yakitori

bonjour je partage l'installation de mon support quadlock mag que je trouve tres pratique

Merci Pao pour le tip! je suis dans un ferry et l'alarme s'est declanchee plusieur fois. Comme les proprietaires de camping car ont le droit de rester dans leur vehicule, ils n'etaient pas content car l'alarme a sonne plein de fois et je n'ai pas recu les notifications car le vehicule ne capte pas bien. C'est peut etre un insecte ou le mouvement du bateau. J'ai fait le coup d'activer et de desactiver le mode chien. On va voir

bonjour je souhaite acheter une house pour proteger ma M3 propulsion du soleil et de la poussiere. Confirmez-vous que le bon plan c'est bien ca:

interessant merci je note pour la possibilite d'avoir un cable de grande longueur mais en version 6m c'est moins cher de prendre un modele Tesla sur Ebay a 175 euros. Je viens d'en commander un merci pour vos retours

ok merci. Je n'en trouve pas sur le site de TESLA donc je regarde su ebay. y a-t-il eu des evolutions ou changements? dois-je prendre un modele d'une annee particuliere?

bonjour je fais peu de km avec ma M3 et je n'ai donc pas besoin de charger a plus de 10A. Je pense donc utiliser une prise renforcee avec l'UMC. Ce que je trouve pratique avec l'UMC c'est qu'il a un bouton qui permet d'arreter la charge et de retirer la prise sans avoir a faire de manipulation sur son telephone our d'ouvrir le vehicule et de se pencher pour liberer la prise. Pourtant il est mentionne un peu partout que l'UMC est une solution pour charge occasionnelle. Quel est le probleme? Est-ce pour eviter d'utiliser une prise non renforcee ou sans circuit specialise? L'autre solution pour moi est-elle une wallbox tesla car je veux conserver le confort de ce bouton sur la fiche.

bonjour j'ai installe une prise green up avec un circuit dedie sur une installation triphasee 6kva. A cause du probleme d'equilibre des phases je ne peux pas trop tirer sur le prise. Avec ma tesla je peux limiter l'intensite pour eviter de dijoncter. Par contre lorsque mon fils essaye de brancher sa Zoe sur la prise green up ca saute car il ne peut pas regler l'intensite. Par contre si il se branche sur une prise clasique qui se trouve sur la meme ligne du tableau ca ne disjoncte pas. je suis tres etonne car cela voudrait dire que le CRO de la Zoe est capable de reconnaitre le type de prise? Pouvez-vous m'expliquer svp?

bonjour à combien avez négocié votre Zoé neuve? en achat comptant avec charge AC

savez vous à quoi ça sert ça:

Bon j'ai commence a installer les barres. J'ai passe du temps a comprendre le systeme. Merci a Tifou27 pour la video neerlandaise ca m'a bien aide. J'ai mis un petit scotch pour faire comme les barres Tesla. écarter le joint n'est pas facile car il s'enfonce: je l'ai pris plus loin et puis je suis remonté petit à petit. j'ai surtout utilisé une palette en plastique pour démonter les téléphones:

j'ai finalement achete sur le site apres avoir directement dialogue avec eux en italien (via google translate) j'ai donc fait par virement (et paye HT grace a mon numero de TVA intracom) j'ai recu trois colis avec des notices un peu succintes, pas de tuto sur leur site donc tout ca est un peu brouillon...

oui merci mais il n'y a pas les silver lux pr 130

il ne m'a pas répondu donc je n'ai pas attendu plus longtemps voici le deroulement de la procedure pas a pas sur l'appli: et ca y est elle a enfin disparu de mon appli

cool mais je ne trouve pas le bon modele sur amazon peux-tu me donner le lien stp?

ok merci je lui ai envoyé un message