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Pour info, le moteur thermique utilisé pour le REx de la BMW i3 est issu de la gamme scooter de BMW. Comme beaucoup de moteurs BMW produits, il est équipé d'une distribution à chaine... Une vidange tous les deux ans est recommandée, et je la respecterais, car même si un bloc moteur ne sert pas souvent, le fait de ne pas le faire fonctionner l'abîme aussi, et au bout de 2 ans, l'huile de vidange ne peut présenter les mêmes propriétés qu'auparavant... Après libre à chacun, mais j'opterais personnellement pour l'option la plus préventive, plus économique (et son coût, amorti sur 2 ans, qui ne représente rien...)

Après essai de l'i3, j'ai pu poser quelques questions au BMW Genius qui accompagnait. Les batteries de l'i3 sont garanties 8 ans / 100 000km, pour un état de charge de plus de 70%. Le changement de batterie s'élève à 8000€. Actuellement, BMW se fournit en batteries chez Samsung. Il n'est pas inconcevable de voir ces batteries changer, mais pas avant quelques années. Eventuellement lors d'accords avec d'autres partenaires.