J'ai voulu aller m'y recharger aujourd'hui (20 février).

Une Leaf et une E-NV200 du garage bloquaient la borne, dans une position qui ne leur permettait pas de recharger car dos à la borne.

J'entre dans la concession et demande à un vendeur qui passait par là comment on fait pour la borne. Réponse : il faut voir avec mon collègue là bas au fond.

Je vais le voir et lui demande comment on fait pour la borne. Réponse : Vous avez quoi comme voiture ?

Je lui dis : une Leaf. Il me dit : bon, je vais m'occuper de vous et replonge dans la paperasse qu'il était en train de consulter et à pianoter sur sa calculette...

Je lui dit : bon, si c'est comme ça je me casse... Réponse : Ben quoi, vous pouvez bien attendre.

 

Je suis parti.

Encore un fournisseur qui a tout compris au besoin de son client.

Pitoyable attitude

Il y a Auchan juste à côté mais leur nouvelle borne ne fournit que 6 ou 7 kW en CHAdeMO alors qu'elle fonctionne bien en AC pour les Zoé, Kangoo, Smart.

 

Chez Ikea c'est le contraire, je n'ai jamais (pas encore ?) eu de problème alors que la prise type 2 est cassée depuis un bon moment. Tant mieux, on est certain que les Zoé évitent cette borne et les autres ont plus de chance qu'elle soit libre.