Le véhicule expérimental de VW pourrait avoir un débouché sur la route. Enfin, peut-être…    Dans les années 2010, Volkswagen…

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Pour moi, une copie conforme du prototype mais fabriquée en série parait peu probable. Pour les raisons principales:

• c'est idiot, mais un accès pratique à la valve de gonflage des roues arrière me semble indispensable. J'ai l'impression que la partie des ailes qui couvre les roues arrière est démontable, mais cela semble être une assez grosse pièce, probablement peu évidente à manipuler sans la rayer. Je pense qu'il faudra convaincre sur ce point là pour espérer vendre un véhicule tel que celui-là.

• l'optimisation batterie en supprimant une grosse partie du buffer, ça va pour un proto afin de battre un record, pas pour une production en série avec une règle européenne rendant obligatoire une garantie batterie plus performante que les garanties actuellement proposées.

• question ergonomie, le travail effectué semble extraordinaire, mais je pense qu'en pratique une version un peu édulcorée qui fait de légers compromis pour les aspects pratiques pourrait mieux se vendre.

En revanche, je suis totalement convaincu depuis très longtemps qu'en mettant l'aéro au centre des préoccupation dès le départ de la conception, on obtient des dizaines de km d'autonomie sur route et autoroute quasi-gratuites ainsi qu'une meilleure vitesse de charge exprimée en km d'autonomie récupéré par minute de charge. Outre les quelques autres optimisation, il est évident ici que l'aéro a été au centre du design et les résultats sont quand même excellent, sans déploiement de technologies avant-gardistes sur la chaine de traction. On n'a pas forcément besoin d'une soufflerie pour constater que l'aéro est souvent assez loin des préoccupations des designers de certaines marques. C'est dommage, mais au delà d'une commercialisation ou pas d'un véhicule plus ou moins proche de ce proto, j'espère surtout qu'il permettra d'alimenter une forme de prise de conscience chez l'ensemble des constructeurs, et en particulier ceux qui cherchent à maximiser un rapport utilité/prix pour leurs modèles.