BobkWh

Pas futé de diffuser un telle vidéo... 😇

La mienne passe totalement inaperçue et ce n'est pas la moindre de ses qualités 😉

Facilement en plus, même en ville 🙃 Modéré: Pas futé de mettre une telle vidéo

Ce n'est pas 160 mm, mais 16 mm de plus que l'hybride. Même chose qu'actuellement, pour le 250e qui est 20 mm plus haut qu'un 250 4MATIC. Visuellement, c'est moins joli au niveau de l'écart entre le haut du pneu et le passage de roue, mais en pratique, je ne frottais plus à chaque dévers de la route ou chaque dos d'âne avec un 250e

Si vous savez à quoi correspond cette histoire de boulonnerie, même si ce n'est pas le bon kilométrage ? 🤔

Ou Continental EcoContact 7 ou encore Bridgestone Turanza

Ce n'est pas vraiment un bug, mais le régulateur adaptatif qui se désactive au moindre flocon de neige... et l'impossibilité de pouvoir rouler au régulateur "basique" quand cela arrive. C'est ballot 😏

Visuellement, les modèles électriques et ceux à motorisation essence se distinguent à peine. Le CLA électrique n’affiche que 16 mm de garde au sol en plus https://www.merbag.ch/fr/voitures-particulieres/news/le-nouveau-cla/ Et pour le calcul du malus au poids en 2026, CLA 350 4MATIC : 2135 kg

Elles me font penser à celles en 18" de la Megane Mes "préférées" sur le CLA actuel

Je l'aurai un jour, je l'aurai. Si c'était avant le mois d'août 2025, ce serait mieux... J'attends la vague de màj 🥱

Euh si... Sur la borne 😅

J'ai encore du mal avec ces jantes... Elles sont peut-être moins moches en vrai 🤔 https://mbpassion.de/2025/03/bestellfreigabe-des-cla-coupe-startet-im-mai-2025/

C'était mieux avant 🙂

Ce serait intéressant de savoir la puissance moteur à 80% et à 10% de niveau de batterie. Les reprises passent de 6 à 15 secondes sur le 80/120 km/h d'après AP