krisderennes

Mise à jour en OTA j'imagine ?

rdv pour révision des 30 000 si je comprends bien ? Sinon est ce que des personnes ont été facturés pour maj ISLA ?

maj ICCU et ISLA ?

Hello, je confirme que le maintien de vois est moins stable, il a un effet de guidonnage léger désormais qu'il n'avait pas avant... j'avais essayé il y a 1 an une EV6 qui avait ce problème (toutes l'avaient) et pas les ioniq6... J'ai aussi eu une perte de maintien dans la voie dans un virage alors qu'avant il n'y avait pas dans ce virage (sur une nationale) grrrrr

ah oui super !! à sauvegarder précieusement ces pdf !! Pour le freinage je me demandais comment il était géré, il y a donc une combinaison entre la puissance de freinage souhaitée et la durée. Si on freine doucement, c'est que le frein régénératif, puis le frein mécanique complète et laisse de plus en plus de place à la puissance du frein régénératif. Donc le frein aux palettes a bien un intérêt ce n'est pas un simple gadget... encore qu'il ne freine pas si fort que cela, c'est comme si on était au tout début du graphique => en gros en freinant tout doucement au pied on arriverait au même résultat que les palettes mais c'est pas précis...

Hello tu avais rdv que pour la maj uniquement ? était ce à ton initiative . gratuit ou payant d'ailleurs ? Pour moi ça devrait être gratuit mais bon... J'ai vu Hermès à l'accueil de rennes cet été. Je lui ai indiqué que Noémie de la concession de clermont ferrand savait bien la faire, car sur rennes ça ne marchait pas jusque présent il a noté le nom.

Bon et bien le voyant SOS est revenu pendant tout un trajet de 30 km... Le bouton ecall ne fonctionnait pas j'ai alors fait ma technique "habituelle" qui dure 2 mn, démontage des 2 cosses de batterie, mise en contact par un fil électrique des 2 circuits, je resserre. Je rentre dans la voiture, le voyant SOS est éteint et le bouton ecall est de suite opérationnel !!! La batterie est indiquée comme étant à 12.3 v. Le lendemain la voyant SOS s'est allumé au bout de 500 m et est resté allumé 1km puis plus rien.... Donc conclusion, sur certaines versions de ioniq 6, il y avait en bas à gauche du volant un bouton "reset 12v" et bien ça avait son utilité moi je dis !!! Et il y a bien un bug qui bloque le bouton SOS alors qu'il a quand même de la batterie ! La tension de la batterie est souvent (quand elle n'est pas en charge donc vers 14v) à 12.2 / 12.3 v c'est pas terrible. Désormais CARPRO donne une indication de l'état de chargement de la batterie 12v (81 % comme vous pouvez voir sur certaines photos) intéressant... Bref affaire à suivre, mais toujours avoir une clé de 10 et un fil de cuivre pour le capot et en sus avoir sa clé métal de démarrage de la voiture avec soit pour l'ouvrir si l'électronique a un soucis.... 1 conclusion => si le bouton SOS reste allumé plus d'une demie journée ou plus de 30 km, faire un reset de la batterie... J'espère que l'astuce pourra aider... (du coup j'ai pas eu besoin d'utiliser mon booster).

Tiens voyant SOS qui en route s est mis en route 3s, la veille recharge lente jusque 90%, puis 150 km, puis 5km, puis 5mn de clim à distance (26 deg pour 37 dehors), puis route et voyant SOS 3 sec au bout de 80 kms... Bizarre ...

3 charges chez eux sans soucis un peu à l'écart souvent mais pas partout (Jonzac par exemple) mais parfois ça fait couper une autoroute et faire moins de kilomètres. J'ai fait sablé sur Sarthe et Bléré sans soucis

Hello tous, alors hasard ou pas après la maj de juillet j'ai commencé à avoir des pb avec le voyant SOS qui restait allumé puis au bout d'un certain temps la voiture n'a pas voulue démarré. En concession ils m'ont changé la batterie lors de la révision qui tombait qq jours après. Le jour même revoyant SOS, je charge la voiture, démonte aussi la 12v pour faire un reset ça repart. 10 jours après re voyant SOS... (Nb j'ai acheté un booster depuis surtout vu que je pars en vacances...) Mon elm327 dit 12,2 v ce qui est pas si mal. Je fait un reset batterie et hop plus de voyant SOS et l'appel est de suite possible alors qu'avant non.. Donc il y a vrai soucis de Bug en fait et pas forcément ou pas que de batterie 12v...

oubliez pas de mettre vos concessions ça peut aider (pour cela vous pouvez éditer vos posts) merci d'avance

Merci j'irais aussi voir, je vais tous les mois à brest, et par hasard ils ont réussi à faire la maj ISLA ? c'est pas le groupe GCA c'est iroise automobiles donc c'est normal moins cher que les gros groupes...

Je viens de prendre un ya100 à 45 euros il y a un bouton pour forcer la charge je me dis que ça peut être bien. Avis 4,6 Bon c'est pas du lifepo4 mais yaberauto ça a l'air correct au niveau durée de vie. Je ferai des retours sur le % de décharge. Et je vais m'envoyer un mail tous les 6 mois pour le charger à 95% car j'ai toujours entendu que ça détruisent les batteries de conserver a 100% bon là c'est une Lipo et non un li-ion c'est peut être different mais je doute. https://amzn.eu/d/5BpfPU8

ce qui est surprenante c'est que parfois l'option apparait dans la liste de commandes vocales possibles parfois par...

Tu as pris quel booster ? Il a une bonne autonomie sans recharge ? Les noco garantissent 12 mois mais on est plus cher .

peux tu nous faire une photo (ou si d'autres peuvent faire une photo) de la liste des commandes vocales avec cette fameuse option ? moi elle n'apparait plus. d'avance merci.

yess réponse ici =>

Une bonne charge par toi même ou via la ioniq ? Moi c'est le débranchage de la batterie puis touche touche + et - qui a permis de nouveau fonctionner (et la première fois je m'étais connecté à la batterie 12v de la spring de mon frère) Et le changement de batterie n'a rien fait => plus de détail ici :

Hello alors de retour de la concession gca de rennes pour la révision des 30 000 qui ma couté 239.99 €. Au vu du pb de voyant sos puis de l'impossibilité de démarrer la voiture il y a 3 jours (peu après la maj) ils ont commencé par me changer la batterie sous garantie sans que je leur demande explicitement ce qui est un bon point. Ils m'ont indiqué que les maj mettaient souvent les batteries à plat. => je veux bien mais moi ma ioniq est tombée en panne 3 jours après la batterie avait largement de quoi se recharger depuis et en sus j'ai l'impression que la tension de celle ci n'était pas si basse... est ce à dire que la maj bloque l'iccu ? pas de maj ISLA car il faut prendre un rdv spécifique et ils ont avoué que la plupart du temps ça ne marchait pas bien, par contre ils ont noté d'appelé Noémie à la concession de clermont ferrand la prochaine fois qu'ils en faisaient une. J'ai prévu d'aller les voir en aout pour cela. Ils m'ont indiqué qu'ils devaient faire 4 rappels sur la voiture je pensais que j'aurais eu le détail sur la facture et je n'ai pas demandé mais en fait non cela n'apparait pas je vais les rappeler par curiosité. Aucune mention quant au SOH... J'ai déposé la voiture à 8h30 à 10h30 c'était fini. cout 240 € avec changement filtre pollen et du liquide de frein. Je récupère la voiture le midi RAS. MAIS le soir venu surprise ! le voyant sos est de nouveau là ! Je vérifie la tension via l'odb elle est de 12,8 au niveau de la prise odb et la batterie auxiliaire est à 13.27 selon car scanner quand la voiture est en marche. or il y a qq jours elle était à 14,16 quand elle était en charge.... bon chat gpt me dit que quand c'est > à 13 c'est en charge et > 14 c'est en charge DC mais ce n'était pas mon cas j'étais chez mon frère donc AC... évidemment le bouton sos ne marche pas... et le reset multimédia ne marche pas. chat gpt m'indique qu'il y a un bouton reset batterie 12v à gauche du volant sur les premiers modèles mais pas sur le mien dommage ça aurait été pratique... Finalement je me dis que je vais faire comme chez mon frère où j'avais débrancher la batterie, je la débranche et fait toucher le + et - et quand je remonte dans la voiture le voyant sos a disparu... le bouton est fonctionnel tout redevient nickel... Donc en concession ils ne l'ont pas fait ??? Donc les maj posent vraiment des pb ?? Comment forcer la charge de sa 12 v... pas simple de trouver pour le moment... Je vais acheter un booster.... avec une garantie de fonctionnement de 12 mois je ne tiens pas à avoir de pb quand je vais partir en vacances... il y en a à tous les prix... les noco seraient les meilleurs mais bon 100 € garantie de fonctionnement sans recharge de 12mois... certains conseillent plutot une batterie bis... bof... ET vous qu'avez vous fait ? Sinon j'en profite pour dire que pas bcp n'indique si dans leur concession ils ont réussi à faire la maj ISLA et si le soh leur a été donné donc hésitez pas 😊 Je vais appeler la concession pour vérifier les 4 maj, si la batterie 12 v a été débranché en fin de maj ou pas. facture 2 ans ioniq 6 anonyme 20250724-2229.pdf

Nan c est 50% de plus 😝😜

Bonjour J'ai fait la maj de juillet 2025, mais qq jours après j'ai eu un pb de voyant SOS qui restait allumé et le bouton est devenu inopérant. Puis la batterie 12v est tombée en panne qq jours après. J'ai utilisé un autre véhicule pour redémarrer et là la tension de la batterie était bonne, le voyant SOS a disparu et le bouton est redevenu opérant. Pour ma part si je dit "désactive la limitation de vitesse" il désactiver la climatisation lol En sus quand je vais dans la liste des commandes (en appuyant sur le bouton commande vocale puis le "i" de l'écran) parfois ça affiche les commandes "activer / désactiver l'alerte sonore de limitation de vitesse " et parfois pas !!!! Et quand ça s'affiche et que je respecte la phrase désactiver l'alerte sonore de limitation de vitesse" vu que la maj ISAL n'a pas été faite ça ne marche pas .... (la voiture ne dit pas que la commande n'existe pas et corrige l'orthographe de la commande vocale). Bref chez vous vous voyez la commande vocale "désactiver..." dans la rubrique i (puis tout en bas à gauche ?) Sinon sur ma voiture, la maj ISLA n'a pas été faite, donc même les allemands ont des soucis avec cette maj... => j'ai acheté la voiture à un concessionnaire allemand début 2025, demain je l'amène à la concession GCA de Rennes on va voir si ils arrivent à respecter la procédure je leur rappellerai tous les tuyaux indiqués ici. D'avance merci

Tu as eu du courage, tu as eu un tuyau comme les phares avant . lors de l'entretien on peut leur demander de le faire ? quoique si ils facturent 300 euros de main d'oeuvre....

Hello, Où sont ces sachets ? Ceux de l aileron m intéressé particulièrement. 😊

Je l'ai mis depuis le début dans le bouton favori étoile du volant ça va plus vite 😁

J'ai modifié mon texte pour bien dire que c'était un exemple fictif. Tu étais content de gca Laval ton bouton mute fonctionne ?