Bonjour,

Depuis un mois je cherche, fouine et me renseigne pour savoir par quoi remplacer ma Auris Hybride de 2012 (215 000km) qui nous a donné entière satisfaction, même si je m'attendais à une moindre consommation.
Aucune panne, consommation des freins et pneumatiques minimes, confort extra ....

Il n'empêche qu'à 215000, notre seule voiture qui sert quotidiennement à mon épouse pour un petit trajet vers son job doit être changée je pense.
Nous ne pouvons pas nous permettre qu'elle soit immobilisée ne serait-ce qu'un jour au garage... et je n'ai pas envie d'être au taquet pour prendre n'importe quelle voiture pour la remplacer.

Bref, nous nous somme penchés sur les VE.
En première approche, nous nous sommes penchés sur des Kona exécutives (éliminée : pas fan des SUV et confort pas top) et e-Niro (éliminée par les enfants : moches).

Restait l'indétronable Tesla (3 ou S ...).

Nos contraintes et utilisation :

- confort conducteur ++ sur petits trajets : la voiture est utilisée presque exclusivement par mon épouse qui souffre de douleurs lombaires chroniques. Ce sont de petits trajets de 10 min qui lui sont tout de même pénibles. Quand elle le peut elle rentre à pieds.
- de temps en temps un long trajet (230 km) au 2/3 d'autoroute, de nuit avec des enfants, donc pas de recharge possible.
- pas hyper soigneux avec les voitures (enfants jeunes, et je ne suis pas un auto-maniaque : j'ai nettoyé l'Auris pour la mettre en vendre, il y avait des morceaux de sandwiches, de la paille, des traces de pieds ... etc)
- transport quasi quotidien d'un vélo sur très courtes distances, actuellement sur le toit, mais pourquoi pas sur un attelage.

Notre budget est plutôt limité : moins de 25000 euros j'espère (j'ai 52 ans, je n'ai jamais dépensé plus de 13000 euros dans une voiture ... je claque presque plus dans les vélos ... et la moto).

J'hésite donc entre :
- Une tesla LR 2019 d'environs 120 000 km (avec attelage) pour l'autonomie et la finition apparement plus soignée.

_ Une tesla SR+ 2020 ou 2021 (en tous cas modèle 2021) pour les mises à jour et la batterie plus costaud apparement.

merci pour vos avis éclairés.

Merci également de me donner vos avis sur le mode de transport de mes vélos.
- sur le toit c'est pratique, mais on consomme beaucoup plus ... et le fait de laisser les galeries, c'est pas super beau (et ça consomme également)
- sur l'attelage, j'ai peur des manoeuvres de madame.


Seb

Sauf erreur, et les proprios confirmeront ou non ce point, les Tesla sont réputées pour leur suspensions plutôt fermes. A l'inverse, même s'il est jugé moche, le Niro est un "pacha", sans pour autant atteindre des niveau de Citroën.

 

Pour les vélos, est-ce que ça ne consomme pas plus en attelage qu'en galerie ? A considérer pour les longs trajets, surtout si le choix se porte sur une batterie réduite.

Merci pour ta réponse.
Le problème est principalement la qualité de l'assise... plus que les suspensions.

Après, je n'ai pas pu lui faire tester la e-niro.

Seb