EVasion

Je pense que ce qui va être fatal à Aptera est la récurrence des appels de fonds et dans une moindre mesure le changement de la technologie des moteurs. Je suis d'accord avec toi, c'est vraiment dommage car ce projet très en rupture avec les autres constructeurs méritait de voir le jour.

La consommation calculée est vraiment très basse, 100 Wh/mile = 62 Wh/km ou 6,2 kWh/100 km ! J'espère que les mesures réelles permettrons de confirmer la théorie.

Effectivement, le cahier des charges purement US de ce véhicule sera peut être une erreur stratégique grave ou fatale pour Aptera, il y a un vrai marché en Europe pour ce véhicule, mais il n'y est pas adapté ...

Sur le plan juridique, virage salutaire, il vaut mieux se couper un bras que de mourir, mais ce n'est pas gagné pour autant.

D'après les explications données par Lightyear, seule l'entreprise chargée de la production de la Lightyear 0 est en cessation de paiement, les entités juridiques qui détiennent les droits et brevets ne sont pas concernées : Le 23/01/23 "This morning we therefore submitted the request to the court to open suspension of payment proceedings in relation to Atlas Technologies B.V., our operating company responsible for the production of Lightyear 0. This is a subsidiary of Atlas Technologies Holding B.V. Atlas Technologies Holding B.V., which holds the IP rights, and Lightyear Layer B.V. are not in scope of the suspension of payments proceedings of Atlas Technologies B.V." A partir de là je vois deux scénarios possibles : - Lightyear, qui est sensiblement au même niveau que Aptera avec un modèle proche de la présérie est subventionné par les fonds innovations de l'Europe et lance la production de la Lightyear 2 - Plus probable, le Lobbying des constructeurs historique empêche l'Europe de subventionner Lightyear, et ce sera fini de la voiture basse consommation Européenne. Pour ma part, wait and see ...

Nous sommes tous obligés de faire ce constat navrant, mais la demande est là, et le premier constructeur qui produira ce type de voiture efficiente générera des ventes très significatives. Pour le moment je vois bien Lightyear en pole position en Europe malgré son retard apparent sur Aptera.

L'Aptera est séduisante par sa consommation très basse de 6,5 kWh / 100 km mais sa largeur actuelle est une vrai contrainte pour circuler en Europe. La Lightyear n'est pas aussi sobre mais parfaitement adaptée à nos infrastructures. Pour l'aspect panneaux solaires intégrés quel en sera le rendement réel ? il n'est pas réaliste de penser que le véhicule sera fréquemment stationné dans des conditions d'ensoleillement favorables.

Il y a un petit espoir pour que l'Aptera puisse être homologuée sans modification en catégorie L5e en Europe, grâce à une dérogation prévue dans les textes ‘exemptions for new technologies or new concepts’ 🙂 Source : https://aptera.us/community/discussion/aptera-france/page/4/#post-56919

Maxeon fabrique d'excellentes cellules solaires fiables et performantes, c'est un bon choix de la part d'Aptera

Merci zeta pour cette analyse que je partage. Je suis étonné par le très faible espace entre les cellules, je ne sais pas comment ils vont concevoir un refroidissement efficace dans cette configuration "haute densité".

Le statut de ma réservation est passée de livraison estimée en 2022 à livraison estimée entre 2023 et 2024. Je ne suis pas ravi mais au moins cette estimation me semble plus cohérente, à supposer qu'une solution soit trouvée d'ici là pour l'homologation en Europe.

Un point positif est que le planning projet semble maitrisé, les différentes évolutions alpha, beta et future gamma respectent sensiblement les dates annoncées début 2021.

Bad new, j'ai trouvé ceci sur le forum Aptera, https://www.aptera.us/community/discussion/europe-delivery loswa write "Say goodbye to the idea that Europe will see a 3 wheel Aptera, only as a 4 wheel Aptera." Je crois que le pseudo Ioswa correspond à un membre de l'équipe d'Aptera. Donc ce serait au mieux une 4 roues ?

Aux Etats-Unis pourquoi pas, mais en Europe ou le véhicule n'est pas encore homologué, j'ai un sérieux doute ...

Surprise, en consultant mon compte Aptera aujourd'hui : "Expected Delivery Date 2022" Je ne suis pas dupe, 2023 serait déjà exceptionnel !