Bonjour à tous,

 

Mon premier post sur ce forum snif ... 🙈

 

J'ai commandé au mois de juin une VW E-up qui devrait m'être livrée d'ici la fin de l'année (pour 17600 euros avec bonus et sans prime à la conversion, pack confort + hiver + contrôle) et qui nous servira comme second véhicule en plus de notre passat GTE, mon épouse étant sur le point d'avoir son permis.

 

Mon concessionnaire n'ayant pas réussi à me fournir une réponse intelligible, je me tourne vers vous car j'aimerais savoir comment la batterie de la e-up est refroidie (air passif, air actif, liquide)?

 

Sincères salutations et merci d'avance à ceux qui pourront me renseigner ...

Pas de refroidissement.....
Ce que tu appelles air passif

Ok, pas terrible ca, je suppose qu'à ce prix il ne fallait pas rêver ...

Merci pour la réponse super rapide en tout cas 👍

Normalement elle n’aura pas trop l’occasion de chauffer, c’est quand même pas un VE aux longs cours

En effet air passif, mais selon les indications sur la page CarData de PCC (voir mes messages ce concernant), le réchauffement en utilisation normale est très lent. C'est plutôt en hiver que l'on voudrait une montée en température plus rapide.

 

Jan