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fou_curieux

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  1. Bonsoir En revenant le soir, à la sortie d'un dos d'âne "mou", autour de 25 km/h, notre Ion s'est éteinte (2 fois en 1 mois au même endroit) : plus aucun jus / voyant / phare, obligés de repartir de zéro pour l'allumage (heureusement peu de circulation & klaxons moqueurs ). Est-ce arrivé à d'autres ? Une idée ? Mieux vaut repasser par le concessionnaire ? Merci
  2. Bonsoir J'arrive malheureusement bien longtemps après la bataille : - en Normandie j'ai acheté la nôtre cet été à 10500 € avec les mêmes kilométrage / âge - pour l'alimentation j'ai d'abord utilisé un escargot de 50m (4 prises) sur une prise extérieure de section inconnue : la charge commençait, puis la rallonge disjonctait au bout d'1 minute environ - j'en ai conclu que la voiture montait en puissance après un petit test de la ligne, et que 2800W / 4 ne suffisait plus ; - du coup (en 2,5 mm²) : rallonge seule de 40m + 10m que je laisse tout le temps dans la voiture et que je fais passer par la vitre arrière pour éviter de laisser pendre le CRO dehors (et risque de se le faire piquer) ; - pas vu l'intérêt d'une installation pour charge rapide, peut-être cet hiver si chauffage nécessaire ; - nous aussi ravis, on l'utilise 99% du temps - seul bémol, les bornes locales non compatibles ChargeMap et nécessitant une CB sans contact que je n'ai pas
  3. fou_curieux

    Garder le pied sur le frein à l'arrêt ?

    les miens à l'arrêt, c'est point mort + frein à main Il me semblait avoir lu dans ce forum que N ou D+frein étaient identiques, ce qui m'avait surpris, les mesures citées me semblent plus logiques, même si on touche aux pouillèmes !...
  4. Un peu plus de 10 000, pour 6 mois / 2000 km (AR citadin boulot-dodo d'un mécano). Je ne sais plus si c'est tout compris, mais la CG ne doit pas chercher très loin, c'est correct non ? J'ai lu dans un autre post que si j'avais attendu / été là en août, il y avait une super-promo, mais elle est rouge avec vitres arrières teintées, donc cela devait s'ajouter au prix (et aux délais) du neuf ! Et surtout on la prend dans 3j maintenant ! C'est une grosse motivation pour rentrer de vacances !!
  5. bjr Je pense que les plus anciens doivent avoir plein d'anecdotes savoureuses sur les couacs et autres incompétences des vendeurs. Voici notre modeste et toute récente expérience dans d'assez grosses villes du 27 + 78. C-zéro : Elle est bien en évidence dans le hall, alors qu'on ne l'avait jamais vue auparavant ("si si mais elle était sur le parking extérieur", tout au fond à droite sans doute....), en fait c'est le mois de la promotion des VE, ils ont donc été obligés de la laver et la rentrer au milieu de la gamme. C'est le modèle VD qui est exposé, l'essai se fait sans problème, on discute coloris et prix ; un modèle blanc est dispo de suite, à peine assis les remises pleuvent, pour d'autres couleurs / options, houlà, ce sera des mois d'attente, le temps de les faire venir par bateau... (plausible). Quelques jours après je reviens, intéressé par le VD, et là : - "Heu en fait désolé, mais vous ne pouvez pas avoir la prime écologique??" - ????! - "Bah heu quand la concession a pris le véhicule, elle a oublié de demander la prime, donc on ne peut pas la répercuter" !!!!! Direction "l'originale" : i-miev Le concessionnaire fait aussi (et surtout) des Jeep, donc vous imaginez le hall rempli jusqu'à la gueule de gros 4x4 plus hauts que moi et sans doute plus chers que nos 2 salaires annuels réunis. Bizarrement les vendeurs semblent très affairés (je n'ai évidemment pas du tout le look d'un client potentiel), mais je fonce, savourant à l'avance leur mine déconfite-mais-polie quand je demande un essai : " heu oui mais là on s'en sert de véhicule de courtoisie, rappelez dans quelques jours..." Je suis vraiment un dinosaure ou normalement ce sont les commerciaux qui relancent les "touches" ? (surtout que je suis clairement motivé si je me déplace...). On voulait voir à quoi ressemblait la boîte automatique "complète", et puis la télécommande fournie est un petit plus. De retour de l'essai finalement décroché, les vendeurs essaient de fourguer dans la foulée leur VD, malheureusement moyennement tentant en gris. Le prix de la c-zéro neuve les fait tiquer (alors que tous comptes faits leur offre n'était pas si mal placée). Là encore pour un autre modèle "on va se renseigner" (ils ne connaissent pas du tout l'état des stocks et ne cherchent pas obtenir le renseignement). Je les re-relance par courriel, entre autres pour confirmer le prix de reprise de notre GPL... et attend toujours une réponse. Retour à la "2e copie" : Ion Là plus besoin d'essai, le vendeur me montre le véhicule (encore une autre teinte !, nacrée), cette fois tout au fond du parking mais à gauche , consulte un peu ses stocks, me noie dans les offres de leasing ou LDD auquel je n'ai toujours rien compris, puis du VD. Là par contre il faut rester assis plus longtemps pour découvrir une super-remise sans rien demander (je suis piètre négociateur). Fait amusant et plaisant, quand je reviens pour la promesse d'achat, son prix a baissé de façon aussi sensible que mystérieuse !! Voilà nos petites péripéties, en espérant que cela se cantonne aux relations commerciales et non à des problèmes mécaniques. A vous !...
  6. fou_curieux

    SONO SION

    Bonjour je trouve la conclusion très pessimiste : les prix ont déjà énormément chuté et cela pourrait continuer. Pourtant je suis loin d'être positiviste. De plus 30 km je trouve cela déjà énorme, sachant que tout le monde n'est pas en ville, n'a pas son box/parking perso, n'utilise pas sa voiture tous les jours, etc. Cela fait longtemps que je me dis, en voyant les immenses parcs de voiture sous le cagnard devant n'importe quel hyper, quel potentiel énergétique ! En revanche je suis plus dubitatif sur les panneaux latéraux... cdlt
  7. fou_curieux

    présentation

    ça alors, ils ont autant d'humour que cela ? J'avais pêché l'idée dans un message, cela me faisait surtout penser à la parodie de je ne sais plus quel pdg dans les "guignols" (les plus vieux comprendront) !...
  8. fou_curieux

    présentation

    Bonjour nourri au bio depuis ma naissance grâce à mes parents, ma réflexion écologique a commencé par une moto-anti-bouchons, puis par un maximum de covoiturage. J'ai ensuite poursuivi avec un scooter électrique chinois, et les AR boulot en vélo, enfin un vélo électrique ; mais le circuit électrique, les problèmes familiaux, le manque de temps et surtout l'aversion de mon amie pour les 2 roues ont eu raison de ces tentatives. Restaient donc les voitures GPL et ma moto. Nous nous sommes re-penchés sur les wattures après avoir vu une C-zéro près de chez nous, a priori idéale pour le boulot (2x12 km au moins 5x par semaine) et le badminton (3x25 km 3x par semaine). Finalement c'est une Ion qui nous attend dans qq jours. J'ai profité de ces semaines de vacances pour découvrir la jungle des prises, câbles et autres cartes de rechargement en majorité grâce à ce forum. Je ne suis pas sûr d'avoir les idées bcp plus claires, et je réalise combien mes "non-compétences" en électricité vont être mises à rudes épreuves !!! Néanmoins c'est précieux d'avoir tant de gens d'expérience et une (trop ?) grande quantité de messages. Je viens de commander la carte ChargeMap car l'idée de renseigner l'état & photos des bornes rencontrées me plaît et qu'il n'y a pas d'autres frais (vu qu'on ne devrait pas trop s'en servir au moins au début). Merci et bonne route.
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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