Le 27/12/2023 à 22:33, did.13 a dit :

Je viens de réaliser un devis chez chargeguru et on me propose une  Borne de recharge Schneider EVlink Home Smart 7,4 kW avec TIC.

En lisant la proposition jusqu'au bout il est noté :

"e-UP, véhicules Mercedes : la puissance de recharge de 7 kW n'est atteinte qu'avec une borne
triphasée 11 kW ou 22 kW (chargeur embarqué biphasé). Sur une borne monophasée 7 kW (standard français), le
véhicule charge à une puissance de 3,7 kW."

Bizarre non? Vous rechargez bien en 7kw sur l Eqa ?

Bonjour,

 

J'ai une borne Legrand, monophasé et je recharge autour des 7kw.

Le 29/12/2023 à 09:17, did.13 a dit :

Merci pour ce retour précieux...

Je suis dans le même cas que toi, ma borne sera accessible...et apparemment pas de contrôle d'accès sur la borne Schneider... par contre je me dis que si elle est programmée que pour démarrer en heure creuse, elle sera donc bloquée le reste du temps ?

Si les choses sont bien faites, effectivement, hors heures creuses, la borne ne devrait pas fournir de recharge. 

N'hésitez pas a lire la fiche produit de la borne ou posez la question a la marque.

 

Il y a de grandes chances qu'avec une programmation en heures creuses que la borne soit bloquée en dehors de cette plage horaire...à vérifier avec la fiche produit de la borne.

Sur un CRO 16A nous avons mis un programmateur sur la prise renforcée. Quand nous avons besoin du chargeur en dehors des heures programmées nous avons la possibilité de passer le programmateur en mode manuel.

Cette fonction existe peut-être sur la borne ?

😎

 

Bonjour,

En consultant la notice de l EQA version 2024 concernant la charge; pensez vous qu'il soit possible de programmer une heure de départ? Chapitre réglage des pauses durant la charge.... est ce une nouveauté? comment cela fonctionne?

Merci