Bonjour,

 

Je souhaite donner de la visibilité à ce rapport récent, très fouillé et en français.

Je n'ai pas terminé la lecture mais j'affirme déjà que c'est une VRAIE. MINE. d'OR.

 

A l'heure où les fake news, approximations et simple ignorance du sujet anime toutes sortes de débats qui piétinent ou partent dans tous les sens, je trouverais ça dommage de passer à côté : la batterie c'est l'épicentre des critiques sur le VE.

 

RECORD, Etat de l’art sur le recyclage et le réemploi des batteries, 2019, 175 p, n°17-0915/1A

 

J'espère que ça alimentera de bonnes discussions.

Bonne lecture

Super intéressant. Merci pour l'info.

Après un premier survol, ce que je retiens et qui nous concerne directement :

"Nous proposons deux scénarii. Le premier se base sur les durées de garantie proposées par les constructeurs en ce qui concerne les BEV qui s’étalent entre 6 et 8 ans (et/ou pour 160 à 200 000 km). C’est un scénario de « durée de vie courte ». En effet, les premiers retours d’expérience de la part des constructeurs semblent indiquer que la durée de vie effective des batteries aurait été nettement sous-estimée. Pour en tenir compte, nous étudions un deuxième scénario de « durée de vie longue » estimée entre 10 et 12 ans."

Et cela aussi :

"Dans tous les cas, on considère qu’au bout de 15 ans, la totalité des batteries de VEH sont arrivés en fin de vie et sont captés par une filière de recyclage."

Et pour finir, enfin de rassurer ceux qui pensent que la techno des batteries va rendre nos véhicules actuels obsolètes demain :

"Selon la société Li-Cycle, les temps de développement que nous connaissons dans le domaine des batteries permet de penser qu’un développement de masse de cette technologie (batterie Lithium solide) n’interviendra pas avant 8 à 10 ans."

Modifié février 18, 20206 a par Dan11300