Laurent73

Pas réussi à reproduire cet assemblage tant désiré 😟😟

Ça y est j’ai trouvé, ça à fonctionné au redémarrage après recharge sur un Suc Tesla. En revanche dès que j’ai essayé d’agrandir la carte avec les doigts la boîte de gauche s’est refermée et ensuite impossible de cumuler les deux affichages. Je suis à nouveau en recharge Suc , je regarde si c’est le même processus.

Sauf qu’a droite le plan n’est pas affiché direction vers le haut et si on clique sur la boussole pour mettre la carte dans le bon sens, le menu déroulant se ferme. Et si on rouvre le menu déroulant, nous n’avons plus la carte direction vers le haut. Mais l’ensemble du trajet.

Mon message a manqué de précision. Ce que je souhaite c’est afficher Simultanément la carte à droite avec direction vers le haut ET en même temps la liste déroulée à gauche mais calée sur les étapes affichées en bas du menu déroulant ainsi:

Je pensais que c’était impossible, pourtant nous avons réussi à le faire 🤗 et puis c’est parti🙁. Si quelqu’un sait comment retrouver la formule magique, je suis preneur. Il s’agit d’afficher à la fois sur le GPS la carte avec la direction vers le haut et ouvrir le rectangle de gauche des vitages, avec l’affichage visible de la partie basse montrant les étapes. Qui connaît la formule magique ?

Pour moi la lecture de cet article a fait l’effet d’une douche froide. Je ne pensais pas que c’était à ce point là car toutes les images diffusées autour de la marque sont lissées pour ne pas dire policées. https://www.automobile-propre.com/articles/voitures-electriques-pourquoi-la-construction-de-lusine-byd-au-bresil-a-t-elle-ete-suspendue/

Rdg ? rendement général ? retour de galipettes ?

ça au milieu de la figure ? Un léger doute m'assaille...

elle avait par exemple dans les courbes vers la droite à trop se déporter vers la ligne blanche. C'est moins marqué maintenant, elle reste mieux positionnée.

avec la dernière MAJ ma Y négocie mieux les courbes dans lesquelles elle avait vraiment du mal. Les ralentissements avant de rentrer dans les virages sont nettement plus onctueux. Je vois bien la différence avec la version précédente. (Y made in China de 2023)

ce n'est pas une perte. Cet homme qui jouait sur tous les fronts, tantôt à pleurnicher pour des subventions, tantôt à discréditer la voiture électrique... En plus il n'a rien trouvé de mieux que de flinguer la Fiat 500 E en la laissant à un prix de vente complètement délirant. Et comme ça ne suffit pas, il a fait rentrer le loup dans la bergerie en faisant une co-entreprise avec Leap. Tapis rouge pour Renault qui devait se frotter les mains et doit se marrer encore plus. Mais c'est bien triste pour les milliers d'employés de Stellantis qui vont se retrouver au chômage technique.

Ce topic a 6 ans maintenant (2018) et depuis pas grand chose à se mettre sous la dent. Mais si la densité énergétique augmente nettement comme annoncé et si le risque d'inflamation des batteries est réglé, ben ça risque de faire évoluer la situation car ce sont actuellement deux énormes freins: https://www.automobile-propre.com/breves/une-mg-electrique-avec-une-batterie-revolutionnaire-des-2026/

France culture propose une série de 4 épisodes sur Musk, elle peut aider à comprendre le personnage: https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/france-culture-va-plus-loin-l-invite-e-des-matins/de-la-mafia-paypal-a-spacex-elon-musk-a-l-assaut-de-l-etat-4657289

oui je m'en doutais un peu mais c'est une nouvelle fonctionnalité ajoutée dans la derniere MAJ de l'AP ??

qu'est-ce que le curv assist ?