Bonjour,

 

Je suis possesseur d'un eqa 250+ limited edition, acheté en octobre 2023. 

 

Je n'avais jamais fait attention jusque là mais on m'a fait remarquer que, à basse vitesse, on ne m'entendait pas arriver et effectivement, j'ai constaté qu'il n'y avait pas de son artificiel émis comme sur certains véhicules. 

 

Est ce normal ? 

 

Cordialement 

Modifié août 19, 202519 août par Babooche

Pareil sur mon EQB... c'est peut être une option a activer 

Le 20/08/2025 à 12:21, danm_cool a dit :

Pareil sur mon EQB... c'est peut être une option a activer 

Merci pour votre réponse. 

 

La voiture passe au garage en septembre, je vais poser la question. 

Par contre je suis surpris qu'il n'y ait pas de bruit; il me semblait que c'était une obligation ?

 

 

l’Europe a établi un texte depuis 2019, obligeant les modèles électriques et hybrides à s’équiper d’un système d’alerte acoustique. Ce dernier s’appelle AVAS et doit venir prévenir les piétons ainsi que les personnes malvoyantes de l’arrivée d’un véhicule à basse vitesse.

Pour rappel, une voiture va émettre un son jusqu’à 20 km/h. Ce dernier s’éteint automatiquement dès que le véhicule dépasse cette limite, afin d’éviter les nuisances sonores pour les habitants.

Ma Tesla de 2021 n'émet pourtant aucun bruit en marche avant

Je pense donc que ce système est obligatoire pour les véhicules homologués par le constructeur après 2019. Si le véhicule a été homologué avant cette date, peut-être que les modèles produits même au delà de 2019 ne sont pas concernés.

Je ne suis pas juriste spécialisé en la matière donc je n'émets qu'une hypothèse. Pour moi, ça pourrait être logique car avec toutes les normes qui changent constamment, pas que dans l'automobile (lave vaisselles, télé, smartphones...), ça deviendrait intenable pour un constructeur de devoir souvent re-étudier un modèle déjà homologué. Quand ce n'est qu'un haut-parleur qui diffuse du bruit, ça va mais imaginez une nouvelle norme interdisant par ex (quelle qu'en soit la raison) dès le 30 juin 2026, de produire une voiture n'ayant pas un parebrise d'une taille minimale de 61 X 34 pouces (actuellement, c'est je crois 59 X 31.5 taille standart)... toutes les voitures homologuées avant et n'ayant pas à minima cette taille de parebrise, n'auraient plus le droit d'être vendues, faudrait re étudier toute leur carrosserie, l'architecture, la solidité de l'habitacle....

Donc peut-être que votre véhicule, quelle que soit sa date de production postérieure à 2019, a été homologué à un moment ou ce son n'était pas obligatoire

Dans mon cas, c'est ainsi. Si ma Model 3 a été achetée neuve en 2021, elle se vendait déjà depuis 2017 et donc ce modèle était homologué avant que ce système ne soit rendu obligatoire.

Les Model 3 "restylisées" de 2023, même si elles portent le même nom (comme la Golf, Clio, Mégane...) et ressemblent à leur prédécesseurs, sont en fait des nouveaux modèles et donc respectent cette obligation.

C'est la seule explication que je puis vous apporter

Modifié il y a 1 heure1 h par azerty67