Bonjour ,

J’espère être au bon endroit.

J'ai l’intention de prendre la future Opel Ampera-e , je ne vais pas parler des performance de ce véhicule mais bien de la charge.

Une batterie de 60 Kw/h il faut environ 8.5 heures de temps de charge en 32a si j'ai bien calculé.

J'ai la possibilité de mettre une prise 45 A monophasé est ce que ça servira à quelque chose avec une wallbox ou sont elles limitées à 32A.

D'avance merci pour vos réponses

bonjour

ce ne sera pas la wall-box qui limitera l'intensité de charge, mais la voiture, certaine box sont capable , de nos jour, de passer du 63A en mono ou 32A en triphasé, celle-ci par exemple: http://www.ve-tronic.fr/store/wallbox

avec l'option charge rapide , ce sera avec le combiné combo , avec du courant continu que la charge sera la plus rapide

mais pour cela , il faut plus qu'une wall-box, il faut un convertisseur , trouvable en effet , mais environs 15000€ pour une puissance acceptable

Patrick

La charge à la maison est limitée par le chargeur intégré dans la voiture.

 

Si tu veux charger plus vite, certaines constructeurs (BMW, Tesla, Renault) proposent des chargeurs intégrés Triphasés.

 

Il faut avoir du triphasé à la maison.

 

C'est pour ça qu'on utilise les bornes de charges à l'extérieur en AC Triphasés 22kW/43kW/60kW ou en DC 50kW-150kW.

 

Ces installations portables coûtent 15 000 euros lorsqu'elles atteignent 22kW en DC.

 

Petit up.

Up.

Bonjour

ça me permet de voir que ma réponse

wall-box installée par moi-meme à disparu

Patrick

Bonjour

Principalement à la maison en 32A

A Paris souvent sur Autolib et de rare fois sur Belib et quelques test Corridor

Pas de borne dans mon parking de copro (m'ont refusés prétextant blablabla...) du coup Belib en accéléré à coup de 22kW/1h/1€... quasi gratuit quoi... et ça me convient vu que je ne prends pas mon i3 tous les jours.

En logement collectif, un utilisateur de véhicule électrique peut invoquer son droit à la prise pour installer une borne de charge individuelle dans un parking de son immeuble. Si la procédure peut être perçue comme décourageante, des aides financières sont aujourd’hui disponibles pour faciliter votre démarche. Consultez notre guide pour faire le plein d’informations !

 

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5887

En logement collectif, un utilisateur de véhicule électrique peut invoquer son droit à la prise pour installer une borne de charge individuelle dans un parking de son immeuble.

Oui oui, je connais cela par cœur, cela fait 2 ans que cela dur ! Entre la théorie et la pratique il y a de belles différences ; si la copro refuse et ne va pas au TGI comme c'est prévu par la loi, c'est au demandeur à payer les avocats et tout le binz, bref Belib c'est très bine et c'est moins cher que de payer l'électricité chez soi !