olcor59

oui c'est bien englos. effectivement, on va bientôt se demander à chaque fois avant d'arriver à une station si on va pouvoir recharger....

oui, je vais le signaler à electra et voir ce quil envisage. j'avais beneficié d'un mois il y a quelque temps pour tester et j'ai apprécié. l'abonnement annuel revient à ne payer que 10 mois.

bonjour , n'ayant pas possibilité de recharger à domicile, j'ai décidé de prendre un abonnement car je recharge environ 2 fois par semaine. j'ai hesité entre celui d atlante mensuel (9,99 €)avec une station proche de mon travail ou electra proche de mon domicile. j'ai choisi electra en version annuelle pour 99,90 eur. J'ai a peine eu le temps de recharger une fois que le station electra à été vandalisée avec tous les cables dc volés. pas mieux d'ailleurs pour atlante qui a subi le même sort! quid de mon abonnement? alors je suis conscient qu electra n'y est pour rien mais pendant combien de temps je ne pourrais pas recharger chez eux avec mon abonnement? et une fois rremise en service, cela va certainement se reproduire . dans le centre commercial concerné 3 stations sur 4 se sont fait vandaliser (electra, r3 (norauto) et la toute nouvelle station le plein (auchan) qui n'a même pas eu le temps d'ouvrir (!). reste plus que tesla ( encore une fois pour combien de temps?) voila je voulais juste poser le problème des abonnements annuels inutilisables. merci

pour info, ceux qui ont la formule charge+ confort premium conservent la reduction de 15 % sur les bornes totalenergies mais l'abonnement passe de 1€50 à 3€90 fin janv. ils offrent cependant 2 mois supplémentaires sans augmentation et avantage supplémentaire : un café offert pour chaque recharge de 20kwh dans les stations disposant de machines.. bof,bof...

mea culpa.

merci pour le lien..c'est plus clair maintenant.

tu as certainement raison mais en tout cas sur les panneaux à côté des bornes il est bien noté 11, 25, et 150. a confirmé lorsqu on pourra se rapprocher car pour l'instant la zone est entourée de barrieres.

ouverture très prochaine d'une station Le Plein à auchan englos (sud ouest de Lille) à côté de norauto et du macumba (fermé définitivement)Les travaux semblent finis. J'ai comptais 16 bornes 11kw, 8 bornes 25 kw en ccs et 2 bornes 150. si quelqu'un peut m'expliquer la pertinence des bornes 25 en ccs..je suis preneur) aucun tarif affiché pour l'instant.

ce matin j'ai decouvert que les deux nouvelles bornes atlante de vendin-le viel (centre commercial carrefour, boulangerie louise) près de lens viennent d'être vandalisées : les cables ccs ont été sectionnés et volés ( certainement cette nuit). du coup je vais voir les 9 bornes powerdot 500 m plus loin. bingo! idem: tous les cables ccs disparus! quelle tristesse!!

illewatt à remplacé le reseau pass pass de la metropole lilloise depuis quelques mois maintenant ( je crois que c'est géré par totalenergies). la plupart des bornes sont restees enT2 mais il y a quelques ccs en puissance 200 kw comme celles de ta photo ou encore à mons-en-baroeul, wambrechies,fournes en weppes.... le prix est de 44 cts sur electroverse.

certes. je ne fais que constater.

electra a même ouvert 6 points de charge 500 kw !! tout proche de l'aéroport cdg. les autres gros opérateurs comme totalenergies, engie ou encore tesla vont devoir rapidement s'y mettre...

Merci pour l'info cela peut être intéressant pour les frontaliers même si les tarifs sont quand même nettement plus chers qu'en france.

merci pour l'info concernant aussi electra. je présume que cela concerne principalement les nouvelles constructions des principaux gros operateurs et logiquement sur les autoroutes, en esperant que ça se developpe aussi vite que les nouvelles batteries des constructeurs.

merci à tous les deux pour vos reponses. effectivement je viens de voir que bp pulse et zunder proposent aussi parfois du 400 kw. ce n'est pas un besoin pour l'instant en ce qui me concerne, mais si j'avais un vehicule qui supportait ces vitesses de recharge , j'apprécierais que les filtres des differentes applications me les propose. avis aux développeurs.