NeoRetraite

Oui, fonctionne bien quand on ne veut pas de bornes de recharge. J'ai déjà eu le message 'itineraire plus rapide' du fait d'un accident sur l'autoroute

Pour ceux qui ont reçu la nouvelle version, avez vous constatez le soucis que j'ai rencontré sur la planification des trajets avec bornes de recharge ou systématiquement le GPS choisi le 1er parcours même si je demande le 3eme.

Il faut vite tester, car la version définitive est déployée lundi 25 août. Donc ce lundi...

1er test en roulant ...Amélioration du GPS dans les rond points : Elle ne dit plus 'Dans 100m, au rond-point prenez la A35 la sortie 2ième vers', Elle dit : 'Dans 100m, au rond-point prenez la A35 la 2ième sortie vers'. Il ne reste plus que le mot 'vers' qui traîne. Une petite chose découverte dans la précédente release, (sur le G9) quand on lui dit d'étreindre les écrans, maintenant elle éteint tous les écrans, écran conducteur compris. Alors qu'avant elle éteignait l'écran passager et l'écran central uniquement. Egalement sur la fermeture des fenêtres : Elle ne dit plus que OK, alors qu'avant elle répondait, l’effrontée ...😀, 'les fenêtres sont déjà fermées'. Voila pour les premiers retours.

Et bien moi...Pas mal de réseau...😀 La version s'est téléchargé pendant que je roulais...En m’arrêtant au supermarché, j'ai vu un logo en haut de l'écran (un nuage), et j'ai cliqué. Je me suis aperçu qu'il y avait une nouvelle version en cours de téléchargement (je crois 80%). En rentrant des courses, la voiture m'annonçait qu'une nouvelle version était disponible. Pour moi, cela reste une version Bêta, car la mise à jour à durée 1 mn, alors que la première version 8902 avant durée 22 mn (temps annoncé par XPeng, mais en fait plus court). Après installation à la maison, et un test sans rouler, le GPS avec la sélection des bornes de recharge n'est toujours pas totalement opérationnel. Je m'explique : - Je souhaite faire un trajet Paris-Béziers. - Le GPS me propose trois parcours, je sélectionne le troisième par exemple. - Avant de cliquer sur 'Commencer', je clique sur l'éclair pour qu'il me positionne les bornes de recharge. - Systématiquement, il me propose un nouveau parcours, comprenant un tout petit bout du parcours 3 et le reste il reprend le 1er parcours. Anomalie remonté sur la 8902. Idem sur un parcours Paris vers la pointe du Raz. Il privilégie systématiquement le parcours 1. Et ce avec mes bornes de recharges préférées ou sans aucune borne de recharge sélectionnée. A part cela, je trouve qu'il respecte parfaitement les bornes de recharges (Ionity, Izivia et IE Charge dans mon cas) et les propositions des points d'arrêt sont cohérent avec ma manière de conduire. Vraiment TOP. Reste le 1er point à traiter. Pour le comportement, je vais faire un bout de test cet après-midi.

Bonjour aux Bêta testeurs. Suite au déploiement de la version 5.8.0.8903, pour moi, il y a eu une évolution sur les ralentissements quand on rattrape un véhicule ou quand le véhicule suivi est à l'arrêt. Le ralentissement est redevenu plus fluide. Et vous, qu'en pensez vous ?

Bonjour, Je viens de tester l'appli Disney+ et même souci. Pas de son lors de la lecture d'un film. J'ai également testé Arte, au travers du navigateur et c'est OK. Le son est bien présent.

Bonjour @Pichunours, Pour les ronds points, c'est plutôt : "Dans 100m, au rond-point prenez la A35 vers la sortie 2ième" J'ai fais une anomalie. Pour Disney, pas testé, je vais le faire. Pour le pourcentage de batterie, je n'ai pas fait attention, mais puisque vous le soulignez, j'ai fait quasi 300 km la semaine dernière et j'ai été agréablement surpris du pourcentage restant. 😀😀 Pour les ralentissements, je n'en était pas completement persuadé, mais nous avons une regression entre la version bêta V5.6.14.8903 qui avait corrigé le point de la V5.6.14.8902. Il faut donc faire une fiche d'anomalie. Idem pour moi, sur les ralentissement en courbe, quasi parfait ... encore du travail, sur des entrées d'autoroute ou les virages sont serrés, là c'est cata, j'ai fait un test et la voiture commence le virage et fini tout droit dans la barrière ... heureusement que l'humain est présent. Avez vous essayer le co-driving, c'est assez bluffant ? Tout en étant en LCC, on peut tourner le volant comme on veut, et la voiture ne perd pas le LCC.

Version 5.8.0.8902 installée, mais je ne vois pas les améliorations. Karaoké je n'utilise pas, mais les autres, mystères...

Hier quasi 300 km avec la nouvelle version dont 200 km sur autoroute A16 a 125 km/h. Pour moi, plus de ralentissement avec un sentiment d'un véhicule plus doux à conduire. Ci-dessous, une photo StreetView de la jonction A16 A104, virage avec barrière béton de protection et passage sous un pont en respectant la vitesse demandée (70km/h). Aucun ralentissement. Concernant la Dashcam, je pense que c'est normal, car dans le document, il est précisé que "l'enregistreur de conduite filme en continu l'environnement autour de votre véhicule pendant la conduite". Donc, dès que la voiture est démarré, même si celle-ci ne bouge pas (J'ai un joli film de mon garage avant de sortir de celui-ci).

Toujours une bêta a diffusion limitée. Probablement livrée en septembre.

Idem, cela enregistre immédiatement et pas de possibilité de stopper l'enregistrement sauf à aller dans le paramétrage des caméras.

Bonjour Pichunours, Pour moi, impossible d'éditer un message qui contient une pièce jointe. Donc impossible de supprimer le PDF de la release note.

Dashcam : Test sur route. Fonctionne parfaitement et produit des images Full HD (1920*1080 en 30 images/s) avec un fichier d'environ 45 Mo par minute d'enregistrement. Pas de souci sur un clé USB 2.0. Point particulier 1 : Avant de retirer la clé, il faut faite une 'éjection sure' (cliquer sur le logo de la clé USB en haut de l'écran et demander une 'Ejection sure'). Cela permet de vider le cache des vidéos non encore enregistrées sur la clé USB. Sinon, les vidéos sont perdues. Point particulier 2 : Si sur la clé USB vous avez de la musique, les vidéos de la Dashcam sont enregistrées sur la même clé dans un répertoire différent. Ralentissement en virage : Ok par rapport à la version V5.6. Les évolutions sont bien reportées. Donc, sur le parcours que j'ai fait en test, pas de ralentissement. Régulateur adaptatif : Idem, plus de freinage brusque à l'approche d'un véhicule (route ou ville). Pas pu faire des tests sur des parcours complexe. Les 2 points ci-dessous, sont mon ressenti. Pour ceux qui travaille encore et qui utilise les agendas, test de synchro avec mon agenda, ok et si dans le RDV, vous avez l'adresse du RDV, après avoir cliqué sur la petie flèche du calendrier dans la voiture, le parcours est généré automatiquement. TOP Radio : Maintenant, à priori, les noms des musiques diffusées sont bien affichées. Peut être encore un peu de délais, entre le son et l'affichage du nom, mais je n'en suis pas sur, car mon domicile est un peu en zone blanche. Voila pour cette journée.

Je vais mettre mes compte rendu de test dans le thème Thème commun au G6 et G9

Bonjour Pichunours, Etonnant la demande de Xpeng, alors que sur Facebook, au niveau du forum G6 G9, le changelog est présent dans plusieurs messages ...

Premier test, véhicule resté dans le garage. - Dashcam opérationnelle : Dès que l'on met en route la Dashcam dans le menu caméra, celle-ci enregistre immédiatement et stocke les films sur la clé USB insérée. J'ai mis une clé USB que j'avais et ce n'est pas une clé V3. A voir, si quand le véhicule est en déplacement, la clé USB arrive à stocker le flux vidéo. - Lecture musique à partir d'une clé USB (nouvelle fonction sur le G9) : Ok, fonctionne parfaitement avec des fichiers *.mp3 - Sélection des bornes de recharges préférées : Ok, je trouve que le système est bien fait au niveau des paramètres de la recharge. Une grille alphabétique est présentée et il suffit de cliquer sur le 'I' par exemple et la liste des opérateurs de recharges commençant par "I" est affichée. Donc on trouve Ionity, Izivia etc. Ensuite on coche la case et l'opérateur est sélectionné. Voila pour le début.

J'ai préparé un PDF, en pièce jointe, reprenant les liste des nouveautés et évolutions de la version. comme on dit, c'est du lourd... Par contre, rien n'est précisé sur les ralentissements en courbe, alors que le document reprend les correctifs de la release 3 de la version en cours de test 5.6.14.8903. A suivre XOS 580.pdf

Version reçue ce matin. Yapusqualinstaller 😀

Pour ma part, sur G9, si je suis au volant avec le mode 'Drive' enclenché, lorsque ma compagne s'installe dans la voiture, le siège passager ne bouge pas. Par contre, si je me remet en mode 'Parking', qu'elle descend et remonte, alors le siège se remet en place.

Reçu hier soir dans ma messagerie, une nouvelle version en bêta test : La version 5.8.0 Cela voudrait donc dire que la version actuelle V5.6.14.8903 ne sera pas diffusé, et sera intégrée dans la version 5.8.0 (J'espère). Peux être l'arrivée de la DashCam dans cette version.

Concernant la 'conduite assistée plus fluide", le changement est pour moi important. La reprise en main est beaucoup plus douce. Par exemple, lorsque l'on souhaite doubler, alors que le X-Pilot est en fonction, le fait de mettre le clignotant et de doubler immédiatement, sans laisser la voiture le faire, ne génère plus de dureté ou de coup dans le volant. La voiture change de file et le X-Pilot reprend la voiture. Ensuite pour se rabattre, je laisse la voiture le faire seule.

Pour la récupération des vidéos sentinelle sur le téléphone, il faut que Android Auto soit éteint.

Bonsoir, Par rapport aux Bêta 2 et Bêta 3, les évolutions sont principalement sur le ralentissement. Pour moi, une vrai amélioration est mise en place dès lors que les virages ne sont pas très serrés. Plus aucun ralentissement sur autoroute par exemple entre Libourne et Paris. Pour moi, également utilisable sur les nationales ou départementales Les ralentissements que j'avais signalé avec la présence de barrières béton en lieu et place des barrières métalliques, n'existe plus. Pour les virages serrés, j'ai fait un test sur l'autoroute A75 en sortie de Clermont-Ferrand vers Béziers sur les parties situées entre Venex et Issoire (Limite 90 Km/h), et la descente en sortie du Larzac et Lodève (Limite70km/h) (Je suis joueur...). Clairement les ralentissements sont toujours très présent et le X-Pilot n'est pas utilisable dans ce contexte. Anomalies remontées vers Xpeng. Par contre, n'ayant pas utilisé l'autoroute A8 entre Nice et Marseille, je ne peux pas dire si, sur cette partie d'autoroute, les ralentissements ont disparus. Enfin, des ralentissements existent toujours, qui sont, suivant mon ressenti, des ralentissements de prudence, par exemple lorsque l'on double un camion, dans des conditions un peu délicate (difficile à expliquer). Le ralentissement est moins puissant que ce que l'on pouvait avoir précédemment. Sur la Bêta 2, j'avais constaté en ACC et en LCC des freinages très forts lors de suivi d'une voiture dans les bouchons. La version Bêta 3 à corrigé ce souci. Je pense que ce souci est apparue sur la Bêta 2, car sur les anciennes versions, ce comportement n'existait pas. Voila mon ressenti sur cette nouvelle version du X-Pilot.

Bonjour, on ne visualise pas le lien.