Vidéo intéressante de Bjorn sur la Model 3 LFP par temps froid :     Il part avec une température extérieure autour de 0° et une batterie chargée autour de 12 % et à une température de 3° et il n'a aucun problème sur la route, avec encore du freinage régénératif et beaucoup de puissance à l'accélération.   Par contre, sa première charge CCS sans préconditionnement est très lente, comme prévu, bloquée autour de 13 kW en gros. En allant vers un Supercharger, la b
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