Retours sur l'IAA Mobility Munich 2025

J'ouvre ce sujet pour recueillir les témoignages sur le salon de l'auto qui s'est tenu à Munich du 8 au 14 septembre 2025.

J'ai moi-même été faire un tour à l'Open Space, ouvert gratuitement à tous en Centre Ville. Personnellement, ce qui me marque dans le traitement médiatique du salon, c'est le quasi-silence sur les stands que l'on pouvait découvrir à Konigsplatz. qui marquait l'entrée Ouest de l'Open Space.

En effet, sur cette place, en sus de Lotus, on trouvait pas moins de 4 marques chinoises et une marque turque présentes à ma connaissance pour la première fois en Europe, et qui compte commercialiser leur modèles électriques en Europe à partir de 2026, en commençant par un ou quelques pays dont l'Allemagne. Je les cite :

1. Togg (la marque turque)
2. Hongqi
3. Omoda/Jaecoo
4. Changan
5. Avatr (filiale de Changan en collaboration avec CATL et Huawei)

Je suis passé rapidement sur les marques 2., 3., 4. car elles ne présentaient que des SUV qui ne m'intéressent pas. Toutefois, je vois dans la présence de ces marques une tentative d'attaque massive du marché européen par le milieu et/ou le bas, comme l'a déjà fait MG et qui pourrait mettre en difficulté notre industrie européenne de moyenne/ bas de gamme, comme par exemple Dacia pour le bas de gamme.

Togg qui a été créé en 2018 présentait une grosse berline de 4,80 m, d'allure banale de l'extérieur, mais avec un intérieur technologique avec des écrans sur toute la largeur de la planche de bord et un intérieur agréable et relativement cossu.

La marque Avatr cherche clairement une entrée via le haut de gamme, et j'ai été vraiment séduit par la Berline Avatr 06, avec sa ligne séduisante et originale (pas de lunette AR !) et l'intérieur (et d'ailleurs l'ensemble du véhicule) très technologique et avec beaucoup de fonctionnalités haut de gamme. Notamment, la peinture rose-orangée du modèle respirait la qualité. Cette voiture bien que plus grosse, devrait concurrencer la Tesla Model 3 en Europe à partir de 2026.

Mes photos étant pas terribles sous un jour de pluie continue, je vous livre une petite vidéo tierce (la seule que j'ai trouvée) sur cette partie du salon :

Et ce ne pourrait être que le début de l'invasion. Regardez le festival chinois au Chengdu International Auto Show 2025 qui se tenait à la même époque à l'autre bout du continent Euro-Asiatique, avec la désaffection marquée du public chinois pour les stands occidentaux...

Modifié septembre 19, 202519 sept. par Hybridébridé