Renseignements ID3 45 kW

[ADidier]

Bonjours le forum,

je souhaite acheter une ID3 et j’aimerais avoir vos retours d’expérience sur le modèle avec batterie 45 kW.

Merci d’avance.

[Shyriu]

Slt

Tu cherches quoi comme info précisément ?

on a un ID3 pure de 45kWH depuis novembre 21.

 

[ADidier]

Le 15/07/2023 à 21:59, Shyriu a dit :

Slt

Tu cherches quoi comme info précisément ?

on a un ID3 pure de 45kWH depuis novembre 21.

 

Bonjour,
je recherchais des avis d'ordres généraux, est-ce que la petite batterie n'est pas trop pénalisante au quotidien, qu'elles sont les consommations max/min, été/hivers pour évaluer l'autonomie 10-80%.
Est-ce que vous avez déjà fait de longs trajets et comment ce sont passées les recharges limitées à 50 kWh, il me semble ?
Avez-vous rencontré des bugs électroniques ? Est-ce que les dernières Maj ont améliorées l'expérience utilisateur ?

[Shyriu]

Bonjour,
je recherchais des avis d'ordres généraux, est-ce que la petite batterie n'est pas trop pénalisante au quotidien, qu'elles sont les consommations max/min, été/hivers pour évaluer l'autonomie 10-80%.
Est-ce que vous avez déjà fait de longs trajets et comment ce sont passées les recharges limitées à 50 kWh, il me semble ?
Avez-vous rencontré des bugs électroniques ? Est-ce que les dernières Maj ont améliorées l'expérience utilisateur ?

Nous l’avons achetée en véhicule pro pour mon épouse qui fait assez peu de bornes. L’autonomie n’était donc pas un facteur de choix pour nous.
La conso été/hiver varie d’environ 30% selon température et conduite.
La conso prend un coup en passant de 115km/h a 130km/h (17kwh/100 en moyenne à 22-23)
En fonctionnant entre 20&80% en été:
- on obtient en moyenne 260 @ 280km a l’afficheur @ 80%
- à 20% il reste encore 80km.

En hiver avec le préchauffage programmé le matin ça baisse pas mal mais ça reste un confort inégalé d’avoir la voiture déjà dégivrée et préchauffee.

Jamais eu de gros bug très bloquant mais elle est tjs en version logicielle d’origine … je dois appeler en concess pour l’update. Juste des défauts de lecture de panneaux mal placés (110-50… ça surprend) et de temps à autre le bandeau qui se met au rouge qqs instants.

La faible vitesse de recharge en CSS n’a jamais été un souci pour nous du fait de sa vocation de 2nd véhicule.
C’est plus les limitations du Chargeur de la Marque qui nous posait des soucis car très faible (15-20h environ pour 20-80). Du coup l’hiver il fallait bien anticiper selon les agendas de l un ou l’autre selon les jours.

Nous avons fini par faire le choix de ne plus nous prendre la tête avec les recharges et avons installé une borne 7kw à la maison.

De notre usage, en local, éventuellement régional c’est une super 2nde voiture pour tout le péri urbain.






Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[ADidier]

Le 16/07/2023 à 13:08, Shyriu a dit :

Nous l’avons achetée en véhicule pro pour mon épouse qui fait assez peu de bornes. L’autonomie n’était donc pas un facteur de choix pour nous.
La conso été/hiver varie d’environ 30% selon température et conduite.
La conso prend un coup en passant de 115km/h a 130km/h (17kwh/100 en moyenne à 22-23)
En fonctionnant entre 20&80% en été:
- on obtient en moyenne 260 @ 280km a l’afficheur @ 80%
- à 20% il reste encore 80km.

En hiver avec le préchauffage programmé le matin ça baisse pas mal mais ça reste un confort inégalé d’avoir la voiture déjà dégivrée et préchauffee.

Jamais eu de gros bug très bloquant mais elle est tjs en version logicielle d’origine … je dois appeler en concess pour l’update. Juste des défauts de lecture de panneaux mal placés (110-50… ça surprend) et de temps à autre le bandeau qui se met au rouge qqs instants.

La faible vitesse de recharge en CSS n’a jamais été un souci pour nous du fait de sa vocation de 2nd véhicule.
C’est plus les limitations du Chargeur de la Marque qui nous posait des soucis car très faible (15-20h environ pour 20-80). Du coup l’hiver il fallait bien anticiper selon les agendas de l un ou l’autre selon les jours.

Nous avons fini par faire le choix de ne plus nous prendre la tête avec les recharges et avons installé une borne 7kw à la maison.

De notre usage, en local, éventuellement régional c’est une super 2nde voiture pour tout le péri urbain.






Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup pour tous ces renseignements, donc en été sur autoroute il faut compter 200km (à 120km/h) et juste 140km en hivers ! Même si je ne fais que 2 ou 3 trajets sur autoroute par an, ça risque d'être pénalisant.