Kombi

Ma voiture est de 2015.

Bonjour à tous, voici enfin des nouvelles: la concession a enfin reconnu que le fonctionnement n'était pas normal et le verdict est qu'il faut changer la trappe. C'est reparti pour un tour...

Après une multitude d'aller/retour et une réparation infructueuse, le verdict est tombé: il faut changer l'airbag conducteur. BMW propose 60% de prise en charge du prix de la pièce, la main d'oeuvre restant à ma charge. Autant vous dire que je suis remonté...🤬🤬🤬

Je vais refaire les tests dès que le niveau du réservoir a baissé.

Hello, le chef d'atelier lui me parle d'avoir le réservoir avec moins d' 1/4 de carburant (3/4 vide). Ce qui n'est pas la même chose !!

Si j'ai choisi cette concession au départ c'est parce que j'avais eu une expérience pas terrible de celle qui est à côté de mon domicile et que sur internet la révision coûté 100€ de moins que chez le CE local...Du coup je sais pas encore ou je vais aller pour la prochaine fois.

Je comprends pas un truc dans le tableau: pourquoi pour une 60Ah avec option charge rapide chargerait à 3.7kW sur une borne 11kW alors qu'elle chargerait à 7.4kW sur une borne 7.4kW? Parce q'en 11kW la puissance est limitée à 16A par phase (et non 32A) ?

Avec bcp de retard voici les nouvelles: Le problème du voyant d'airbag a été solutionné et réparé, payé par la surfacturation dont j'ai été victime. Cela ne s'est pas fait sans mal et il a fallu faire 3 A/R à la concession tellement ils sont mal organisés! En ce qui concerne le problème de la trappe à carburant qui ne s'ouvre pas, le chef d'atelier soutient mordicus que tant que le réservoir n'est pas vide au 3/4 la trappe ne s'ouvrira pas. Je vais donc éclaircir ce point avec le service client une bonne fois pour toute! En attendant il me faut tirer sur la tirette verte pour faire le plein.

Oui je le ferai.

J'ai eu longuement la concession au téléphone. Le bilan n'est pas reluisant: - ils ont admis qu'ils s'étaient complètement trompé dans la facturation: je vais donc avoir un crédit chez eux (dont je vais me servir dans 15 jours) - le diagnostic demandé pour le voyant "défaut système retenue conducteur" n'a pas été fait !: il faut donc retourner à la concession pour un nouveau RDV. J'en profiterai pour faire résoudre le problème d'ouverture de la trappe du réservoir - le filtre qui a été changé alors que je ne l'avais pas demandé me sera facturé à prix coûtant. J'attends de voir le crédit avant de crier victoire. Bref, j'appréhende un peu le prochain RDV...

Selon le chef d'atelier de la concession, le protocole BMW fait que la trappe ne s'ouvre que lorsque le réservoir est vide au 3/4 au moins. Cela parle à qq1 ?

oui, c'est cela. A noter que la trappe s'entrouve quand j'appuie sur le bouton. Mais il est impossible ensuite de l'ouvrir plus.

Merci pour le retour. L'auto n'est plus sous garantie, elle date de 2015. La tirette verte ne fonctionne pas plus, elle permet juste de débloquer le portillon comme lorsque j'appuie sur le bouton d'ouverture, mais la trappe reste "collée". Vu l'épaisseur du cable plastique je n'ai pas non plus voulu tirer comme une brute. Je pense effectivement que le capteur est HS car malgré 10 tentatives je n'ai pas réussi à ouvrir le réservoir. Le message de "préparation au ravitaillement" ne dépasse pas les 25%. Je dois rappeler la concession demain; la voiture sort de révision et il y a plusieurs soucis avec la facture. Je leur en parlerai au passage.

D'après la notice, il s'agit de diminuer la pression régnant dans le réservoir.

Bonjour à tous, la trappe à essence de mon i3 60Ah REX met bcp de temps à s'ouvrir. Quand j'appuie sur le bouton d'ouverture, j'ai un message au tdb qui me dit "préparation en cours". Mais la préparation prend du temps. Je n'ai pas chronométré, mais on ne doit pas être loin de 6/7 minutes. La notice dit bien que l'ouverture peut prendre jusqu'à 10 minutes, mais bon je ne peux pas poireauter comme cela à chaque fois qu'il faut que je fasse le plein!! Et sans compter que sur un grand trajet, c'est chiant! Y en a t-il parmi vous qui connaisse le même souci?

Après vérification, la fausse alerte n'en est pas une. Le pneu arrière droit est crevé, par une vis de fixation de passage de roue ! Quel est le % de chance que cela arrive hors concession auto???

Trop tard ma femme a réglé lors de la reprise du véhicule. Cerise sur le gâteau, alerte ce matin pour pneus sous gonflés...

Ma femme vient de récupérer son i3 REX 60Ah de 2015 avec 30000km. Sur le site BMW ou je m'étais renseigné, pour le concessionnaire choisi, les prix annoncés étaient de: - pré-diagnostic 30€ - service huile 177€ - service liquide de frein 50€ Total = 257€ Lors de la prise de RDV, j'ai demandé si les prix étaient les bons et précisé que je ne voulais pas du remplacement du filtre d'habitacle. J'ai aussi précisé que ce serait ma femme qui déposerait la voiture, qu'elle n'y connaissait pas grand chose et l'on m'a conseillé de venir avec la feuille imprimée avec les travaux et les tarifs pour éviter toute ambiguité. Parmi les travaux à effectuer il y avait aussi le voyant d'airbag qui était allumé. Montant de la facture présentée: 494,72 TTC !!!!!!!!!!!!!!! Ci-dessous les montants HT: service prestations standard 25,02 service liquide de frein 33,36 liquide de frein 10,42 service contrôle véhicule 25,02 service huile ss contrôle additionnel 66,72 filtre huile 17,6 Huile 66 anneau étanchéité 1,16 détergent vitres 4,75 BMWi inspection abrégée 83,4 service microfiltre 25,02 microfiltre 49,18 produit nettoyage 4,67 total 494,784 Donc: 1) ils ne respectent pas les tarifs annoncés 2) ils font des prestations non demandées (cf microfiltre) 3) 83,4€HT pour me dire qu'il faut changer la ceinture de sécurité sans même me donner un devis. A quoi ont servi alors le "service prestations standard" et le "service contrôle véhicule" ?? Bref je vais me fendre d'un coup de téléphone demain pour avoir des explications

Je suis toujours en attente de nouvelles de mon électricien car je dois passer par lui pour obtenir le crédit d'impôt. J'ai envoyé un message à Cyril vendredi mais pas encore reçu de réponse. Je ne sais pas quoi faire ??

Tout à fait. Il ne s'agit pas d'étrangler une entreprise française.

Pour rappel pour tous ceux qui demandent plus de rabais, la première commande a été de 55 bornes, avec les conditions que nous connaissons. Espérons que nous aurons les mêmes mais il n'y a rien d'obligatoire.

Les conditions exactes seront connues mi-février. Il faut attendre le retour de Cyril.

Merci. Et question bête: si la box est branché sur du tri, pourquoi prend t-elle toute la puissance dont elle a besoin sur une seule phase?

C'est la même chose pour une i3 60Ah avec l'option charge rapide (soit 7kW)? Car je suis en tri 24kVA à la maison.

Je comprends le mec avec la remorque. Si tu te ranges bien comme il faut et que des bagnoles se garent à côté de toi, tu ne peux plus sortir, sauf à ce que l'allée soit très large. J'ai moi aussi une remorque; je vais toujours tout au fond du parking pour gêner le moins possible.