AlexMii

J'ai amené hier ma SEAT MII à l'atelier et ils m'ont dit que la charge maximale était bien à 32A. J'ai fait un nouveau essai et la charge ne dépassait pas les 3,7kWh. Aujourd'hui, je suis tombé sur ce post et j'ai téléchargé l'app "Maps+more" de la e-UP. J'ai pu enfin changer la charge maximale à 32A (je n'arrivais pas avec la app DriveMii), et là je charge enfin à 7,4kWh. J'étais sur que le chargeur fonctionnait correctement, j'avais demandait à quelqu'un de charger sa Tesla chez moi. Merci à tous pour l'aide !

Bonjour @Bruno34, Je te remercie car grâce à toi j'ai pu aujourd'hui enfin charger ma Seat Mii à 7,4kW en monophasé. J'avais accès à la app DriveMii mais la charge maximale était bridée à 16A, pas moyen de l'augmenter. J'ai téléchargé l'app Maps+more, et là j'ai pu changer à 32A la charge maximale. Il fonctionne correctement sur la Mii.

Bonjour, Je suis passé au garage Seat pour expliquer le problème de charge. Ils m’ont regardé comme si j’étais fou, personne ne semblait rien savoir à ce sujet. Heureusement, j’ai trouvé un commercial qui possède lui-même une voiture électrique. Il a réussi à me fixer un rendez-vous pour un diagnostic de la voiture et a bien expliqué le problème à l’atelier. En attendant le rendez-vous, j’ai continué à faire des recherches de mon côté. Savez-vous s’il existe un câble ou un adaptateur qui pourrait convertir de 1x32A (chargeur) à 2x16A pour la voiture ?

Merci pour votre réponse. J’ai pris une nouvelle photo du câble. Je ne vois pas les broches en L2 / L3.

Merci beaucoup pour votre aide. Je ferai ça avec la app Drive Mii en attendant de pouvoir accéder à l'app SEAT connect. J'ai vu que je peux limiter aussi la charge avec la app de Wallbox, mais j'imagine que c'est la voiture qui commande. Le problème ne vient pas du chargeur, en principe. J'ai oublié dire que je suis en contact avec le support de Wallbox, ils m'ont dit ça : "Nos ingénieurs ont examiné la situation et je souhaiterais clarifier certains points. Après avoir vérifié plusieurs sessions de charge, il apparaît que le chargeur est toujours prêt à fournir 32 ampères, mais la voiture ne prend que 16 ampères." Si le cable est le correct, je peux penser que la voiture limite la charge comme plusieurs entre vous.

Bonjour, Tout d'abord, je tiens à vous remercier tous pour les infos proportionnées. Charge limité à 3,7kW à la maison. Voici ma situation : 1. Achat d'une SEAT Mii Electric Plus 83ch de 2021 (occasion) chez Jean Lain il y a 3 semaines. 2. Wallbox Pulsar Plus Socket et installation monophasé : https://drive.google.com/file/d/10USaLtuunw6u3VNoKQv66eIyuzEKCdH9/view 3. Cable Type 2 fourni avec la voiture, je ne sais pas s'il est monophasé ou triphasé (veuillez trouver en pièces jointes les photos). Avant de trouver ce forum, j'achète un autre cable car je pense que c'est ça le problème : https://voldt.fr/products/type-2-1-fase-32-ampere-74-kw?_pos=1&_fid=565107c4b&_ss=c 4. App Drive Mii : charge maximale 16A, j'ai essayé de diminuer à 13A pendant la charge et remonter a maximale, mais ça reste à 16A. 5. SEAT connect : je ne peux pas etre l'utilisateur principal, le commercial me dit qu'il ne connaît pas l'app. Peut être l'ancien propriétaire est resté comme utilisateur principal et il a gardé la app avec le lien de ma voiture ? J'ai envoyé un mail au support de SEAT connect qui me répond avoir fait le nécessaire pour activer la carte de la voiture. J'ai fait à nouveau le lien avec la voiture. Je n'arrive pas à devenir l'utilisateur principal. J'ai mis les km actuelles sur la app. Je suis perdu, mon épouse fait 75-80km par jour en national et ville, nous avons besoin de la charge à 7,4kW. Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer au moins si l'ancien cable est le correct ? Comme ça je peux retourner le nouveau s'il n'est pas nécessaire... Je vais passer par le garage de SEAT pour demander s'ils peuvent voir avec OBD s'il existe une limitation à 16A. Je vous remercie d'avance !

Bonjour, Je me présente : 40 ans / 74 Je viens d'acheter il y a 3 semaines une Seat Mii Electric plus 83ch d'occasion car prix / prestations correctes pour nos besoins. Il est la voiture secondaire de la famille. Mme va l'utiliser tous les jours (70 km / jour en ville) Je rencontre de difficultés à trouver une solution pour pouvoir charger la voiture chez nous à 7kW J'ai trouvé un post sur le forum sur le sujet de charge et je voudrais bien y particper