illote

ça doit être une vis tres particulière. Finalement j'ai fait mon boulot d'appeler, maintenant la balle est dans leur camp.

J'ai appelé le premier jour pour fixer un RDV et il semble que mon concessionaire n'a pas encore reçu la/les pieces a changer. Je n'ai pas de bruit sur la colonne de direction mais je trouve un peu long l'attente pour ce rappel. Le concessionaire me dit qu'il va m'appeler des que les pieces pour ce rappel arriveront, j'attends. ça a traîné aussi chez vous?

Je suis actuellement à 1'400 Km avec cette magnifique voiture. Je fais tous les jours de mémé parcours aller/retour de 24.8 Km soit un total de prés de 50Km par jour. Mes consommations varient entre 15.3 et 15.7 Kwh/100 avec ma meilleure performance ce Lundi a 11.9. J'avais oublié de la charger la nuit précédente et j'avais seulement 44 Km d'autonomie affiché pour faire mes 50 Km journaliers. J'ai pris mon courage à demain et je suis parti sans chauffage avec -1 à l'extérieur, seulement avec le chauffe cul pour ne pas trop grelotter et la radio pour oublier le froid. Conduite vraiment calme. Je suis rentré avec 8 Km d'autonomie restante et 7% de batterie. Je me suis mémé octroyé du chauffage les quelques derniers kilomètres. Je suis extrêmement content de cette voiture, de son silence et de son confort, elle n'a rien à envier au Lexus que'elle remplace. Bonne route à tous.

Finalement, après quelques, beaucoup des mois d'attente ma voiture est en route vers l'Haute Savoie. On me parle d'une livraison ce vendredi ou début de la semaine prochaine. Mon wallbox est prêt. Mon cable T3c--T1 arrive aujourd'hui par la poste. Merci VE-Tronic. Mes pneus hiver sont commandés Mon chèque est déjà signé J'ai déjà commencé à parler avec ma Lexus CT200h pour arrêter notre relation dans des bonnes termes. Je balaye quotidiennement ces premières neiges pour elle... Ou est-tu? Il fait froid dehors... Viens vite à la maison. Bref, j'ai envie de que la voiture arrive d'une fois pour toutes. Six mois d'attente, même si je n'avais pas besoin de l'avoir plus tôt, c'est trop long.

Offir? Un garage? C'et n'et pas dans leur décalogue. Par contre, t'as raison. Car demander c'est dans le mien. Merci pour ta réponse.

Je ne sais pas si j'ai bien compris. Le câble n'est pas fourni avec la voiture? Il me semblait, quand j'ai passé la commande que méthodes de connexion étaient fournis. Le câble avec le boitier en 10A et un câble pour wallbox. C'est pas le cas? Merci.

Etant perdu dans la cambrousse Haute Savoyarde et avec si peut de choix d’électricien dans ma région j'ai finalement opté par la Hager 102, certes, chère mais avec la déduction d’impôts ça ferait passer mieux la pilule. Je voulais quelque chose de pas complique et aux normes, et selon mon électricien, qui ne travaille que avec Hager, c’était la meilleure solution... Certainement pas pour moi, mais pour lui. Mon gros problème réside dans la puissance que je peux tirer chez moi. Sauf si je passe en Tri, je ne peux pas dépasser les 7Kw et ce modèle gère le délestage dynamique. Par contre toujours pas de voiture pour moi, elle arrive en Novembre, ni de borne d'ailleurs, devis signé et envoyé mais électricien parti en vacances avec l'acompte. J''espéré qu'il installe le matos en Septembre au mois je pourrai couper le gazon avec la borne en attendant la voiture.

En suisse est sur la liste d'options mais il parait que c'est pas possible de le commander pour l'instant avec cette option. J'aurais bien aimé de l'avoir mais pas dispo en France pour l'instant. Tout indique qu'il sera disponible un jour, mais c'est lourd comme mécanisme et je crains que l'autonomie se voir affecté.

Merci. Intéressant.

Moi c'est une Ultimate commandé début Juin et livraison en fin d'année.

Maintenant elle vient de passer à la première place de mes choix. Merci pour l'info.

Sympa les frais de dossier. Ils doivent utiliser du papier fait à la main relié avec du fil en or. Je te conseille de comparer et aller voir d’autres concessionnaires. En ce qui me concerne : Si j’ai des frais de dossier ? je ne les ai pas vu, j’ai déjà signé la commande et mon deal est fermé. Pas s’assurance perte pécuniaire non plus. J’attends comme même l’ok de la compagnie de Financement mais s’ils viennent avec des plus obligatoires qui ne sont pas stipules dans la pub ou sur mon contrat déjà signé je leur donne le choix de me desister de l’achat ou de s’adapter. Normalement les vendeurs finissent par s’adapter assez facilement. Bonne chance dans ta quête.

Merci pour l'info. Elle a l’air pas mal et son prix n’est pas effrayant comme d’autres produits. En plus si c’est du Made in France c’est encore mieux. Je déteste voir ma TVA partir dans un autre pais pour financer la voiture de fonction de quelqu’un, au mois, que ça profite à des élus français. Par contre je ne vois pas la possibilité de réguler l'intensité de charge, je ne sais si ça doit être un critère de choix mais étant donné que la dégradation des batteries est directement proportionnelle à l’intensité de la charge j’aimerais pouvoir gérer ce paramètre. J’ajoute cette boite à mes préfères. Merci encore.

Je vais faire venir un électricien la semaine prochaine pour avoir un devis. J’aimerais savoir quel matériel utilisez-vous pour votre soul ainsi que votre opinion sur celui-ci ou peut être des idées ou des conseils à prendre en considération. J’ai vu sur internet ce modelé avec le compteur en plus (+70€) http://www.e-station-store.com/fr/home-charger-bornes-de-recharge-mode-3-/43-home-charger-t1-74-kw-borne-de-recharge-mode-3.html Vous-en pensez quoi ? Connaissez-vous des meilleures solutions ? Je cherche sur tout une solution qui soit fixe, avec câble solidaire pour ne pas m’embêter à ouvrir le coffre à chaque fois et que je puisse réguler l’intensité de charge facilement. Merci de partager vos idées.

Un peu mieux que moi. 260€ de différence. Catalogue 36'790 Déduction Gouvernementale 6'300 Remise constructeur 6'090 Total 24'400