Stationnement avec une Tesla Model Y Premium

[uflyju]

Bonjour à tous,

Je me tâte à prendre une TMY Premium LR. J'ai déjà passé la commande et le délai de rétractation dans le cadre d'un financement a débuté hier.
Ce qui m'intéresse dans la voiture, la facilité de la revente à horizon 3 ou 4 ans même avec un kilométrage de 100 000kms sur la période, et donc ne plus me prendre la tête avec la revente en ayant des marques autres.

Mon problème, j'ai pu faire quelques essais, mais j'ai des doutes sur la largeur du véhicule, et je voulais un peu le retour d'expérience de certains possesseurs.

Par ici dans le grand est, on a des largeurs en moyenne de 2.20 ou 2.30m, que ce soit sur des parkings communaux, genre piscine, privé genre hôpitaux. Donc avec mon véhicule actuel, IONIQ 5, parfois je suis limite dans le stationnement, et je me centre dans la place, donc il arrive que sortir de la place relève de la galère, donc la IONIQ 5 avec la clef a la possibilité de se stationner en quittant le véhicule, cela m'aide surtout dans des parkings comme Indigo/Vinci.

Tesla j'ai essayé avec l'EAP via l'App lors des essais, déjà c'était "long" la connexion entre la Tesla et l'app, alors plusieurs fois des erreurs de connexion entre les 2. Donc compliqué de faire ça "rapidement" quand des personnes attendent pour passer, et pas de stationnement automatique non plus en détection de place en ayant quitté la Tesla pour qu'elle termine seule.

Comment vous gérez ces situations quand le problème c'est la largeur de la voiture et non la largeur de la place, car je comprends que c'est la taille de la voiture le problème. Serrer à droite c'est potentiellement bloquer le voisin d'entrer dans son véhicule ou prendre un coup de porte involontaire car lui n'aura que peu de marge pour rentrer dans sa voiture, donc c'est pas très respectueux que je fasse cela pour le voisin de place.
Bloquer 2 places en débordant, pareil, je ne trouve pas ça réglo pour les autres usagers du parking.

C'est vraiment mon plus gros problème actuellement, la largeur de la voiture, et je me demande comment les possesseurs gèrent cela.
Au taff, les collègues mettent en cause systématiquement les places / aménagements, mais c'est sans intérêt, car un gestionnaire de parking ne va par refaire demain toutes ses places et perdre des places car un ou plusieurs usagers se plaignent.

Merci pour vos retours

[JohnJohnFR]

J’ai une voiture aussi large que la Tesla et… oui c’est pénible pour se garer. 
Ma voiture est équipée d’une vue 3D qui permet de ne pas cabosser mais ma femme n’est pas du tout à l’aise, et en effet on peut bloquer les autres. 
Ma solution est de me garer tout au fond du parking et d’en éviter certains. 
il faut aussi maîtriser son véhicule pour ne pas abîmer les ailes, jantes et pneus. Il y a des parkings avec des glissières qui tournent tres étroites. Je prend mon temps, j’utilise les caméras et je rentre les rétroviseurs. 
c’est à savoir. Ça me va mais ça ne va pas à ma femme 

[uflyju]

Dès que je peux, je vais aussi dans une zone où je ne gêne personne avec la IONIQ5. Je ne le fais pas de crainte d'avoir un coup de portière, mais par respect des autres usagers du parking, car comme je disais, une voiture aussi large peut les gêner eux.

Le problème, exemple sur l'hôpital de Strasbourg (Hopital Civil), quand tu trouves une place de parking libre, tu ne tente pas de voir si une autre serait disponible, surtout au souterrain. Donc certaines situations, je prends, je me centre pour gêner le moins possible, mais la sortie est compliquée, je mets mes doigts pour faire "tampon" entre ma porte et la carrosserie du voisin. Ou alors j'ai le stationnement automatique de la IONIQ5 qui sait quelle place prendre, je descends et elle fera la manœuvre sans moi.

Sur Tesla, l'absence de caméra 360, ou du moins au dessus des pneus avants n'aide pas à se stationner au mieux, on déborde en largeur et souvent en longueur aussi en empiétant sur la bande de circulation des piétons dans les parkings.

J'hésite beaucoup pour ce motif et le respect aussi des autres usagers d'un parking.