Retour trajet 1100 km par autoroute

[eth]

Trajet de 1100 km le week-end dernier (Nancy Valence aller retour).

Voiture chargée (3 adultes + bagages), trajet autoroute A31, A6, A7.

 

Départ le samedi avec -12°C(!), batterie chargée à 100 % et préconditionnement.

Vitesse entre 95 et 100 km/h, chauffage 18, mode normal et brake.

Arrêt après 80 km (pour assurer) pour charger sur une borne AC à Contrexéville, car pas de borne DC avant Langres (en fait, station de recharge e-vadea en construction à Sandaucourt). Après, aucun problème (bornes Ionity, Fastned, ou Total). Au total, 5 charges DC et une charge AC, pour 540 km. Puissance moyenne de charge de 30 kW sur les bornes DC (due au froid). Consommation calculée 112,8 kWh (en prenant une capacité de 46,2kWh pour la batterie), soit une consommation moyenne de 20,9 kWh/100km.

 

Retour le mardi, avec 14°C, batterie chargée à 75 %.

Vitesse entre 100 et 110 km/h, chauffage 18, mode normal et brake.

Aucun souci, 4 charges DC (1h30 au total) sur Ionity pour 525 km. Puissance moyenne de charge de 46,7 kW. Consommation calculée 87,3 kWh, soit une consommation moyenne de 16,6 kWh/100km.

 

Au total : 200,2 kWh, avec un kWh à 0,31€ (forfait 145kWh juicepass) et une charge à 50 % avec Bonnet, et 2 charges Ionity non facturée pour (je suppose) puissance de charge trop faible (en fait, due au froid).

 

Après de telles conditions pour le trajet aller (froid et départs en vacances), plus rien ne me fait peur maintenant. La faible capacité de la batterie n'est pas un frein, à partir du moment où on peut compter sur des bornes DC fiables et disponibles, et un prix au kWh raisonnable. Le trajet aller aurait été possible avec 5 recharges, le trajet retour avec 3 recharges. Mais le forfait juicepass ne fonctionnant que sur Ionity, j'ai dû composer avec l'emplacement des bornes.

[tchilit]

Bonjour

Merci pour ce retour.

Je reçois la mienne début avril.

 

[gedefah]

Tu t'es arrêté à quels % de batterie restante avant de recharger?

[eth]

Le 30/12/2022 à 15:42, gedefah a dit :

Tu t'es arrêté à quels % de batterie restante avant de recharger?

Entre 30 et 40%. J'avais planifié mes arrêts en fonction des bornes Ionity et Fastned sur le trajet, pour pouvoir utiliser mes recharges Juicepass et Bonnet. Et j'ai rechargé à chaque fois jusqu'à 80% (voire 85%) pour assurer.