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ettal

Recharge iX1

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Bonjour,

J'ai tenté une approche pour visualiser comment se recharge automatiquement la batterie 12V (le talon d'achille d'un VE 😥  )

Contrairement à la recharge 12V pratiquée par HYUNDAI (mes 2 précédentes Kona) BMW surveille l'intervalle de tension aux bornes de la batterie alors que le BMS des Kona rechargent la batterie systématiquement toutes les 4 heures lorsque le véhicule est à l'arrêt.

 

BMW recharge le 12V systématiquement lorsque la voiture fonctionne et stoppe lorsque la tension dépasse 13V.

 

Ma iX1 étant du 26/03/2024, je n'ai pas encore constaté de tension 12V trop basse à l'arrêt pour détecter quand le BMS enclenche la recharge au repos mais on peut supposer que le seuil bas est autour de 12,3V.

Sachez qu'à 12,2 V la batterie est déchargée et qu'en dessous de 12V elle est morte.

 

Le processus BMW est rassurant car une "panne" de 12V immobilise complètement une voiture électrique.

 

Une journée sans rouler :  aucune recharge  (on voit que la batterie est neuve...)

=> tension à 0h : 12,66V

12V_J_debut.jpg.5c05203720f54652d65bd97ff7be7124.jpg

 

 

=> tension à 24h : 12,61V

12V_J_fin.jpg.17a44b8f00519f9dc0bd2cc7da11ec7f.jpg

 

 

 

 

2 déplacements courts : recharge systématique durant le trajet jusqu'à ~ 13V.

 

12V_Recharge1.jpg.0cd9150bb9c43be44ebfe4e482769cde.jpg

 

 

 

 

Déplacement plus long : recharge systématique durant le trajet jusqu'à ~ 13V.

 

12V_Recharge2.jpg.7e7f09fc8ff1a3a8ad181bf4a2b8f51f.jpg

 

 

A suivre ...

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