totorou

Ce modèle n'etant pas connecte (pas de module 4g) c'est normal que EEVEE ne puisse pas fonctionner... Ca fait plus que marchoter, bien mieux que l'appli initiale de Kia, et plus simple qu'une saisie manuelle dans un fichier excel ^^

Kia est present en beta a priori, j'ai pu connecter mon E-niro avec eevee et j'aprecie grandement leur graphique et stat. Vraiment dommage que ce ne soit pas en natif dans l'app du constructeur

Moi je suis pas un expert mais j'aime bien ton schema, il me semble coherent. Par contre titi sur sa video il fait vraiment n'importe quoi, pour le coup ca me choque. J'ai craqué et achaté une borne Delta Electronics AC-Wallbox Basic 22kW T2 Socket AC MAX B 22 Socket a 150 an modele 22kw que jemettrai en 7 J'ai lu que meme basic elle proposais un systeme de pilotage par contact Normalement faut un adaptateur mais ca doit ce bidouiller j'imagine. :

merci,pour tes reponse, je suis en train de remonter le fils en effet. Dans mon cas ce sera en mono donc une phase sur les trois possible soit 7kW. Le type B etant demandé par le fabricant, je vais chercher un inter differentiel de type B

Merci de ton message très clair et pédagogue. Mais du coup il semble possible de prendre 2 element : Interrupteur différentiel - 40A - 30mA - type B - disjoncteur- 40A aussi ? ou disjoncteur différentiel 40A - 30mA - type B aussi ? Chez legrand j'en trouve pas en type B en 2P ou alors a 500€ un HPI serait encore mieux non? https://www.elecdirect.fr/interrupteurs-differentiels-legrand/5773-legrand-interrupteur-differentiel-2p-40a-30ma-type-hpi-depart-bas-411591-3245064115919.html

C'est pas cher mais je serai pas serein de prendre du full aliexpress, niveau certification pas certain de ce que ca vaut. Si tu installe toi même n’espère pas rester en legalité, c'est au dessus des 3.6 kW meme si tu la bride ce sera pas legale, plus pas d'obturateur + cable attaché ca coche toute les cases de la non legalité 😁 (au sens que ca ne respecte pas les normes). A faire en connaissance de cause .

Effectivement je n'avais pas tenté la traduction qui en meme temps peut etre foireuse. Donc pour mettons 150€ livré cette borne est a un prix canon et avec une marque réputé qui a une vrai doc technique et des certifications qui vont bien. J'ai une greenup et un cable en 10mm² qui arrive juste avant, ca me tente bien. J'ai été étonné aussi du disjoncteur demandé qui est de type B, en general c'est plutot du type A pour ce type de circuit de recharge non? C'est lié a l'absence de vérification de courant de fuite ?

Bonjour a la recherche d'un borne je constate que le modèle triphase 22kw Delta EIAW-E22KTBS0A02 est bien peu cher sur des boutique étrangere 130€ ici par exemple https://www.elektrotresen.de/unsortiert/Delta-Electronics-AC-Wallbox-Basic-22kW-T2-Socket-AC-MAX-B-22-Socket.html Je me pose la question en regardant la doc d'installation  qui est commune au modele S (simple phase) et T triple phase : Est ce que si je branche le modele triphase sur une seul phase cela fonctionnera ? Je me dit que qui peu le plus peu le moins mais j'aimerai avoir une confirmation de personne pls au fait que moi ^^ 😃

A priori il me semblait avoir fait une reponse, mais qui ne semble pas avoir été publier. Donc Je viens d'une Prius+ de 2017 et garde encore une prius 2 de 2005 et 150kkm ^^ Premier Ve et premier vehicule avec autant de confort. Le plaisir de faire de l'autoroute a 130 dans un silence royal, on entant bien les enfants a l'arriere, c'est pratique pour echanger. Le plus embetant etant au final de devoir s'areter recharger tout les 240 km je kiff le line asssiste et le controle des angles mort c'est vraiment pratique.

La quarantaine, en remplacement d'une Prius + . But reduire les frais de carburant estimé a 2.2k l'année et j'espere passer a 0.7k grace a tempo. Pour le modele il m'a été conseillé par un ami et le choix confirmé par des connaissances.

Bonjour Aprés de nombreuse lecture je vous rejoint car je suis un nouveau propriétaire d’un véhicule électrique ENIRO Premium de avril 2021 avec un kilométrage de 31 000 km. Il s’agit d’une seconde main qui vient tout juste de me revenir après une location longue durée (LOA). J’ai décidé d'installer chez moi une prise de recharge ainsi qu’un tableau divisionnaire pour faciliter la charge du véhicule. En parallèle, j’aimerais également procéder à la mise à jour du logiciel de mon véhicule afin de bénéficier des dernières fonctionnalités et améliorations disponibles. Si certains d’entre vous ont déjà effectué cette opération ou peuvent m’indiquer comment le faire pas à pas, je serais ravi de lire vos conseils ! Dans l’attente de votre aide précieuse, merci d’avance et bonne route à toutes et à tous !