don_rico

Superbe! C'est quoi comme jantes?

La nouvelle A6 devrait être équipée d'une suspension pneumatique.

Les équipements de série du Quattro S line (ne pas tenir compte de ce qui est marqué en gras: remplacé par...) Et ceux du SQ6:

ça dépend du modèle et de la finition. Tu trouves toutes les infos sur le configurateur Audi.

En remontant d'Espagne, j'ai vu dans la journée au moins 3 camions remplis de Tavascan sur l'autoroute. Les véhicules de démonstration doivent commencer à être livrés au concessions.

Le mien a été commandé au mois d'août à l'usine, livraison au concessionnaire prévue mi-mars pour une livraison mi-mai.

Bonjour, Oui, on est plusieurs, voir dans le sujet initial:

Voilà le devis définitif que j'ai validé, mais sur un SQ6 cette fois.

Petit retour d'essai: J'ai pu essayer un SQ6 cet après-midi. La voiture est raide neuve, encore en W garage. Du coup ce n'est pas un essai comme j'aime les faire d'habitude, c'est une petite prise en main d'une vingtaine de minutes. A bord: je trouve facilement ma place, j'ai toujours cette sensation d'espace, aussi bien devant que derrière. Le responsable produit est assis à côté de moi, du coup, ma femme et mes 2 filles de 10 ans sont derrière. Elle me confirment avoir de l'espace, bien plus que dans ma série 3 actuelle. Personnellement, j'aime beaucoup le tableau de bord avec ce grand écran panoramique sur lequel on peut afficher un peu ce que l'on veut. L'écran passager n'est peut-être pas qu'un gadget, cela peut permettre au passager de chercher des infos: parking, resto... sans déranger le conducteur. A savoir, l'écran n'est pas visible par le conducteur en roulant, seulement à l'arrêt. Le GPS en réalité augmentée à affichage tête haute et intéressant, mais ça fait cher l'option avec le Bang & Olufsen à 4000€. La partie classique du GPS et la reconnaissance vocale ont fait un sacré bon en avant. On peut quasiment tout commander à la voix. LA voiture reconnaît si c'est le conducteur ou le passager qui donne des instructions. En roulant, la voiture est silencieuse et confortable, le châssis (avec la suspension pneumatique sur le véhicule d'essai) est un régal, sauf en mode confort où je trouve qu'il y a trop de mouvements de caisse sur les irrégularités de la route. Ce n'est que mon avis perso, je n'aime pas les suspensions trop souples. Les moteurs, c'est de l'électrique, on peut rouler tranquille en souplesse ou profiter de la poussée bien perceptible. Je n'ai pu faire qu'une petite accélération franche, ça a laissé entrevoir des choses intéressantes. Conclusion: malgré le temps d'essai très court, j'ai adoré, le reste de la famille aussi. Le Q8 e-tron que j'ai eu pendant 2 semaines, bien qu'un très bon véhicule, est dépassé à tous points de vue: technologie, habitacle, châssis, motorisations… Je me demande ce qu'il lui reste, mis à part la taille un peu supérieure mais pas forcément beaucoup plus logeable, je comprends qu'Audi envisage de l'arrêter. J'ai demandé au vendeur de voir ce qu'il pouvait faire de mieux, j'ai reçu son devis actualisé dans la soirée et je lui ai donc confirmé ma commande d'un SQ6 bleu plasma en LLD pour 37 mois et 120000km. Pour le moment, les délais de livraison sont février/mars. Pas un souci pour moi, je n'en ai besoin qu'en mai, au moment de rendre mon véhicule actuel. Pour ceux qui se posaient la question, j'ai eu confirmation que les roues arrières directrices ne sont pas disponibles sur le Q6, c'est réservé au Macan.

Le vendeur m'a montré ses tableaux, les offres PUSH pour la LLD chez Wolkswagen Bank devraient courir jusqu'à fin août. C'est intéressant, dans mon cas c'est presque 15% de moins en termes de loyer par rapport au montant "normal".

ça ne me choque pas, d'autant plus que c'est quand-même plus pratique que toutes ces poignées "cachées" Sinon j'ai récupéré un Q8 e-tron sportback ce matin, afin de voir si la conduite, l'utilisation et la recharge d'une électrique me conviennent. Je la rend jeudi matin. Faux! J'essaie une SQ6 vendredi. Si vous avez des questions, profitez-en!

La pompe à chaleur est de série, les roues arrières directrices, je ne suis pas sûr et ce n'est pas proposé en option. J'ai lu sur un essai que ce n'était pas proposé sur le Q6, contrairement au Macan. Je pourrai en avoir la confirmation lors de l'essai qui sera fait avec le spécialiste du modèle de la concession. Le coloris du modèle sur les photos est gris daytona.

Petite info pour ceux qui envisageraient la LLD, il semblerait que les offres soient encore plus intéressantes en limitant le montant des options à 12000€.

Sinon, j'ai pu voir le SQ6 hier, la voiture m'a beaucoup plu, encore plus qu'en photos. Elle est plus imposante que je ne le pensais, j'ai apprécié l'espace à bord, aussi bien devant que derrière. Le coffre est correct. Je suis en train de peaufiner la configuration et les devis sur un Q6 Quattro, j'ai bien envie de me laisser tenter. Je devrais pouvoir l'essayer la semaine prochaine pour confirmer. Voici quelques photos: Sur celles de la banquette arrière, le siège conducteur est réglé à ma taille (1.90m)

C'est très bien placé par rapport à la concurrence. De tous les devis que j'ai fait, c'était le moins cher, le plus cher étant le Macan 4, quasiment le double en loyers. Je pense que Porsche ne s'est pas vu reprendre un véhicule de 120000km...