smart #5 - vitesse de charge - détrônée par XPeng?

Dans l'article sur XPeng d'automobile propre ils mentionnent plusieurs fois la smart #5: 

https://www.automobile-propre.com/articles/xpeng-g6-2025-a-quelle-vitesse-se-recharge-t-il-dans-le-monde-reel-notre-test/

l'impression que ça me donne c'est que XPeng fait de grosses annonces et la réalité ne suit pas. Pendant ce temps, smart semble sage dans ses annonces et les journalistes trouvent de meilleurs résultats que le marketing l'annonçait.

Cette chute à 30% de batterie mesurée par Automobile Propre semble aussi étonnante et surement dues à des conditions extérieures. 

En plus après 80% la smart #5 continue une charge ultra rapide alors que la XPeng "pour une raison inexplicable, la puissance a été bridée à 85 kW une fois la barre des 80 % passée.". 

J'aime particulièrement ce passage sur le bruit du refroidissement pendant la charge:

Citation

Toutes les voitures ne sont pas logées à la même enseigne, comme le laissent entendre les ventilateurs lors d’une recharge rapide. Ainsi, quand une Lucid Air ou une Maserati Gran Turismo Folgore rendent impossible une conversation aux alentours, une Lotus Emeya ou un Smart #5 atteignent des puissances considérables dans un silence de cathédrale. Dans son cas, le XPeng G6 souffle raisonnablement, ce qui est cohérent avec ses courbes de température.