Rouler plaisir sans craindre la hausse des prix à la pompe  .....

Actuellement sur petits parcours à 83 km/h max ( pour respecter la vitesse ....)

34-33 et 43 km 

 

Pour la conso des 70 km parcourus c'est 56 km à 134 km/h ,le reste 83 km/h 

 

Avec ces parcours hors autoroute , l'autonomie est conséquente :

 

Pour un WLTP avancé de 370 km en mixte avec des jantes 15" et batterie 49kWh .

 

Et en cumul mixte depuis l'achat au 18/3 :

La aussi le mixte WLTP est à 14.3 kWh/100 km

Et j'ai fait au total env. 2300 km sur autoroute , pour tests de conso  env. 100 km à 134 kWh/100 km ( conso max 20.1 kWh/100 km)

le reste à 119 km /h pour 115 km/h réels ( conso de 15.1 à 16.2 kWh/100 max. )

 

Pour terminer , petit VE qui tient toutes ses promesses , les données Hyundai ,ce n'est pas de l'esbrouffe .....

Correspond tout à fait à ce que nous voulions , très habitable ,se faufile partout , et n'a pas à rougir sur autoroute .

La vitesse la plus efficiente est celle indiquée ci dessus .

En partant de 100 % ,avec 80 % de batterie je peux faire 254 km mini sur autoroute à 115-116 km/h réels .....

Bon bien sur pas dans les Alpes ....., mais ce n'est pas ma région  .......

 

Très bonne route estivale à tous 😄

 

bonjour dan je vous ai suivi sur e 208 ravi de vous voir sur inster

Salut, j’habite dans les Alpes à 1200 mètres d’altitude, et presque les mêmes conso. Pour l’instant mon seul(grand) voyage à été de saint Jean de Maurienne à vulcania aller-retour bien sûr et par l’autoroute à 115 km avec des pointes à 130. Autrement ces les courses dans la vallée et quelques escapades sur Chambery. Trop bien cette voiture, on dirait mon ancien Kona mais en plus petit. 

Vive l'été ,enfin il y a des limites....

Relevé avec 40-41 ° C , voici ce qui se passe , pour rafraichir la batterie :

Extrait manuel :

Voiture à l'arrêt , clim réglée sur 25 °C après parcours de 2x10 kms à 83km/h maxi.

On voit que la conso de la climatisation est assez élevée ....

 

Et voiture ,en arrêtant la clim :

 

On voit bien que la conso restante ,est celle indiquée ci dessus  : climatisation pour rafraichir la batterie .

 

Mon avis ,après parcours soutenu à petite vitesse ou ville surchauffée , je me demande quand meme si on ne risque pas un petit coup de chaud ......

J'espère qu' Hyundai à prévu de faire tourner la clim, moteur arrêté  ,pour refroidir la batterie ....

Si j'en crois ,ce que j'avais lu ,c'est le cas .