Truc bizarre avec les phares

[benax]

Salut à tous,

 

J'ai réceptionné mon MME samedi dernier et je rencontre un phénomène étrange avec les deux arrières. 

Je m'explique :

en gros, seuls les feus de droite semblent fonctionner. 

sauf que, après quelques recherches, je me suis rendu compte que, quand je démarre la voiture avec la molette des phares positionnée sur "auto", ça marche qu'à droite. Par contre, si je change de position (off ou feux de croisement), tout fonctionne, même si je repasse ensuite sur "auto".

bref, il faut que je refasse systématiquement cette manip si je veux les feux arrière gauche...

 

quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

 

Merci de votre aide.

 

Bonne journée

[Fgie]

Jamais vu ça sur la mienne…

[CyBe]

Salut Benax,

 

Peut-être la rançon de la version SW Sync 4 21297 des modèles 2022 ?

Je te dirai si j'observe la même chose sur la mienne qui est aussi de 2022 et qui va bientôt arriver. Apparemment, ce sera la même version de SW que toi car fabriquée le 18 janvier 2022, mais elle n'a pas pris le même bateau. Elle est sur l'Atlantique ne ce moment. Pourvu que rien ne prenne feu et qu'elle ne coule pas comme les Porsche et les VW avant elle 😨 !

[benax]

Le 10/05/2022 à 08:18, benax a dit :

Salut à tous,

 

J'ai réceptionné mon MME samedi dernier et je rencontre un phénomène étrange avec les deux arrières. 

Je m'explique :

en gros, seuls les feus de droite semblent fonctionner. 

sauf que, après quelques recherches, je me suis rendu compte que, quand je démarre la voiture avec la molette des phares positionnée sur "auto", ça marche qu'à droite. Par contre, si je change de position (off ou feux de croisement), tout fonctionne, même si je repasse ensuite sur "auto".

bref, il faut que je refasse systématiquement cette manip si je veux les feux arrière gauche...

 

quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

 

Merci de votre aide.

 

Bonne journée

Bon bah ça s'arrange pas.

Maintenant je n'arrive plus à rallumer les feu arrière gauche s'ils sont éteints au démarrage. 

Ca me saoule.

Rdv dans 15 jours à la concession... En attendant je croise les doigts pour ne pas me faire arrêter par les flics...

[CyBe]

Le 13/05/2022 à 22:20, benax a dit :

Rdv dans 15 jours à la concession... En attendant je croise les doigts pour ne pas me faire arrêter par les flics...

Salut,

Où en es-tu avec ces problèmes de feux AR ? Les 15 jours sont écoulés, ton CC t'a dépanné ?...

Je vais bientôt recevoir la mienne qui est de la même fournée que la tienne, et je te dirai si c'est le même bordel. J'espère que non, évidemment 😧.

J'ai également demandé à mon CC une démo lors de la livraison pour établir le point d'accès WiFi.

[benax]

Le 07/06/2022 à 16:35, CyBe a dit :

Salut,

Où en es-tu avec ces problèmes de feux AR ? Les 15 jours sont écoulés, ton CC t'a dépanné ?...

Je vais bientôt recevoir la mienne qui est de la même fournée que la tienne, et je te dirai si c'est le même bordel. J'espère que non, évidemment 😧.

J'ai également demandé à mon CC une démo lors de la livraison pour établir le point d'accès WiFi.

Salut CyBe,

 

Oui les 15j sont écoulés, j'ai bien déposé la voiture au CC et... ils n'ont rien fait à part me la garder 2j et commander un nouveau phare vu qu'ils ne savent pas ce qui se passe 😒

Donc re-rdv dans 15j...

 

Sinon, faut quand même dire ce qui est, la voiture est TOP.

Aucun regret de ne pas avoir pris le Q4.

 

Plusieurs trajet Rennes-toulouse, recharges sans pb. Les charges ionity depassent même jusqu'à 160kWh  (au début, départ à 35%). En gros, des pauses de 15-20 minutes pour passer de 35 à 75-80%.

 

Tu me diras quand tu auras reçu la tienne 😉

[CyBe]

Le 07/06/2022 à 20:06, benax a dit :

Salut CyBe,

 

Oui les 15j sont écoulés, j'ai bien déposé la voiture au CC et... ils n'ont rien fait à part me la garder 2j et commander un nouveau phare vu qu'ils ne savent pas ce qui se passe 😒

Donc re-rdv dans 15j...

 

Sinon, faut quand même dire ce qui est, la voiture est TOP.

Aucun regret de ne pas avoir pris le Q4.

 

Plusieurs trajet Rennes-toulouse, recharges sans pb. Les charges ionity depassent même jusqu'à 160kWh  (au début, départ à 35%). En gros, des pauses de 15-20 minutes pour passer de 35 à 75-80%.

 

Tu me diras quand tu auras reçu la tienne 😉

Salut Benax,

 

J'avais un peu zappé ta réponse à ma réponse. Désolé.

 

Coup de fil de la concession le 9 juin : elle était sur le camion en train d'être déchargée. Visite le samedi suivant pour être sûr qu'il ne manquait rien, puis une nouvelle petite semaine pour la payer, l'immatriculer et l'assurer.

Je l'ai donc conduite la première fois le vendredi 17 juin, sous un bon 35°, et on avait de la famille qui arrivait le soir même. Autant te dire qu'elle était au centre de toutes les attentions pendant tout le week-end !

 

Sinon, pour les problèmes qui nous intéresse :

- je n'ai rien remarqué de particulier avec les feux AR. Dans les réglages, j'ai mis en configuration de détecter la clé main libre à distance (en ouverture et fermeture). Du coup, quand je m'approche par l'AR, je vois bien les 2 feux s'allumer en rouge, et quand je m'éloigne, je vois bien aussi le coup de clignotant qui informe de la fermeture, des 2 côtés également.

- pour l'histoire du Wifi, l'abonnement de 10 ans est celui du modem au système de mise à jour automatique Ford. Le CC semblait surpris des 10 ans alors que sur les autres modèles Ford thermiques, il n'est que de 2 ans. Mais il ne semble pas inclure autre chose. Si on veut lancer un abonnement spécial, il faut passer par l'appli Ford sur le téléphone pour l'activer. Mais je ne sais pas comment prendre cet abonnement supplémentaire, ni chez qui...

- je n'ai pas encore fait de grands trajets, mais j'ai testé une borne rapide à côté de chez moi : 6 minutes pour aller de 70 à 80%, soit 7 kWh, à 73 kW de moyenne. Par contre, dès 80%, ça chute à 10 kW 🤬. La mise à jour n'a pas été faite alors que le système m'annonce qu'il est à jour 💣 !

 

Et en ce qui concerne les qualités routières, en effet, ça le fait, même sans être en 4 roues motrices. Les suspensions sont un peu dures sur les ralentisseurs, mais c'est la contrepartie pour qu'elle ne s'écrase pas dans les virages. Du coup, vu la puissance et la sérénité de la voiture, il ne faut pas trop s'enflammer non plus sinon plus de permis...

 

Et toujours un look à tomber par terre. En résumé : très bon choix !

[benax]

Le 21/07/2022 à 15:44, CyBe a dit :

Salut Benax,

 

J'avais un peu zappé ta réponse à ma réponse. Désolé.

 

Coup de fil de la concession le 9 juin : elle était sur le camion en train d'être déchargée. Visite le samedi suivant pour être sûr qu'il ne manquait rien, puis une nouvelle petite semaine pour la payer, l'immatriculer et l'assurer.

Je l'ai donc conduite la première fois le vendredi 17 juin, sous un bon 35°, et on avait de la famille qui arrivait le soir même. Autant te dire qu'elle était au centre de toutes les attentions pendant tout le week-end !

 

Sinon, pour les problèmes qui nous intéresse :

- je n'ai rien remarqué de particulier avec les feux AR. Dans les réglages, j'ai mis en configuration de détecter la clé main libre à distance (en ouverture et fermeture). Du coup, quand je m'approche par l'AR, je vois bien les 2 feux s'allumer en rouge, et quand je m'éloigne, je vois bien aussi le coup de clignotant qui informe de la fermeture, des 2 côtés également.

- pour l'histoire du Wifi, l'abonnement de 10 ans est celui du modem au système de mise à jour automatique Ford. Le CC semblait surpris des 10 ans alors que sur les autres modèles Ford thermiques, il n'est que de 2 ans. Mais il ne semble pas inclure autre chose. Si on veut lancer un abonnement spécial, il faut passer par l'appli Ford sur le téléphone pour l'activer. Mais je ne sais pas comment prendre cet abonnement supplémentaire, ni chez qui...

- je n'ai pas encore fait de grands trajets, mais j'ai testé une borne rapide à côté de chez moi : 6 minutes pour aller de 70 à 80%, soit 7 kWh, à 73 kW de moyenne. Par contre, dès 80%, ça chute à 10 kW 🤬. La mise à jour n'a pas été faite alors que le système m'annonce qu'il est à jour 💣 !

 

Et en ce qui concerne les qualités routières, en effet, ça le fait, même sans être en 4 roues motrices. Les suspensions sont un peu dures sur les ralentisseurs, mais c'est la contrepartie pour qu'elle ne s'écrase pas dans les virages. Du coup, vu la puissance et la sérénité de la voiture, il ne faut pas trop s'enflammer non plus sinon plus de permis...

 

Et toujours un look à tomber par terre. En résumé : très bon choix !

Salut CyBe !

 

Je suis bien content que tu aies reçu ton auto !

Peut-être que tu pourrais poster une petit photo 😉

 

Petit bilan de tous mes petits soucis :

- pour le phare, ils ont changé le bloc optique et tout est OK 😁

- pour le modem, j'ai finalement pu souscrire un abonnement auprès de Vodafone (pas le choix, c'est imposé par Ford), donc tout est ok.

 

il reste la campagne de rappel à propos de la batterie haute tension (tu as du en entendre parler).

J'ai appelé mon CC hier et j'ai rdv demain. Au programme, un point de soudure au niveau d'un connecteur et une mise à jour.

 

je te tiens au courant.

 

pour ce qui est de la conso et de la recharge, j'ai fait 11000 km depuis 3 mois que je l'ai, des longues distances notamment.

chez ionity, je charge à 155 kWh jusqu'à environ 65%, puis 100 jusqu'à 80%. Je ne suis pas allé au-delà.

 

Je suis toujours aussi ravi de mon choix, et ça se retourne énormément sur mon passage 🤣