Bonjour,

J'ai une i3+rex depuis 3 semaines... et 3200kms... (Presque) que du plaisir...

Ce matin, le cable avait fait sauté les disjunteur du tableau... j'ai réssayé,... j'ai changé l'intensité de charge a faible, etc... et ça continue a faire sauter le disjonteur - ceci avec le cable d'origine qui affiche la lumière rouge sur l'indicateur de "Charging Fault". C'est un cable avec nºsérie terminant en 02.

 

Ce problème est du boitié du cable ou de la voiture? Ce problème est-il arrivé a quelqu'un?

Merci

Je viens de laisser la voiture chez BMW geneve, et meme sur leur borne 22kwh, ca fait disjoncter!!!

Ils vont trouver : un défaut d'isolation, un élément de batterie, un composant électronique…

 

Respect pour ton kilométrage : 3200 km en 3 semaines, soit plus de 170 par jour en moyenne. Combien de kilomètres tu as fait en électrique, et combien au Rex ?

En réalité, je l'ai eu le mercredi 15 Oct... ça ne fait même pas 3 semaines

 

Ma distance journalière est de 170kms ... quand c'est ma femme qui prend la voiture (lundis, mardis, jeudis, et vendredis) elle ne recharge pas pendant la journé... quand c'est moi (mercredis), j'arrive a recharger a 100% a l'heure de déjeuner, et je fait tout-éléctrique

 

Sinon, les jours que nous ne rechargeons paspendant la journé, je dirais qu'on roule a 20-30 kms avec le Rex, mais préventivement en l'activant quand la batterie est a 50%. Ça nous suffi. Nous n'activons pas le Rex en monté.

Tant plus, que le matin, on roule 80kms - mais en réalité, on a consommé que 60, car elle charge une bonne partie du parcours, comme démontré sur cette photo: