Recharge «gratuite» payante

[jinbeman]

A quelle fréquence ?

Personnellement j'utilisais le Mobilize Intense lors de mes rares grands trajets autoroutiers (mais ça c'était avant le 05/05).

 

L'augmentation Ionity va m'y faire renoncer, et pour avoir testé en avril sur l'A6/A7 en parallèle Electra et Engie vianeo… et bien l'expérience était sans commune mesure. Du coup à l'avenir je ne me prendrai plus la tête, ça sera l'opérateur de l'aire sur laquelle j'ai envie de m'arrêter et je m'amuserai à télécharger son application pour obtenir un tarif pas complètement stratosphérique. Je veillerai tout de même à éviter les opérateurs aux tarifs vraiment élevés (et peur-être aussi Ionity…).

Après je comprends et ça me semble logique que ceux qui ont une utilisation fréquente de ces opérateus cherchent l'économie.

[Bruno9144]

Le 10/05/2026 à 21:01, jinbeman a dit :

A quelle fréquence ?

Personnellement j'utilisais le Mobilize Intense lors de mes rares grands trajets autoroutiers (mais ça c'était avant le 05/05).

 

L'augmentation Ionity va m'y faire renoncer, et pour avoir testé en avril sur l'A6/A7 en parallèle Electra et Engie vianeo… et bien l'expérience était sans commune mesure. Du coup à l'avenir je ne me prendrai plus la tête, ça sera l'opérateur de l'aire sur laquelle j'ai envie de m'arrêter et je m'amuserai à télécharger son application pour obtenir un tarif pas complètement stratosphérique. Je veillerai tout de même à éviter les opérateurs aux tarifs vraiment élevés (et peur-être aussi Ionity…).

Après je comprends et ça me semble logique que ceux qui ont une utilisation fréquente de ces opérateus cherchent l'économie.

Un seul voyage par an normalement.

Pas envie de m’emm….. donc je souhaite rester sur l’A11 jusqu’à la Francilienne puis A86 ouest et enfin autoroute qui monte (je sais plus laquelle).

Sachant que sur autoroute à part ionity et total y a pas grand chose (à moins que je me trompe vu que je suis nouveau dans le monde EV) quel opérateur est le plus approprié?

[jinbeman]

De ce que j'ai compris tu as un scenic 87, et si on suppose que c'est sans écoconduite ça veut dire que tu vas recharger de l'ordre de 30kWh.

• En prenant un abonnement permettant d'avoir le tarif au kWh le plus bas (disons Ionity ou Electra) : 
  • ~9€ d'énergie + ~11€/mois abonnement
  • ~20€ pour un trajet ou ~30€ sur un A/R dans le mois.
• En prenant un abonnement intermédiaire (disons Electra) :
  • ~12€ d'énergie + ~2€/mois abonnement
  • ~14€ pour un trajet ou ~26€ sur un A/R dans le mois.
• Sans t'embêter, en t'arrêtant selon tes envies ou les conseils du planificateur et sans chercher à obtenir un tarif préférentiel de l'opérateur de charge en installant son app :
  • ~20€ d'énergie pour le trajet ou ~40€ pour l'A/R.
• Idem ci-dessus mais en prenant la peine d'installer l'app de l'opérateur de charge pour lancer la recharge :
  • ~18€ d'énergie pour le trajet ou ~36€ pour l'A/R.

 

C'est juste pour donner un ordre d'idée. J'aurais tendance à penser que le surcout de 15€ n'est pas vraiment un sujet quand on accepte par ailleurs le coût du passage par le duplex A86.🙃

[Bruno9144]

Le 11/05/2026 à 10:15, jinbeman a dit :

De ce que j'ai compris tu as un scenic 87, et si on suppose que c'est sans écoconduite ça veut dire que tu vas recharger de l'ordre de 30kWh.

• En prenant un abonnement permettant d'avoir le tarif au kWh le plus bas (disons Ionity ou Electra) : 
  • ~9€ d'énergie + ~11€/mois abonnement
  • ~20€ pour un trajet ou ~30€ sur un A/R dans le mois.
• En prenant un abonnement intermédiaire (disons Electra) :
  • ~12€ d'énergie + ~2€/mois abonnement
  • ~14€ pour un trajet ou ~26€ sur un A/R dans le mois.
• Sans t'embêter, en t'arrêtant selon tes envies ou les conseils du planificateur et sans chercher à obtenir un tarif préférentiel de l'opérateur de charge en installant son app :
  • ~20€ d'énergie pour le trajet ou ~40€ pour l'A/R.
• Idem ci-dessus mais en prenant la peine d'installer l'app de l'opérateur de charge pour lancer la recharge :
  • ~18€ d'énergie pour le trajet ou ~36€ pour l'A/R.

 

C'est juste pour donner un ordre d'idée. J'aurais tendance à penser que le surcout de 15€ n'est pas vraiment un sujet quand on accepte par ailleurs le coût du passage par le duplex A86.🙃

Alors quand on voit ta réponse, entre la 1re et la 3e solution, on se dit que pour la différence autant prendre l’abonnement. Ça peut servir sur d’autres trajets (dans le mois bien sûr). Je pense que c’est ce que je ferai.

Pour le duplex, effectivement je l’ai pris une fois. Outre le fait que ça revient cher, j’ai eu une sensation d’étouffement tellement c’est bas et bien content que j’en sorte 😂

[farenas]

Le 10/05/2026 à 19:24, Bruno9144 a dit :

Ah bon ben t’as de la chance. Moi je m’y perd.

Par ex un trajet Nantes Beauvais par autoroute, tu prendrais quoi toi?

Clairement Electra 

 

Départ à 100% de Nantes

1 er arrêt à Le mans

2 eme en région parisienne

arrivée à beauvais avec 20% mini

 

900 à 1000 kms AR, donc à la louche 200 kWh a recharger

 

Sans abonnement = 200 X 0.49 cts = 98€

Avec Abo = 200 X 0.29 cts = 58€ + 10€ d'abonnement ponctuel

 

Utilisation du réseau Electra avec bornes Alpitronic très fiables, Autocharge dispo sur de nombreux modèles

Aucune prise de tête