne sert juste qu'à prendre 1399€ pour relancer HYUNDAI, ce qui dans le cas de l'ICCU ne sert à rien... Bon le site ne sert juste qu'à prendre 1399€ pour relancer HYUNDAI, ce qui dans le cas de l'ICCU ne sert à rien... Demain je vais appeler l'antenne locale de l'UFC plutôt et voir si ils peuvent faire quelque chose.... https://gironde.ufcquechoisir.fr/

Salut, Bon je vais tenter de lancer une action collective pour vice caché de l'ICCU de HYUNDAI/KIA ! J'ai trouvé ce site (je ne sais pas ce que ça vaut) : https://www.litige.fr/articles/class-action-france Là actuellement si je rends le véhicule (ce qui va devenir ma seule option) j'aurai payé à HYUNDAI la somme de quasiment 30000€ pour avoir utilisé leur véhicule moins de 2 ans et parcouru 92516 Kms, c'est du VOL Qualifié ! Qui serait prêt à participer ?

Salut, Alors je suis au fond du trou.... Comme c'est vendredi j'ai envoyé un mail pour avoir des nouvelles.... Nouveau délai annoncé : Courant Juin !!!! Mais c'est pas possible, c'est un cauchemar.... Là je suis abattu....

Oui c'est un scandaleux scandale.... Merci de ta réponse, je suis affligé de lire ce qui t'es arrivé (et qui est sur la même voie pour moi hélas, enfin j'espère pas 9 mois !!!) je me doutais qu'un avocat dans mon cas aurait peu de portée mais comme dit @gsa1250 vu le nombre à quasiment 30% de voitures impactées sur le forum ne pourrait on pas faire une action collective ou au moins ébruiter au maximum l'affaire pour que kia/Hyundai se bouge ???

Salut, Encore bravo pour le sondage qui est édifiant, bon ok il faut relativiser il n'y a pas 30% de panne ICCU mais le pourcentage réel de Véhicules touchés est sans aucun doute largement au dessus des 1 à 2% annoncé par KIA/HYUNDAI... Bon je vois qu'on est 7 encore en cours, j'en suis bientôt à la 8eme semaine d'immo sans aucune compensation ni nouvelles, je suis obligé tous les vendredis d'appeler ou d'envoyer un mail pour avoir des infos, toujours la même réponse : "Je continue le suivi, toutefois la pièce est toujours en reliquat. Je regrette le délai imposé" Je n'en peux plus et ne sais pas quoi faire, consulter un avocat spécialisé ? on trouve ça comment sur Bordeaux, pour quel prix, pour quel résultat final ? Je ne garderai pas le véhicule dans tous les cas même si cela me fait perdre beaucoup....

Non j'arrive pas à modifier il ne me propose que de recommencer, mais bon j'avais mis + de 3 mois ce qui sera au final proche vu que j'en suis bientôt à la 7eme semaine et toujours sans délai de prévu.... Ne serait il pas judicieux de créer un nouveau post pour ton Sondage pour qu'il ait plus de visibilité, et même plusieurs, un par rubrique concernée : Ioniq 5, Ioniq6, EV6,... ?

Salut impec je viens de répondre, juste un truc : Quel a été le délai final pour la réparation ? * Faudrait rajouter "en cours" !!!!

Bonjour, Ta voiture est en panne et immobilisée chez le CC ? Pour rappel la mienne est immobilisée chez le CC depuis le 3 février, toujours en attente du ICCU, toujours pas de date d'arrivée de la pièce.... Sur les 92000 kms parcourus et depuis 2 ans donc, je n'ai rechargé que 2 fois sur borne rapide avec une seule fois le préconditionnement, 99% de mes recharges sont sur ma borne 7kW avec le plus souvent des recharges de 30% à 80%, toujours en extérieur.... Y a un truc que je n'ai pas compris, j'ai cru lire sur ce "thread" que certains ont eu la panne mais peuvent continuer à utiliser leur voiture jusqu’à l'arrivée de l'ICCU en CC et le remplacement ?? J'ai questionné mon CC dessus pour la mienne pour savoir, si par exemple juste en changeant le fusible ma voiture pouvait au moins être utilisée jusqu'à l'arrivée de l'ICCU mais on m'a dit que non, elle est en panne immobilisée jusqu'à l'arrivée de la pièce...

Salut Alors dans mon cas ils ont changé la batterie qui était pourtant bonne et juste déchargée (j'avais juste eu le temps de la faire tester chez un spécialiste de vente de batteries avant le mode tortue....) Malheureusement sur mon carnet de Garantie la date du 31/01/2023 est bien inscrite comme départ de garantie et donc d'assistance.... Bon courage, j'attaque la 5eme semaine c'est long frustrant et pénible mais j'ai peur d'être encore loin du bout.... Je suis tombé sur cet article où aux US Huyndai/Kia sont attaqué en justice pourquoi pas chez nous ??? https://news.bloomberglaw.com/litigation/hyundai-kia-get-defective-charging-suit-sent-to-arbitration#

Bonjour Je roule (roulais) avec la ioniq 5 77kWh finition de base depuis février 2023, plus de 90000 kms sans aucun problème et malheureusement depuis 1 mois, le 3 février exactement la voiture m'a lâché sur la route d'un seul coup, tous les voyants se sont allumés, problème tension et j'en passe puis immobilisation complète après un court temps de mode tortue... La voiture avait été immatriculé le 17 février 2023 et je l'avais récupéré en concession le 23 février mais pour l'assistance la date était au 31 Janvier donc pas d'assistance... (pour 3 jours....ça pue l'obsolescence programmée bref...) Mon assurance heureusement a remorqué le véhicule jusqu'à la concession hyundai de Libourne qui est toute récente ( fait partie du groupe des concessions de Bordeaux) et donc depuis plus d'un mois j'attends le fameux iccu qui doit être changé, sans date de réparation (pas de délai sur la date d'arrivée de la pièce, toutes les semaines je reçois un mail me disant peut être la semaine prochaine...) et bien sûr sans aucun véhicule de courtoisie ni aucun geste.... Je suis en LOA de 37 mois donc je pourrais éventuellement rendre le véhicule car j'ai vite racheté une Nissan d'occasion mais c'est une perte assez dure sans aucune compensation.... J'avoue ne pas avoir lu tous les messages tellement il y en a, je dois être le X..ième a qui cela arrive mais quelle frustration... Y a t'il quelque chose à faire, une "action collective" en cours ou je ne sais quoi pour récupérer un minimum par rapport à la perte énorme que cela constitue ?

Dans cet article il est clairement marqué que c'est une option ? https://www.automobile-propre.com/voitures/peugeot-e-3008-electrique/

Merci à tous les contributeurs, donc pour essayer de résumer et en ayant piqué les infos de l'ancien topic : À noter que toutes ces infos ne sont pas 100% vérifiées... et c'est souvent une option chère ou réservée au haut de la gamme... La plupart des VE RENAULT Zoé Twingo Megane Scenic Kangoo E-tech 100% électrique Nouveau Grand Kangoo E-Tech 100% électrique NOUVEAU TRAFIC VAN E-TECH 100% ÉLECTRIQUE MASTER E-TECH ÉLECTRIQUE Certaines nouvelles VE de NISSAN Ariya Townstar EV Fourgon/Combi Les VE du groupe Geely (Volvo, Smart, Zeekr) le groupe BMW/mini Stellantis Peugeot e3008 Mercedes Certaines EQ ? La polestar 4 N'hésitez pas à participez si vous avez d'autres infos, précisions ou si vous voyez des erreurs. Je vais mettre en haut en éditant mon premier post.... EDIT : Ah ben non je peux pas éditer le premier post... Merci

Bonjour, Tout est dans le titre ! La Zoé bien sûr mais sans ça quelles sont les autres ? Existantes ou qui vont bientôt sortir ! Merci, c'est pour un ami....

Bon tout est rentré dans l'ordre apparemment, c'est la batterie 12V qui s'était déchargée, mais anormalement quand même, non ? Enfin c'est un pb récurrent vu le nombre de messages sur ce post (y en a trop je peux pas le lire) :

Re, Donc oui après avoir vu sur le forum que c'était souvent la batterie 12V qui était en cause, j'ai mis un coup de booster et j'ai pu redémarrer la voiture qui est bien toujours à 9% !!! là je vais au lit et j'ai laissé en charge pour la nuit ! La suite demain matin, merci !

Bonjour, Tout est dans le titre, je suis rentré de ma journée avec 9% restants vendredi après midi et comme on repartait en WE aussitôt avec la voiture de Madame je me suis dit que je rechargerai en rentrant dimanche soir (maintenant !) Et là rien, la voiture ne s'ouvre pas avec la télécommande, j'utilise la clé insérée dans la télécommande, rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton ON... La trappe de recharge ne s'ouvre pas ni en appuyant ni avec la télécommande donc je l'ouvre en forçant manuellement... Je branche la prise T2 de ma box 7kW, la borne passe bien au bleu comme en mode recharge( vert en attente) mais sans "bouger", rien ne se passe sur la ioniq.... PFFFF quelqu'un a une idée SVP !

Ok merci des infos... C'est bien dommage j'y ai cru à leur "Quasar", j'ai même vu un Quasar2 pour le standard CCS, mais bon ça doit être la même...! https://wallbox.com/en_us/quasar2-dc-charger Bon pas la peine d'espérer une réponse de la boite j'imagine...