Vivienne

Bonsoir et meilleurs vœux pour cette nouvelle année, j'ai posté en septembre une annonce sur le site pour ma voiture a vendre. Celle ci est vendue mais je n'arrive pas a retirer l'annonce ni a contacter qui que ce soit pour connaître la procédure. Avez vous une solution a m'apporter? Merci

A l'hôpital une EV venait de partir de là Chademo en effet, j'ai quand même pris rdv chez Peugeot pour qu'ils vérifient les "branchements" mais ne comprend pas vraiment pourquoi ils en ont besoin pendant plusieurs jours...

La mienne aussi, a chaque charge... Je vais quand même faire un tour chez Peugeot, j'ai l'impression que c'est depuis la révision avec le "contrôle visuel" de la batterie, déjà qu'ils n'ont pas été capables de refermer le bouchon du lave votre ni de tamponner le carnet, n'ont même pas de prises sur place et me l'a rende déchargée.... Vraiment je n'ai pas confiance en eux... Connaissez vous des BONS garages Peugeot a Bordeaux ?? (Ici le Bouscat ce sera la dernière fois!)

Bon a ce jour, charge lente toute la nuit sur la borne Bluecub (de 22h38 a 7h58) cependant la dernière barre n'était pas tout a fait terminée. Une autre question a ce jour (en attendant de retenter une charge Chademo) est ce normal que lors du lancement de la charge la soufflerie ne s'est pas déclenchée... Il faisait certes doux, mais pour moi, elle se déclenche a chaque début de charge quel que soit la charge (lente ou rapide, pleine, vide....)...!! Est ce le "même problème" qui expliquerait la charge lente en Chademo (elle ne se déclenchait pas non plus les deux dernières fois). Merci de vos lumières

Les deux recharges étaient a des heures différentes, en soirée un dimanche la en pleine heure de pointe, mais celle de mardi était vers 10h, pas d'affluence (l'autre borne était occupée par une voiture autorisée handicapé car sa place a lui était déjà prise, le temps de récupérer Mamie chez le coiffeur... Passons....) Je pense la charger ce week-end en charge lente et je vous dirais l'évolution lors de la prochaine recharge rapide ^^

J'ai bien une des triplette, la ion, a saint Augustin il y a bien aussi une prise Chademo (prise de droite sur la voiture) c'est la borne JWKN1 qui possède deux prise Chademo 50kW et une type 2 (HS d'ailleurs ce matin) en 44kW. Mais dans cette affaire je pense que Rémy a mis le doigt dessus et que la batterie a du se mettre en protection.

Ce sont des prises avec prise Chademo je ne sais pas faire la nuance entre une Chademo rapide et accélérée (?) (De toute façon y a que la Chademo que je peux brancher a part la prise domestique, je n'ai pas d'adaptateur). Les bornes "incriminées" sont a bordeaux (hôpital Pellegrin et église Saint Augustin) a noter que ce fut chaque fois sous la pluie sans personnes d'autre en charge.

Merci beaucoup encore une fois, je vais m'y tenir, plus de charges lentes (voire même 2/mois et plus) pour que titine passe l'hiver dans les meilleures conditions! Bonne continuation dans le silence électrique ^^

Merci Rémy, J'espère que c'est juste une histoire de "protection" il est vrai que j'ai tendance à aller la charger le soir et il fait moins chaud c'est sûr. Est ce que vous pensez que si cela relevé de cette protection si je ma charge la nuit sur les bornes de charge lente il y aura le même problème ? (En principe elle est tout rechargée a fond le matin) Y a t il un risque sur du court ou moyen terme pour la batterie?

Bonjour a tous, Ayant déménagé dans une résidence en provisoire, je combiné la charge lente et la rapide. Cela fait deux charges en prises Chademo qui sont très très longues. Alors que j'avais besoin de 15 minutes pour récupérer plus de "8 barres" maintenant il m'en faut le double voire plus. Dernière chargé, j'étais a "10 barres" avec une autonomie estimée a 68km, après plus de 30 minutes j'en récupère 5 pour 93 km (??). A chaque fois ce sont des prises du groupe freshmile, a deux endroit différent mais je voit bien sur le graphique que ça n'envoie plus les 7000 8000w comme d'habitude. Pensez vous que cela puisse venir de ma voiture (du fait que je charge un peu plus qu'avant en rapide) ou simplement de leur borne ?? (Je testerai d'autres Chademo lorsque la batterie sera un peu déchargée après une recharge lente peut être?!?) Est ce déjà arrivé par chez vous? Merci

Il serait interessant aussi de savoir si c'est de serie sur toutes les 14.5 kW

Modèle de base (active) c'est une 14,5 kW du coup car sa date de première mise en circulation le 09/03/16. (Signée en janvier ou début février, arrivée tardive du Japon, en rouge pour l'avoir plus tôt, mais retard quand même...) La ou je rejoins SunMove je pensais qu'ils ne s'allumeraient pas non plus, je m'en "servais" avec ceux qui me coller aux fesses mais au final ca s'allume, tant mieux c'est plus sécurisant!

Sur la Peugeot pas de mode b et c, voiture sous garantie donc je ne touche à rien. @Socrate ce n'était pas évident que les feux stop à l'arrière quand on lâche l'accélérateur, ils ne s'allument du coup que lorsque l'on passe sous le r justement

Bonjour, Je suis l'heureuse propriétaire d'une Ion de mars 2016. Avant de faire mon (super) choix j'ai longtemps pris des renseignements grâce à vos retours d'expérience. Aujourd'hui je vous fait part du mien, profitant des nuits qui tombent tôt et la réverbération des panneaux, il se trouve que les voyants de freins s'allument à partir du moment ou l'aiguille descend sous le r de "charge"lorsqu'on est en récupération de batterie. Du coup pas de risque de collision par l'arrière dans cette situation. Voilà, sur ce je vous souhaite une bonne journée

Oh que oui ! Apparemment c'est une particularité bordelaise tant mieux mais c'est aussi pour ca que je trouvais ça très méchant la fourrière on ne reviendra pas dessus mais quand j'ai appelé la municipale pour savoir si elle était bien à la fourrière la première qu'on m'a répondu c'est "beh oui c'est pour les voiture électriques et autopartage vous n'avez pas d'abonnement... moi : mais c'est une électrique ... blanc....attendez je demande.... vous avez qu'à faire une réclamation" bref c'est pas encore au point ....

Bonjour, je n'ai pas de raisonnement bizarre. Je ne suis pas en colère contre les points de charges et je ne me sens pas non plus au dessus des thermiques... Je trouve juste que la réaction de certains est un peu animée... bien sur que si c'est un point réservé à la charge ce n'est pas un stationnement (bien que de base ce fut des stationnement public qui ont été supprimés à cet effet). De base un abonnement à 180 euros Par an était outrageusement trop cher, maintenant à 15 c'est super et je me suis empressé de le prendre. Ce qui me chagrine c'est que la première fois que ça arrive, la fourrière est un peu sévère comme sanction, même si compréhensive, car c'est l'amende qui m'a appris que ce n'était pas un stationnement. A bordeaux les voitures qui pratiquent l'autopartage ont aussi le droit de stationner et la il s'agit bien d'un stationnement car ce sont des voitures thermiques!!! Maintenant abonnement pris, stationnement autorisés car en charge (ça dépanne au passage) ca ressemble plus a une façon détournée de rendre une place payante et que l'argent aille à bluecub Ce qui est drôle c'est qu'un abonnement d'une ville ne soit pas valable dans une autre car quand j'ai finaliser mon abonnement à une borne la dame en webcam était dans un bureau AUTOLIB.... hihihi coïncidence C'est juste dommage que ces bornes ne soient gérés par la ville pour la ville (en indépendant et pas sous couvert) même si les amendes leur profite... Je ne sais pas si je suis plus clair en tout cas j'ai fait une réclamation, ca m'étonnerait que ca passe, si ca vous intéresse je vous tiendrais au courant. Pour info pour la réclamation j'ai mis en avant un bus de supporter allemand pour l'euro 2016 garé en double file devant les recharges... A suivre

Abonnement pris (a un prix raisonnable). Gagarine pas besoin d'être agressif(ve) je conçois mais en a scié cas là comment expliquer le "réserver une place de parking" via le site et l'application et bien sur que c'est génial des bornes de recharges partout mais c'était initialement des places de stationnement publics qui ont été supprimées et devenues privées. De plus je ne sais pas dans les autres villes mais à Bordeaux de base rien n'est fait pour les résidants. Par contre je vais quand même squatter des bornes de recharges (en déchargeant au passage) comme parking mais dans la légalité maintenant même si je n'aurais pas besoin de recharger mais je prendrais une place pour ceux qui en on besoin (mais j'aurais payé pour et serais branchée).... c'est ça le problème de ne pas faire de VRAIES places de stationnement réservées aux VE... Je ne veux pas lancer de polémique mais c'est le système qui est fait comme ça pour l'instant

Merci pour le tuyau avec le nouveau prix je prends de suite l'abonnement à l'année (mais à 180 l'année c'était vraiment trop). Pour la compatibilité des cartes interville quand j'avais demande à autolib (je voulais prendre un abo autolib à 15 euros et l'utiliser à Bordeaux) ils m'avaient confirmer que ca ne pouvait se faire mais peut être qu'avec les baisses de tarifs ils ont aussi changer cette option... a voir à demander. Pour mon pv je vais essayer de faire valoir l'euro car c'était le jour du match Allemagne Italie et la station sur laquelle j'étais été à côté d'un QG de supporters avec un bus qui m'empêchait de quitter ma place et le mec de la fourrière me disait que c'était un b26 donc à tenter (pas tout compris sur b26 mais bon)

Bonsoir, Heureuse propriétaire d'une Peugeot ion depuis mars, résidant dans la banlieue de Bordeaux j'ai pris l'habitude de profiter des places réservées ve lorsque je me déplace en centre ville. Et voila que je retrouve ma voiture à la fourrière avec une amende stipulant "stationnement gênant sur place réservée à la recharge des véhicules électriques" mais est ce que amende réservée aux VT exclusivement ou aussi au VE lorsque l'on a pas pris l'abonnement de recharge autolib (soit dit en passant hors de prix si usage non régulier) et le cas échéant pourquoi mettre le sigle de la voiture électrique au sol? Est ce déjà arrivé à quelqu'un? La contestation est elle possible (35 euros je veux bien mais l'enlèvement fourrière pas vraiment) Merci d'avance Ps j'espère ne pas faire de doublons mais je n'ai pas trouvé de sujet précédemment ouvert.

Bonsoir De mon côté j'ai une nouvelle avec une batterie de 14,5 kWh et pour l'instant j'en suis à 130 km d'autonomie Mais en mode hyper économique j'ai fait talence - saint medard (19km) puis saint medard - sainte croix du mont (57km) donc 68 km parcourus dont une partie sur rocade et autoroute à 80 et 100kmh max. Le tout avec 9 barres consommées soit 6 barres restantes et 63 km d'autonomie. Encore un peu loin des 160 mais 130km d'autonomie quasi réelle c'est plutôt pas mal.

Bonjour Merci de ton retour d'expérience. Pour ma part je ne parlerais pas de prise ni de la polémique achat/location de batterie (j'ai fait mon choix ^^) par contre pour l'amélioration de ta batterie ou entretien post garantie il y a un garage à pessac (33) qui est spécialisé dans ce domaine. Cela peut être un peu loin pour toi ou la peur du doryphore encore presente... (;p) mais peut être appelle les ils te renseignements sur un éventuel garage plus proche.

Quand je m'étais renseigner sur une occasion le garage qui la vendait serait renseigner en interne chez psa qui prolongeait la garantie de deux ans... mais avec un supplément de 700€... a voir soit avec le garage soit seul avant un achat avec un particulier

C'est bien ce que j'avais vu et fait deux fois déjà. Surtout que la semaine dernière j'étais passée au garage qui me la vendue et à vérifié que les 4 étaient vie à 2,5 à ce moment la, d'où mon étonnement ce matin

Merci encore pour toutes ces infos. Ne me sentant pas encore capable de le faire toute seule et sous garantie j'ai attendu le retour garage... Bon apparemment rien à voir avec le tpms juste que les 4 pneus étaient à 1,9 chacun (????) sachant qu'ils ont étaient regonflés semaine dernière et checkés par un autre garage.... J'en reste perplexe Affaire à suivre (même si je ne l'espère pas)

Bonsoir, Je suis en possession de ma titine que j'adore depuis mars mais voila que depuis quelques jours le voyant de sous gonflage des pneus est allumé. Il s'est éteint une première fois à un regonflage mais s'est rallumé, depuis il l'est constamment même celui du panneau de bord n'est plus allumé (pourtant plus qu'approximatif depuis livraison). Du coup rdv au garage jeudi pour savoir ce qu'il en est vu que les pneus sont bons (ni clous ni autre) de pressions constante de 2,5 bar. Cela vous est il déjà arrivé? (Ps je viens de recevoir cet après midi un mail de rappel pour le velo... ) J'espère que votre vécu avec psa est meilleur que celui qui s'annonce pour nous... ?