Bonsoir à tous, 

 

Je viens faire un petit point consommation à la suite de mon voyage du week-end dernier, je suis partie de Metz pour arriver à Horsens. Je vais pas m'attarder sur le détail du voyage qui a été très long à l'aller (4 accident en Allemagne avec plus ou moins de gravité). Globalement ça c'est très bien passé mise à part les bouchons et un arrêt recharge avec toutes les bornes occupées.

 

Départ pour l'aller à 100%, le planificateur annonce 2 arrêts recharge, comme d'habitude les données proviennent de l'application Mercedes Eco Coach.

 

 

 

Départ pour le retour à 100% (charger à l'hôtel la nuit), le planificateur annonce 2 arrêts recharge.

 

 

 

Voilà pour les consommations, elles pourraient être inférieure, avec un trajet sur plus de 700km en Allemagne, il y a eu plusieurs pointe à 216 (vitesse bridée) avec des concurrents comme Tesla model 3 performance, Porsche Taycan/GT3/991 Turbo S, EQE 350+, BMW M4/I4 eDrive 40 et Audi RS6, il y a beaucoup de challenger en Allemagne. Bon j'ai toujours perdu sauf contre la EQE et la i4.

Modifié juin 26, 20232 a par Russkhov

Sympa les consos moyennes, j'aurais pensé un peu plus!!

La recharge en crête à seulement 69kW c'était sur quelle type de borne?

Le 27/06/2023 à 09:31, Fanticfanfan a dit :

Sympa les consos moyennes, j'aurais pensé un peu plus!!

La recharge en crête à seulement 69kW c'était sur quelle type de borne?

C'était sur une borne shell de 150kw et il y avait déjà une voiture en charge, a l'origine c'était une IONITY mais les 4 bornes étaient prise, après 10 minutes d'attente je suis reparti, je n'ai pas choisi la borne j'ai laissé le planificateur faire, mais maintenant je change directement pour prendre des 150+, mais c'est de ma faute j'ai réglé le minimum à 15% au niveau de l'autonomie sinon il y avait plusieurs borne 300+ à même pas 20km. Pour les consommations j'étais surpris au retour j'avais +250kg avec une consommation moindre.