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Barney74

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  1. +1. Sportline 85 et aucun pb de décalage de %...après je ne charge qu'en AC, peut-être que c'est plus sensible en DC ?
  2. Suite et fin : https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-skoda-elroq-85-les-temps-de-recharge-et-de-voyage-de-notre-essai/
  3. Oui délestage et non pas encore de panneaux. L'application est assez complète.
  4. J'ai une V2C. Elle est top 👍
  5. https://www.automobile-propre.com/articles/supertest-skoda-elroq-iv-85-les-consommations-et-autonomies-mesurees-de-notre-essai/
  6. Ça ne servirait à rien car le câble T2 n'est pas un chargeur ! Il faut que tu achètes un CRO. Comme dit précédemment, tu en trouves plein sur LBC. Si tu utilises une prise renforcée, trouve un CRO qui tape 16A sinon ça ne servira à rien.
  7. ça fait tout de même 1,5 an que je suis en electrique (e-Golf) et le B, je l'utilise pour "freiner". J'aime bien être actif en conduisant donc avec la e-Golf (pas de palettes), je trifouille le levier pour passer de D1 à D2 à D3.....Les palettes sont très pratiques...elles me manquent quand je passe de l'Elroq à la e-Golf :-). Je ne crois pas que je m'en lasserai (en palettes sur thermique depuis 2019).
  8. Perso je n'utilise que les palettes....exactement comme quand j'avais une thermique (DSG7).
  9. Après le planificateur de série fait le job.....
  10. Bonne question : je n'ai jamais essayé de rester appuyé. Sur l'Elroq, si tu n'as pas les palettes, tu ne peux pas choisir le degré de regeneration (soit auto, soit rien). Avec les palettes tu as 3 niveaux (D1, D2, D3). Dommage que l'on ne puisse pas passer en B en faisant un coup de palette de +.....peut-être une MAJ, plus tard.
  11. Tu en trouves facilement sur LBC pour 100_. Ex : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3061285068
  12. Pas normal : le T2 est de série (c.f. brochure). Ils doivent te le fournir gratuitement.
  13. C'est marrant sur l'argus, ils ont testé le kia ev3 81kwh et l'Elroq 77kwh et l'Elroq est plus sobre. https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-ont-la-meilleure-autonomie-sur-l-autoroute-30033322.html


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