LeManZ

Merci pour ton retour. Ça rassure dej à niveau service après-vente. En effet j'ai vu que c'était une société néerlandaise mais ils ont quand même un siège en France. Et au final ça reste européen et ils n'abusent pas côté prix.

Bonjour, Je suis à la recherche du cro 16A et j'ai trouvé la marque Voldt ( qui semble être une entreprise française) et le prix est tout à fait correct. 179e. Du coup est-ce que quelqu'un parmi vous en possède et êtes vous satisfait ?

Apparemment il faut prouver ce qu'on affirme. Je redis encore une fois que mon cro fourni par hyundai ne permet de charger qu'à 10a pendant 2h. C'est expliqué dans la notice et je l'ai vérifié. Mon cro ne ressemble pas du tout à celui de @dan11 il y a un seul bouton pour choisir entre low/normal/high. Pour les CRO sur le bon coin il est vrai qu'on en trouve mais le seul inconvénient pour ma part c'est qu'il n'y a pas de garantie si il lâche.

Non pas de soucis avec la prise. Ce sont les chargeurs nouvelles générations de chez Hyundai. Tu ne peux charger qu'à 10a pendant 2h puis ça retombe à 8. C'est écrit dans la notice et apparemment c'est une histoire de norme européenne.

Peut-être que je n'étais pas assez clair. En fait j'ai une ioniq5 et mon cro ( nouvelle version de hyundai)ne me permet pas de charger à plus de 10a et que pendant 2h après ça retombe à 8a. Du coup dans mes recherches de cro, j'ai vu que certains utilisaient le cro tesla pour d'autres véhicules que tesla et je voulais savoir si il fonctionnait bien car j'ai vu que ça arrivait que le cro faisait buguer leurs voitures. Et comme je suis un peu frileux pour les marques de cro peu connues, je réfléchissait donc à l'option chargeur tesla (200e neuf) ou par exemple chargeur zoe (130/150 en occasion sur le bon coin) Quand je parle de chargeur je veux dire cro.

@alex42 Merci pour toutes ces infos. J'ai une ioniq5 mais je cherche un cro pour pouvoir charger sur ma green up à 12 ou 16A car j'ai celui de hyundai nouvelle version qui ne permet de charger à 10a que 2h puis ça retombe à 8a. @id3 @Mathieu82 merci pour vos réponses. Je sais que plusieurs personnes sur le forum ont acheté leurs cros sur ali ou Amazon mais j'ai un peu du mal à faire confiance à des marques peu connues.

Bonjour, Je voulais vous demander si vous avez un véhicule autre que tesla et du coup si c'est le cas êtes-vous satisfait du chargeur? Car j'en cherche un et il me paraît être un bon rapport qualité/prix.

Je ne doute pas du chargeur en lui-même mais de ne pas l'essayer avant d'acheter sur le bon coin

Merci pour les infos, j'ai en effet une prise green up avec circuit dédié que j'ai installé moi-même. En effet j'ai un chargeur nouvelle génération qui ne tien que 2h à 10A. J'avais trouvé 2 sites qui vendent des chargeurs (mister ev et car plug ) dans les 250e. C'est vrai, que j'ai déjà entendu le plan chargeur de Zoé sur le bon coin. Le seul truc qui me fait hésiter, c'est que je ne trouve pas d'annonce proche de chez moi et donc je dois faire avec livraison et du coup pas possible d'essayer. Pour les mises à jours je ne me suis pas encore penché sur la question mais j'ai déjà acheté une clé USB avec suffisamment de capacité ( c'est un bon début )

Je l'ai commandé il y a 1 semaine à peu près et je l'ai reçu hier.

@AlleYhoOp en fait, j'ai remarqué le matin un peu avant que la recharge ne finisse, que le cro était en mode normal. J'ai vérifié du coup en journée, et au bout de 2h il repassait un normal. J'ai relu la notice ( qui est succinte et en anglais ) un peu plus attentivement et en effet il est note que le cro repasse en normal après 2h. N'ayant qu'un prise renforcée à la maison je me pose la question d'acheter un chargeur 16A du coup. Pour ce qui est de la mise à jour, je vais étudier comment faire par USB alors. Merci pour vos réponses

Je me doutais bien qu'on ne pouvait pas l'enlever ce message. Dommage j'espère une astuce secrète 😅 @AlleYhoOp pour le chargeur, j'ai remarqué quand je le mets en mode high il ne reste que 2h dans ce mode puis repasse tout seul en normal. Est-ce que je fais quelque chose de mal ? Encore une autre question, est-ce que c'est à moi de faire la mise à jour du navigateur via une clé USB ou est-ce que c'est censé le faire tout seul ? Car lorsque j'utilise le gps il me signal que je ne peux pas utiliser l'itinéraire connecté car mon système est obsolète.

Nikel merci. Et pour l'histoire du message sur le tableau de bord, j'imagine qu'il n'y a pas moyen de l'enlever?

Encore une petite question car je ne trouve pas ma réponse sur le forum. Est-ce qu'il y a moyen de désactiver les bips au demarage de la voiture et ne plus afficher le message qui s'affiche ?

J'ai commandé ma carte electroverse. Je vais télécharger l'appli electra au cas où et peut être l'appli tesla ça peut toujours servir. Je vais commander la carte shell aussi. C'est surtout pour avoir des cartes si je tombe sur des bornes sans possibilité de payer par CB. Je pensais aussi Freshmile pour l'Europe. Utilisez vous l'appli charge price pour les tarifs ? Ça à l'air pas mal mais est-ce que les tarifs indiqués sont fiables?

J'avais testé directement sur la voiture, je pouvais décocher la charge et laisser la clim. Avec la voiture branchée ça marche ( j'ai eu la notification de bluelink) mais débranchée ça ne fonctionne pas. J'essaierai de programmer via l'appli pour voir si ça fonctionne. @AlleYhoOp 10min suffisent pour dégivrer totalement la voiture quand il a bien gelé ?

J'avais programmé la climatisation via la voiture et j'avais décoché la recharge car j'étais à 79% mais je n'ai pas eu l'impression que l'intérieur la voiture était chaude.

Pour les cartes je vais prendre surtout des gratuites (je pense à shell, electroverse par exemple) pour occasionnellement de long trajets et peut être Freshmile notamment pour l'Europe car je pensais partir en Autriche ou Italie. @jumpingjackflyje n'ai pas trouvé ton lien mais je ne suis pas un habitué du forum alors je n'ai peut être pas regardé au bon endroit (d'ailleurs je ne sais pas où se trouve la signature) Je profite de mon post pour vous demander si on pouvait connaître à quel ampérage la dernière recharge a été faite ( j'ai une prise green up et chargeur cro hyundai mais qui n'a que 3 mode sans précision d'amperage à part low, normal, high) et si on pouvait programmer une climatisation pour l'heure de départ sans que la voiture soit branchée ?

Bonjour, Voilà, j'ai acheté ma Ioniq 5 et je l'ai réceptionné hier. Merci pour tout vos conseils qui m'ont bien aidé. J'ai trouvé une intuitive de 2021 36000km. Il ne me reste plus qu'à la dompté, géré la recharge à la maison et m'en sortir avec toutes les cartes de recharges et tarifs différents des bornes pour les longs trajets.

Merci pour toutes les infos, Je ne rechargerai qu'occasionnellement sur des bornes ( notamment pendant les long trajets ) donc je cherche aussi des cartes polyvalente et pas trop cher. C'est pour ça que je m'intéresse à la carte electroverse. La charge map, c'était pour avoir une autre polyvalente pour l'Europe aussi ( pour cet été ). Mais le prix de base pour ne l'utiliser presque jamais me questionne. Au final à vous lire, il faut quand même plusieurs carte sur soit pour jongler entre les tarifs.

Merci pour toutes les infos, Je ne rechargerai qu'occasionnellement sur des bornes ( notamment pendant les long trajets ) donc je cherche aussi des cartes polyvalente et pas trop cher. C'est pour ça que je m'intéresse à la carte electroverse. La charge map, c'était pour avoir une autre polyvalente pour l'Europe aussi ( pour cet été ). Mais le prix de base pour ne l'utilise presque jamais me questionne.

Bonjour tout le monde, J'ai un peu parcouru les messages concernant cette carte. Je vais bientôt recevoir ma voiture électrique et je me renseigne sur les cartes. C'est un vrai casse-tête. Au final, à ce jour, est-ce qu'il est intéressant d'avoir cette carte ? Ps : je ne suis noté de prendre la carte shell, mobilize, et charge map?

@Rocambolesque non, je vais sûrement prendre rdv pour la semaine prochaine et je verrai à ce moment là. Mais je ne trouve pas beaucoup d'occasions pour ce modèle donc difficile de comparer et de négocier du coup. @Didier_ merci pour le document 👍

@Électrochoqué merci pour ton retour bien détaillé. Ça m'aide beaucoup pour le choix !

Il me semble que pour intuitive 2021, il n'y a pas de radar avant. J'en saurai plus en allant voir le véhicule. Avec tout vos avis, je suis convaincu pour partir sur celle ci, le seul truc qui me fait un peu hésiter c'est les 50 000km pour 27 000e tout de même