Le fada

Il est un peu temps pour Kia de proposer une solution soit logicielle (dans la gestion de la bat 12V ) soit technique en changeant le type de batterie. En attendant mon véhicule est chez le garagiste qui attend qu'elle se décharge un peu avant d'envoyer les relevés à Kia pour un échange de batterie. Le garagiste m'a conseillé pour la prochaine fois ( il est pessimiste mon garagiste ) d'exiger de l'assistance KIA le rapatriement chez un garagiste de la voiture pour éviter que le booster + le voyage jusqu'au garage ne fausse le relevé de batterie.

Bonsoir, Finalement le blog me porte la poisse , j'ai voulu prendre la soul cet après midi et surprise plus rien pas même une petite diode qui scintille. La voiture n'est restée que 24h00 sans rouler et était chargée à bloc. C'est la deuxième fois que ça m'arrive la première fois après un retour de 20 jours de vacances . J'attends Kia assistance, j'ai donné un coup de chargeur mais la bête n'a pas sourcillé, tension en sortie de batterie un peu moins de 5V . J'espère que Kia va me changer la batterie . Je stresse à penser que je vais repartir 20 jours loin loin ... et si la batterie est neuve , je crains le pire , la solution de la mise Hors tension de puis la boite à fusible est elle vraiment efficace?

J'ai amené ma watture Soul EV pour la révision 1ère année. J'ai du revenir car il leur manquait la pièce pour le remplacement du déshydrateur de clim. Le seul relevé de batterie auquel j'ai eu droit c'est celui de la batterie auxiliaire de 12V. J'ai insisté pour la maj logicielle et la maj carto Résultat : Version log: ST PSEV EUR E491 15 09 24 Micro log: SUBM ST PSEV 1057 15 04 13 Vers App Navig ST4 EUR KMC 150917 79432 Vers Carte EUR 07 48 65 001 001 DA1/EA1 AMHA aucune maj n'a été faite sur le véhicule . Je ne me plains pas , le garage me l'a fait gratis car j'ai acheté un véhicule de démo. Mais je doute de leur compétence en matière de véhicule électrique et en matière de logiciels. Quelqu'un a t il les ref des dernières version sur la Soul EV?

Ben , je ne suis pas très malin . J'ai voulu commander une vignette crit'air pour mon Kia Soul EV, je me suis connecté sur le site https://www.crit-air.fr/fr.html que me proposait gentiment le moteur de recherche , ami de tout le monde. Une fois rempli tous les formulaires en ligne, j'ai été étonné du montant demandé (19,85€) mais je ne me souvenait pas du coût exact. Donc j'ai payé et c'est quand j'ai vu que j'étais débité par la Commerzbank que j'ai tilté , un peu tard. J'attends depuis 2 mois ma vignette , et je crois que c'est foutu . Pour 20€ difficile de porter plainte , donc je vous fait part de ma mésaventure.

Je dois reconnaître que j'ai à plusieurs reprise "oublié" de mettre le sélecteur d'allure en P. C'est systématiquement le matin pour aller ouvrir le portail. J'ai un peu de chance pour accéder au portail , j'ai une rampe assez raide , du coup le véhicule ne démarre pas . Mais c'est vrai que venant d'un VT à frein à main , c'est l'absence de levier de frein à main qui perturbe le matin l'esprit encore brumeux (oui je sais , il y a une commande frein sur la console des Soul EV).

J'ai abordé la mobilité électrique depuis 5 mois. J'ai fait cette démarche après avoir contemplé Marseille par un jour sans Mistral depuis la Chaine de l'Etoile . J'ai depuis deux mois un Kia Soul EV , Je fais en moyenne 1000km par mois J'habite dans les Bouches du Rhône