Laurent73

Toujours aussi drôle Patrick Boyle, il taille un short (avec la tronçonneuse) à l'efficacité de l'opération DOGE que EM a mené, sa conclusion est hallucinante. Finalement les pertes de productivité et d'efficacité semblent montrer que les réductions n'ont pas baissé les dépenses gouvernementales mais on couté des millions voir milliards supplémentaires ! Les chiffres sont cruels, écoutez cette vidéo...

comme j'ai remplacé les vis par des systèmes de goujon sans serrage, la literie avait pris beaucoup de jeu latéral, j'ai donc rajouté deux équerrages en bois au niveau des pieds. Ca marche très bien mais ça consomme un peu d'espace car ça réduit un chouia la capacité de stockage de mon surf.

pharos a rejoint stagu et 7 autres malotrus, ah c'est quand même mieux quand on est entouré de gens bienveillants et respectueux.

ce n'est pas facile pour tous le monde de réussir à se décentrer. Va savoir ce que ma démarche peut faire vivre à certains. Souvent des sentiments auxquels on ne veut pas faire face comme l'envie, la jalousie se cachent derrière le rejet et le jugement. Lire la théorie du désir mimétique et la rivalité destructrice de René Girard pour comprendre mon point de vue: https://fr.wikipedia.org/wiki/Désir_mimétique Evidemment, en face à face les personnes se laissent moins aller aux propos agressifs et/ou destructeurs car il y a un risque d'effet boomerang immédiat...à l'abri derrière l'écran cette agressivité est moins retenue. @pharos la prochaine fois c'est blocage.

t'en sais quoi de ma vie toi ? c'est ta réflexion qui est déplacée.

je viens de penser à un biais statistique... il me semble qu'un grand nombre d'accidents à l'origine de blessures graves/ mortalité élevée provient de la conduite sous emprise de psychotrope (alcool, joints....). Les véhicules autonomes ne picolant pas, il serait donc plus juste de les comparer uniquement aux conducteurs sobres, clairs et qui ne s'endorment pas par manque de sommeil. Dans ce cas, est-ce que le gain reste le même ? hum... je doute... Comme quoi on peut faire dire beaucoup de choses aux chiffres.

c'est pas du tout le même prix... tant mieux pour toi si le prix n'est pas un frein pour toi. Mais il y a des gens comme moi pour qui c'est un frein. et j'aime aussi dormir dans un volume "cabane", ça doit me rappeler de bons souvenirs...

le concept car Elo de Citroen intègre la possibilité de dormir dans son véhicule. J'avais un copain qui dormait dans son minuscule Wagon Air pensé pour aligner les sièges à plat pour y pioncer. Je viens de trouver une proposition intéressante pour ceux qui veulent fabriquer un kit de dodo: https://vie-deroutante.fr/kit-amenagement-voiture/

je me souviens beurrer la zone du radar de ma Ioniq 28 pour que la neige ne colle pas dessus sinon c'était désactivation assurée ah la la rouler en électrique c'est encore l'aventure

Pour rappel, je suis à l'origine de la question de ce post. La réponse est pour moi aujourd'hui sans ambiguité. Non seulement je suis sorti de la fascination mais nous sommes sûrement nombreux à l'avoir fait. La réponse a donc été donnée. Peut-être faudrait-il relancer un autre sujet Est-il encore possible de réhabiliter l'image de EM ? Je n'y crois pas trop personnellement, je pense que l'histoire retiendra de cet homme surtout des éléments négatifs. Rendez-vous dans 10 ans quand il deviendra possible d'analyser les choses avec un peu plus de distance dans une perspective historique.

pour l'instant j'ai confiance dans les informations avancées par Waymo mais nous savons bien. que Tesla/EM ne fait que tricher dans ses affirmations ou les décontextualiser quelles qu'elles soient, y compris concernant la sécurité. Donc penser que le FSD serait 9 x plus sûr qu'un conducteur classique, c'est à mon avis largement douteux.

Waymo parle d'une réduction des accidents grave de 91% avec leur technologie. Bon c'est une information reprise en seconde main. Je regardais la vidéo histoire de me marrer un peu parce que le pauvre Elon devient grotesque avec ses affirmations ridicules quand il compare son FSD avec la réalisation effective de Waymo. 0 km vs 160 millions de km/passager (à diviser par le nombre de passagers moyen)

@Mironoui j'arrive à l'entrouvrir suffisamment. C'était un de mes critères concernant les contraintes et la modularité. Il y a d'autres critères que je m'étais fixé. pouvoir remettre rapidement un siège arrière debout sans outils voir la totalité des 3 sièges en qq mn sans outils. Quand ce sera fini, je testerai ça et ferait qq photos. Pour l'instant j'ai réussi à supprimer les vis et mis des goujons mais ça m'oblige à caler autrement pour pas que ca bouge latéralement. @Jcb13 mon fils de 12 ans habite à 750 km de moi avec sa mère, je vais le chercher régulièrement car c'est la diagonale sans chemin de fer. J'ai donc besoin d'une voiture berline capable de rouler avec assez d'autonomie pour ne pas y passer trop de temps. Je ne sais même pas si l'IDBuzz existait en 2023 et son prix est de toute façon bien trop élevé pour mes moyens. La Kia EV5 aurait répondu aux conditions peut-être. Mais elle n'existait pas encore.

il n'y a qu'à l'arrière côté roue que j'ai mis des pieds fins pour ne pas réduire l'espace (largeur) de rangement. Ces pieds fins descendent dans les rangements derrière le passage de roue. Je peux ainsi glisser mon surf assez large sous le lit. Les autres pieds sont des "bastins" de 7x7cm. J'ai aussi utilisé une sangle (orange) qui passe dans les deux "amarrages" des dossiers pour bloquer le lit en place. ca fonctionne très bien.

Il suffit de demander pour comprendre. En ce qui me concerne, je ne possède qu'une seule voiture, ma Tesla Y. Je n'ai pas plus grand comme véhicule. Je n'aime pas dépenser mes sous à l’hôtel quand je voyage et j'aime camper. Je dors dans mes voitures depuis 1983: Fiat 850 Microbus, Renault Estafette, Citroen C15, Espace 2, Kia Soul VE, Hyundai Ioniq 28 et maintenant Tesla Y. La Tesla Y s'y prête bien grâce à son volume intérieur sièges arrières pliés. D'autres questions ?