Perrache

Je confirme aussi ! 🙌 Recharge planifiée qui s'est déclenchée à 22h (après 4h d'attente) et pas de mise en erreur après la charge ce matin. Donc, on peut dire que le problème est RÉSOLU ! Merci Smart.

Je ne sais pas où on trouve la date de fabrication. En tout cas, voiture commandée en décembre 23 et reçue en mars 24.

J'ai deux profils d'utilisateurs créés, et même après être passé en alerte visuel, réglage que j'effectue à chaque trajet, et l'avoir enregistré sur le profil en cours, je suis quand même obligé de recommencer à chaque nouveau départ. Pour vous, ça fonctionne ? Si c'est le cas, est-ce une spécificité des #1 et pas (encore) des #3 ? Merci

Pareil pour moi ! Mise à jour 1.4 effectuée hier et premiers petits tests de la Wallbox aujourd'hui sans erreurs pour le moment. On verra si ce sera confirmé avec la recharge de cette nuit. Je commence à y croire

Bonjour, Connaissez-vous une astuce pour qu'on n'ait pas besoin de désactiver l'alarme de dépassement de vitesse à chaque fois qu'on redémarre la voiture ? Ce n'est pas enregistré dans les profils, et la mise à jour OTA 1.4 n'a rien changé. C'est assez pénible. Merci !

Merci @Ugoone De toute façon, j'ai vu avec mon fournisseur qui va me changer la borne par la borne d'une autre marque. Je vous tiens au courant.

Merci pour les infos @Ugoone et @chriscat

Bonjour, je viens de télécharger l'application en test. Elle a l'air très bien, bravo ! J'imagine qu'il n'est pas possible de planifier la mise en route de la clim ou du chauffage ?

Effectivement, j'ai une Smart #3 Premium, commandée en décembre dernier, livrée début 2024. Je constate donc avec regret que le changement de câble ne règlera pas le problème. Derniers espoirs : les mises à jour, de Wallbox ou Smart (on attend la prochaine avec impatience), ou le changement de modèle de borne. D'ailleurs, a-t-on des retours sur la Pulsar Plus Socket ? En attendant, j'utilise votre astuce du mode divertissement depuis que vous l'avez suggérée dans un autre poste. Merci à vous

Bonjour, j'ai exactement le même problème avec ma Smart #3 (datant du début de l'année) et ma Wallbox Copper SB. Wallbox s'est contenté de changer ma borne, en vain bien sûr, puis de rejeter le problème sur Smart. Juste une question, j'imagine que vous avez essayé avec un autre câble que celui fourni par Smart ?

Bonjour, Si ça peut aider, j'ai la #3 depuis quelques mois, et après avoir fait environ 3000 km, en ville (en grande majorité) et sur autoroute (parfois) sans trop restreindre ma conduite, ma consommation est de 17 kwh/100km.

Bonjour, Question aux acquéreurs de Smart #3 avant le 15 décembre 2023, avez-vous bénéficié de l'offre de recharge DCS de 1000€ ? Smart me soutient que l'offre n'était valable que pour les Smart #1, mais je suis certain qu'elle était indiquée dans leur configurateur de Smart #3. Si quelqu'un peut m'éclairer, voire m'apporter des preuves concrètes, je lui en serai gré !

Bonjour, J'ai 42 ans et j'habite la région parisienne. Comme on devait changer de voiture (on avait une Toyota Auris essence), on a hésité un moment entre voiture thermique, hybride ou électrique. Rapidement, le choix de passer au 100% électrique s'est imposé pour plusieurs raisons : nous roulons souvent mais sur de courtes distances, possibilité d'installer une borne de recharge à domicile, un réseau public de recharges de plus en plus étendu qui permet d'effectuer de longues distances sans trop stresser, confort et accélération des voitures électriques, bonus écologique... Nous hésitions avec la Tesla 3, la Ioniq 5 et 6, la Volvo Ex30. Finalement, la Smart #3 était la voiture qui correspondait le mieux à nos attentes, elle cochait toutes les cases. Comme c'est un nouveau modèle, peu répandu pour le moment, je viens sur ce forum car c'est l'un des seuls où l'on trouve des sujets de discussions le concernant. Bonne journée :)