Bonjour à tous;

J'ouvre le sujet pour récolter les dernières informations sur cette #2:

1. ✅ 2 places (retour au concept originel de la Fortwo) - format banquette (pour pouvoir sortir des 2 cotés du véhicule)

2. ✅ Châssis en acier renforcé cellule Tridion Evo (protection optimale face aux choc) ; architecture ECA (Electric Compact Architecture)

3. ✅ Design by Mercedes, conception Geely (Chine)

4. ✅ Longueur d'environ 2,75 à 2,80 m, ce qui en fait l'une des plus petites voitures électriques du marché :

   2 751 mm de long (2 764 mm selon les finitions)

   1 669 mm de large

   1 555 mm de haut

   Empattement ultra-court de 1 875 mm

   1 130 kg à vide

5. ✅ Autonomie estimée à environ 300 km. (290km WLTP)

6. ✅ Recharge rapide : de 10 à 80 % en moins de 20 minutes.

7. ✅ Batterie LFP d'environ 35,7 kWh brut. (fournie par CATL)

8. ✅ Moteur électrique de 60 kW (82 ch) avec propulsion arrière. Moteur électrique InfiMotion (Geely)

9. ✅ Fonction V2L (Vehicle-to-Load) permettant d'alimenter des appareils électriques externes.

10. ✅ Finitions assez haut de gamme; design intérieur épuré; 7 haut parleurs Sennheiser, tableau de bord en forme de S, Éclairage ambiant, Connectivité embarquée. possible affichage tête haute...

11. ✅Tarif (estimatif) : selon le CEO Europe Wolfgang Ufer, en dessous de 22.500€ pour la 1ère finition; possiblement jusque 30.000€ pour le haut de gamme.

👁️‍🗨️Présentation officiel au mondial de l'auto le 12 Octobre 2026 ; commercialisation printemps 2027.

💍Une série spéciale de lancement blanc et or

Modifié il y a 3 heures3 h par Biohazardy

D'autres information complémentaire (d'Allemagne) :

Prix préliminaires :

• Version standard = 80 ch – 21 950 € ;

• En préparation une version Brabus = 115 ch – 25 450 € ; (ca serait génial si cette version brabus est confirmé, surtout à ce prix)

• Cabriolet : à confirmer, non officialisé (ne sera pas dévoilé en tout cas le 12 Octobre)

  Pack Technologie : supplément de 1 950 € ; (surement aide à la conduite, park assist etc...)

  Jantes disponibles :

  • 15" - pneus 165/65 ou 185/60,

  • 16" - pneus 185/50 ou 205/45.

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Quelques informations concernant le châssis en acier renforcé Tridion Evo :

78% en acier à haute résistance ; supporte 4 Tonnes ! Une résistance à la traction pouvant atteindre 1 800 MPa, pour une rigidité en torsion de 39 000 Nm/deg.

Coté sécurité, 7 airbags de 2 technologies différentes (Pyrotechnic Lap Pretension (PLP) et Crash Locking Tongue (CLT)). Comme pour les autres modèle de la marque, on peux espérer une très bonne note au crash test.

Autres infos concernant le châssis : suspension arrière indépendante à cinq bras, et répartition des masses de 50/50.

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Pour l'intérieur :

Conception du design par le Centre de Design Mercedes-Benz de Nice. Il sera fortement accès rangement / urbain. Deux écran : derrière le volant et central (incliné vers le conducteur). Les sièges conducteur et passager avant sont modulables et réglables, et offrent un bon maintien latéral, idéal pour les virages à 90 degrés en ville. Le siège conducteur est doté d'une partie centrale fixe. Celle-ci intègre les commandes des vitres électriques, un compartiment de rangement rabattable et un accoudoir escamotable intégré au dossier.

Le volant lui serait identique au autre modèle de la marque.

L'éclairage d'ambiance interieur serait une option.

Modifié il y a 22 minutes22 min par Biohazardy