Dans un autre sujet

il est bien hasardeux de donner une valeur aux VE ayant 10ans ou plus par exemple, car quelle sera la valeur d'un VE aux batteries dégradées voir défectueuses ? Surtout si les réseaux constructeurs trainent des pieds pour remplacer les éléments défectueux en n'acceptant de ne remplacer que le pack complet.

Je suis convaincu que quand le marché sera suffisant des entreprises vont se crééer pour réparer/entretenir les batteries.

Et pourquoi pas un échange standard ou des batteries d'occasion reconditionnées/révisées ?

Je suis convaincu que quand le marché sera suffisant des entreprises vont se crééer pour réparer/entretenir les batteries.

Et pourquoi pas un échange standard ou des batteries d'occasion reconditionnées/révisées ?

Oui je crois que ce genre d'entreprise existe déjà (faut que je recherche celles que j'avais trouvés), mais comme actuellement il n'y a pas vraiment de VE lithium de plus de 8 ou 10ans, ça ne va pas encore se développer.

 

Perso j'ai acheté (et pas LLD) mon VE en espérant pouvoir changer les batteries pour des plus performantes en 8 ou 10 ans car ce ne sont plus les châssis et carrosseries qui vieillissent actuellement ; reste à voir le moteur, voilà ce qu'écrit l'AVERE : "Leur durée de vie est estimée à plusieurs millions de kilomètres. Le critère de qualité du moteur sera donc à privilégier lors de l'achat."

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5888

En réparateur de batterie, on peut déjà trouver ceux qui sont adhérents de l'AVERE :

http://www.avere-france.org/Site/Category/?arborescence_id=213