Droope

Bonjour, je te remercie pour ta réponse. Je vais essayer de démonter et de m'en occuper moi même car la concession propose un diagnostic à 199 € 🤔 Aurais-tu la référence des enceintes Focale que tu as achetées stp ? Tu as commandé quoi comme VE pour remplacer la E-Up ?

Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un a eu des informations sur ce problème d'enceinte ? Je rencontre également ce problème, sur l' enceinte avant gauche qui aléatoirement s'arrête et refonctionne sur un trajet. E-Up de juin 2020. Merci.

Merci pour vos réponses et pour les codes de parrainage. Effectivement je pensais à un risque financier, 1ere mensualité prélevée, passage éventuellement de HP/HC vers Base.

Bonjour, J'envisage de passer chez MINT aujourd'hui. Je suis chez EDF depuis le début, avec un abonnement de 9Kw en HP/HC. J'envisage de basculer en Base. Je suis en tout électrique et il me sera plus pratique de brancher ma voiture dés que j'arrive sans attendre les heures creuses qui sont de nuit pour ma part. Pensez-vous que MINT est actuellement une solution sans risque pour faire baisser les mensualités ? Si une bonne âme peut me donner un code de parrainage, je suis preneur. Merci.

Bonjour, Je ne vais pas pouvoir t'aider sur ton installation, je laisse les explications aux anciens du forum. Par contre je suis intéressé aussi par la e-golf, peux-tu me dire ce qui t'as fait choisir cette voiture ? As-tu pris des options ? Merci.

Ca à l'air un peu moins bien que la Ioniq et la Leaf ou non ?

Pour toi ça reste un bon achat cette voiture ?

C' est un très bon tarif, Sur Toulouse il y a des VD au même tarif mais sans les options cuir et pompes à chaleur. Si on me présente un devis comme le tien, je pense que je passerais commande. Je suis tombé sous le charme de cette voiture. Je la trouve bien équipée et surtout bien finie.

Tu pourrais nous donner combien de pourcentage avait perdu ta batterie stp ? Merci

Merci pour vos réponses. On me propose la E-golf neuve à 24500 € sans discuter. Je ne sais pas si il est possible de faire baisser un peu, on verra. Les batteries s'abîment vraiment si vite que ça par rapport à une voiture qui à un système de refroidissement actif ? Difficile de trouver des informations sur cette voiture. En tout cas, c'est une belle voiture, plutôt bien équipée et bien finie.

Bonjour, Merci pour vos réponses. Pour la leaf je regardais la 40 Kwh et la E-Golf la 35Kwh. Pour la E-Golf, la dispo est immédiate. Wolksvagen liquide les stocks. J'ai eu une proposition sur une neuve à 24500 € avec quelques options mais sans la pompe à chaleur. J'ai une préférence pour la Ioniq, mais elle est plus chère que la E-golf et surement que la Leaf.

Bonjour, Je suis très intéressé par l'achat d'un véhicule électrique depuis plusieurs années. Je suis ce forum avec grande attention depuis longtemps. Cette année je compte bien franchir le pas. Je m'étais arrêté sur deux véhicules, la Hyundai Ioniq et la Nissan leaf. Mais ces jours-ci, j'ai vu l'annonce de Volkswagen qui baisse le prix de la e-golf. Je suis allée la voir, pas encore essayée, mais elle m'a tapée dans l'oeil. Je la trouve belle et très bien finie. Pouvez-vous me dire si en électrique cette golf rentre en concurrence avec les deux modèles précités ? La pompe à chaleur est elle obligatoire ? Merci pour vos réponses.

Les deux dans les deux versions. Dés le retour de vacance du Commercial, je lui demande si c'est possible.

Bonne nouvelle. Merci pour ta réponse. Il n'y a plus qu'à calculer tout ça Il est vrai que la ed classique avec quelques options est vraiment top. Le seul point noir peut être, la taille des jantes d'origine, qui est un peu limite, mais à confirmer. Je ne sais pas si certains ont fait changer la taille des jantes à la commande (celles de la Pulse par exemple ?).

Merci oui finalement on en trouve, pas si rares que ça Une question sur la Brabus ed stp ? Pas de location possible des batteries apparemment ? Que de l'achat ? Si oui quelle est la durée de garantie des batteries ? Merci.

Bonjour Billoup1, L'hiver il fait quand même assez froid en janvier et février Mais je ne comprend pas pourquoi tu pose cette question ? Je ne pense pas avoir bloqué sur la climatisation spécialement. Effectivement essai sur 24 heures de l'ed (sur 2 jours), essai très intéressant mais trop court pour être sûr de ne pas se tromper. Il faudrait que je puisse l'essayer sur mon trajet quotidien dans les pires conditions, ou trouver un Toulousain qui fait à peu prés le même trajet que moi pour qu'il me rassure. Je ne suis pas quelqu'un qui abuse de la climatisation l'été. Par contre je met facilement du chauffage en période froide. Pour l'achat, je pense acheter une classique, car en plus de la différence de prix sur l'achat de la voiture, il y a apparemment la rareté de la taille des pneus de la Brabus. A confirmer. Par contre j'aime beaucoup la bouille de la Smart classique, mais il est vrai que la Brabus est magnifique.

Merci pour vos réponses. Intéressant serge, ton comparatif, entre les 2 Smarts ed. Effectivement , dommage qu'il y ai une telle différence de prix entre les 2. Mais quand la passion nous tient Il faut quand même reconnaître que la ed normale est vraiment très bien équipée et très sympa à conduire. Je vais les appeler pour connaître les tarifs qu'ils pratiquent sur la région Toulousaine. Ok c'est une bonne nouvelle pour l'assistance Mercedes. Comme sur les concurrentes, le service est gratuit ?

Bonjour, ton avis m'intéresse beaucoup, car je craque sur la bouille de la version Brabus de la Smart. J'imagine que du fait de la largeur des pneus et de son moteur un peu plus puissant, les consommations s'envolent par rapport à la Smart ed normale ? Peux-tu le confirmer ? Peux-tu faire une comparaison stp ? J'ai une question sur l'assistance Mercedes en cas de panne sèche ? Y a t'il une assistance gratuite comme pour la Zoe ou Leaf ?

Merci pour vos réponses. Oui 2 places me suffisent. Je suis complètement d'accord sur le fait que la Smart coûte et revienne moins chère que la Zoe et la Leaf2. De plus, j'ai toujours aimé la Smart, Et encore plus depuis que je l'ai essayée en électrique J'appréhende uniquement sur le kilométrage l'hiver. Entre les Concessionnaires et quelques posts qui donne la Smart pour moins de 90 Kms max l'hiver. Je suis complètement d'accord sur l'intérêt de ce chargeur rapide. Par contre en suivant les forums, je n'ai pas l'impression que les acheteurs de Smart ed aient beaucoup pris cette option ? Est ce que c'est la même prise que pour la ZOE ? Merci

Merci beaucoup pour ta réponse. C'était un point important que j'ai zappé le jour de l'essai Des personnes qui ont eu la Smart et la ZOE ou LEAF 2 ? Juste pour avoir les différences entre les 2 mais vues par la même personne ?

Merci pour pour réponses et conseils. Est ce que le siège passager se rabat vers l'avant à plat ?

Merci à tous pour vos réponses qui me rassurent. En fait je n'ai pas essayé la climatisation car au moment ou le Commercial de chez MERCEDES me montrait les différentes fonctions de la voiture, il a appuyé sur le bouton de la clim et j'ai vu le nombre de kilomètres fondre. Par contre, il m'a dit que pour l'entretien, il fallait compter une trentaine d' euros par an. Vrai ??? Merci. Droope

Bonjour à tous et merci pour ce forum que je parcours depuis quelques mois. Très agréable de lire vos diverses expériences. Je me présente Olivier, 42 ans j'habite la région Toulousaine. Je m'intéresse aux véhicules électriques depuis pas mal de temps, mais comme beaucoup j'hésite à franchir le cap. Je veux être sur que ça corresponde bien à mes besoins, car j'ai un parcours de 90 kms aller/retour grand maximum tous les jours (1/3 ville 50 km/h, 2/3 de nationale 90 km/h avec 1/3 de bouchon). Je voulais attendre cet hiver pour commencer les divers essais, mais j'ai craqué, j'ai fais un essai court de la Zoe, et pendant 2 jours de la Smart ed. Samedi j'ai deux RDV pour essayer une Zoe un peu plus longuement et une Leaf. Mon premier essai très court de la Zoe m'a convaincu sur l'agrément de conduite, mais l'essai était trop court pour me permettre de dire qu'elle correspondait à mes besoins. Par contre l'essai de la Smart sur 2 jours, m'a vraiment impressionné. La voiture est vraiment très bien finie, très nerveuse et douce à la fois, un régal. J'ai pu faire deux trajets (sur 2 jours avec une charge à 100 % entre) de 110 kms avec un reste de batterie de 50 kms environ. Je précise que j'ai fais ces 2 trajets sans clim ni chauffage (température entre 18 et 23°) pas de bouchon ou très peu, en roulant 50 km/h en ville et 90 km/h sur la nationale. J'ai quand même testé les qualités d'accélération du petit bolide pour le plaisir Au final Eco Conduite 65%. J'ai encore du boulot. Donc pour l'instant je ne suis arrêté sur aucun modèle faute d'essais, mais la Smart m'a vraiment plu. J'ai une question pour les propriétaires de Smart qui ont à peu prés le même profil. Combien de kms maximum faites vous en hiver avec le chauffage et/ou en été avec la climatisation ? Désolé c'est un peu long et brouillon. Merci pour vos réponses. Olivier