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Sur tapis voiture.fr, les icones à broder sur les tapis ne s'affichent pas sur mon navigateur. Est ce que ça marche pour vous ?

Merci bien pour ton message; Je me demandais justement si une alternative aux tapis Kia sur ce site était une bonne solution. Ton message me rassure. tapis voiture.fr est néerlandais Il y a aussi tailleurauto.com qui fait les tapis et qui est Français; J'ai regardé leurs chiffres et c'est une boite assez grosse qui travaille pour les constructeurs automobiles je me tâte car les prix sont bien moins chers sur tailleurauto.com que sur tapis.fr et la personnalisation offre plus de choix. 55€ avec la broderie, renfort talon, double surpiqure et broderie + transport offert vs 105€ sur tapis voiture.fr pour la même config. Par contre le grammage est de 850 gr/m² sur tailleurauto alors que le tien sur tapisvoiture est à 2110 gr/m², ça doit faire quand même une différence. tout est histoire de gout mais moi je n'aime pas beaucoup les tapis caoutchouc ça fait froid dans une voiture.

Super. Merci beaucoup pour la photo. Ca confirme ce que je pensais.

Pareil, c'est quand même mesquin de ne pas fournir les tapis. Si je regarde la doc Kia, le tapis inscrit GT-Line ne semble pas avoir le renfort au niveau du talon. Ai-je raison ?

Ok merci. J'ai téléchargé la brochure mais Il y a quand même des problèmes de légendes par rapport aux photos. Mais on arrive à comprendre.

Moi, rien de livré avec la voiture. J'ai vu les tiens sur les photos du forum mais je en sais pas quelle est la référence de tes tapis parmi les 4 sur le site Kia.

Bonjour, Livraison hyper rapide de l'AAWIRELESS, il est déjà dans ma voiture 😀. Ca marche nickel. Merci bien pour vos conseils. J'attends maintenant l'OBDLink....

Bonjour à tous, Je viens de recevoir ma Kia EV6 gt line et je n'ai pas de tapis de sol. Il y a 4 références sur le site de Kia (ceux brodés GT) mais le descriptif raconte un peu la même chose et je ne vois pas quelle est la différence entre les modèles. Sur la photo on voit un tapis en caoutchouc et l'autre en moquette. Est ce les 2 cotés du tapis ? Rien n'est écrit à ce sujet. Je suis donc allé à la concession Kia à coté de chez moi vous les voir, mais malheureusement pas un seul tapis en stock. Du coup, j'ai besoin de votre aide. Avez vous des tapis Kia dans vos véhicules ? Si oui quels modèles et en êtes vous satisfaits. J'ai regardé aussi le site "tapis voiture.fr" mais pareil, difficile de statuer sur le modèle. Vos expériences sont les bienvenues. Merci bien.

C'est commandé. Merci bien.

Donc le téléphone est connecté 2 fois en Bluetooth alors ? l'AAWireless et l'OBDLink.

Ok. Bon, je vais faire pareil alors. OBDLink, ça se connecte avec le téléphone ou avec le boitier AAWireless ? Bizarre, le prix de l'AAWireless sur leur site est de 60€ alors que sur Amazon, c'est plutôt 181€, il y a bien qu'un seul modèle ?

Ok pour OBDLink CX alors puisque vous en êtes satisfait. Et le boitier AAWIRELESS, tu en es pleinement satisfait ? As tu comparé par rapport Carlinkit ?

Bonjour à tous, Je viens de recevoir ma nouvelle Kia EV6 GT line. Je voudrais éviter le câble pour relier mon téléphone Samsung pour Android auto mais en venant de lire le forum, je ne sais pas trop quel boitier acheter parmi les différents modèles dont vous parlez. Apparemment le plus coté est Carlinkit mais il y a plusieurs modèles différents dans leur gamme et je ne sais lequel choisir. Quel est le meilleur selon vous sachant que je veux utiliser la data du téléphone et ne pas passer par une carte jumelle ? (c'est un téléphone pro et je ne pourrai pas avoir de carte jumelle) Il y en aussi d'autres boitiers en vente sur Amazon qui ont des meilleures notes des utilisateurs que Carlinkit comme les clés usb par exemple celle ci : MSXTTLY Carplay sans Fil & Android Auto sans Fil Adaptateur, 2 en 1 Clé SMT-AC01 Convertit Android Auto/Carplay Filaire en sans Fil pour Les Voitures avec AA & Carplay, USB C/A, Noir : Amazon.fr: High-Tech Qu'en pensez-vous ? Et dernière question : achetez vous également le lecteur OBD pour avoir en temps réel l'état du véhicule par exemple pour ABRP? Si oui quel modèle ?

Merci pour la vidéo, c'est très clair. 👍

Oui, pour le TIC. Mais je peux passer autre chose que le 2G1,5. Ok pour le câble réseau. Là, ce n''est pas possible, j'ai une TPC de 90 qui est enterrée, je ne peux pas en rajouter une autre.

Adossé au carport, j'ai construit un petit local dans lequel mettre les vélos. Dans ce local, il y aura un éclairage led + prise murale (au cas où mais rien prévu d'être branché pour le moment). L'éclairage fonctionnera que quand nous prendrons les vélos (c'est à dire pas souvent 😄). Et il y aura un éclairage led sous l'auvent du carport qui s'allumera lorsqu'il fera sombre et quand on posera et reprendra les véhicules (2 sous le carport). Donc rien de bien gênant. Pour les disjoncteurs, oui, le 40A est juste pour du 7500W. Tu as surement raison de mettre des 63A. A voir effectivement les autres avis.

Je pense que je vais demander à passer de 6 à 9 KVA, pas besoin de changer le 25² alu donc moins cher. Et opter pour le 3G16 + 2G1.5. Tout le matériel que j'ai accepte max du 16 mm². Du 25 mm² m'obligerait à tout revoir et puis effectivement, ça doit être un enfer à tirer et à câbler. Dans le mini tableau, juste à coté du disjoncteur abonné dans la maison, je mets un disjoncteur 40A pour couper la liaison vers le carport s'il y a un problème. Au tableau du Carport, un disjoncteur différentiel 40A 30ma, puis 1 départ éclairage en 10A, 1 départ prises classiques en 16A et un départ pour la borne (à installer par le technicien IRVE quand il installera la borne). C'est ok ? Reste à trouver le modèle de borne, merci à tous pour vos excellentes contributions.

1,25% de chute de tension pour du 16mm² d'après le tableau. Est-ce réellement problématique ? il y a des exemples sur le site en question qui montrent qu'on peut dépasser le 1% sans problème.

Merci pour toutes ces informations : Donc, je vais partir sur un 3G16 pour la puissance + 2G1.5 pour le TIC. Pour l'informatique, je ne titrerai pas de câble, je n'ai rien coté maison à proximité. Comme expliqué, j'ai un système de bornes Wifi par courant porteurs dans les autres dépendances déportées. Et la partie box + switch est vraiment éloignée du tableau. La gaine (TPC90) est déjà enfouie dans le sol et arrive dans le carport. La longueur max des câbles seront de 25m, j'avais prévu un peu de gras. Je dois avoir 22m de gaine et je sors juste sous le tableau coté carport. Pour le compteur, le problème est que la borne va être utilisée par 2 véhicules différents et un seul est pris en charge par mon employeur. J'aurais donc voulu éditer la liste des conso par véhicules avec une appli. Je ne sais pas si ça existe sur un modèle particulier de borne.

C'est le cas. Je ne l'ai pas précisé mais depuis la maison, j'ai un mini tableau séparé qui coupe par des disjoncteurs chaque ligne extérieure. La protection de la ligne carport est déjà prévue.

Ma question n'était pas anodine, les réponses varient entre 10,16 et 25 mm² 🤪. A votre avis, vaut-il mieux relier les terres entre les 2 tableaux en passant un câble 3G ou est-il possible de passer seulement un câble 2X et mettre un nouveau piquet de terre coté Carport ?

Ah désolé, j'ai zappé ce passage. 25mm², c'est du balaise ça ! Ca veut dire que la liaison sortie du disjoncteur abonné vers mon répartiteur doit se faire également en 25 mm². Mon répartiteur actuel est en 16 mm², il va falloir le changer aussi. J'ai regardé pour la liaison TIC, il faut du 2X1,5 mm². Du coup, je pourrais faire la liaison entre les 2 tableaux en 2X25mm² et réaliser une liaison de terre directement à un piquet de terre au niveau du carport, ce serait plus simple que de tirer un câble 3G25 entre les 2 tableaux. Par contre, je n'ai pas trouvé sur le site Enedis comment trouver la puissance maximale du raccordement actuel. Peux-tu me donner un lien ?

Ok, je vais donc partir sur du 7,2 KW. Pour la borne, j'ai vraiment besoin d'avoir un état de la conso par type de véhicule avec un récapitulatif des dates de charges et quantité consommée, nécessaire pour me faire rembourser auprès de ma société. J'ai vu que certaines bornes avaient des cartes RFID, je en sais pas si on peut s'en servir pour faire des états séparés, exemple mon fils a une carte RFID, et moi une autre. En scannant avant la recharge, je pourrais peut-être avoir un état complet par véhicule. Je ne sais pas si la RFID permet ça. donc en prenant 7,2 Kw, il me faudrait connaitre le type de câble à installer pour mes 25m entre les 2 tableaux.. Merci pour le proposition du EDF tempo, ça à l'air intéressant, je ne connaissais pas.

La société ne participe pas à l'installation de la borne car elle installera en 2025 des bornes à la société. Mais moi, je n'y suis pas tout le temps. C'est pour cette raison que j'ai décidé d'en installer une à mon domicile. Pour la liaison entre les 2 tableaux et la pose du tableau divisionnaire, je vais m'en charger. Je pourrais aussi tirer la liaison du tableau divisionnaire vers la borne mais si pour être assuré et en légalité, il faut un intervenant IRVE, je la ferai installer par un pro, ça ne me gène pas plus que ça.

C'est assez variable. Il y a de semaines où je fais que le trajet domicile/travail, et là c'est 50 km/jour environ, et il y a des fois où je me déplace pas mal, donc il faut que je recharge entre 22H et 6H car je visite des clients, départ tôt le matin et retour tard le soir. Est ce que la borne dont tu fais référence permet de différencier la consommation de chaque véhicule ?