Bonjour, je possède une Hyundai Ioniq Hybrid de 2020. J'en suis très satisfait. Elle consomme peu (4,6 l sur 25 000km) et est très bien équipée. Je me pose la question de faire installer un boitier E 85 homologué dans un garage agréé et ceci dans un but essentiellement écologique. Quelqu'un a-t-il déjà fait l'expérience? Avez-vous des retours sur des installations sur des hybrides? Merci pour vos réponses. Bonne route à vous.

Bonjour,

j'ai fait monter un boitiers E85 biomotors sur une Prius 4 .

Elle date de 2016, avait environ 190 000 km en 2020 au moment de la conversion. Bien sûr cela a été fait dans les règles avec changement de carte grise, plaque signalétique (et chez mon agent Toyota qui l'entretient habituellement d'ailleurs).

 

Aujourd'hui la voiture a 275 000 km, aucun souci moteur (ni quoi que ce soit d'autre).

Consommation standard en essence : entre 4 et 4.5 litres, en E85 à 100% cela fait du 5 - 5.5 litres.

Au moment de la modification le prix de l'essence était à 1.75€, l'E85 à 0.75€, aujourd'hui on est sur du 1.90 contre 1 €.

 

Y'a rien qui roule pour moins cher en thermique, tout en conservant une vraie routière confortable, équipée et ultra fiable... La Ioniq et la Prius me semblent très proches sur bien des domaines. Par contre il faut rouler, faire la modif pour 10-15 000 km/an me semble peu pertinent.

 

Si je devais la remplacer j'irais vers une VE type Ioniq 6 ou EV6, mais le tarif d'entrée n'a rien à voir. Une Ioniq ou Prius 4 d'occase se trouve facilement sous les 20 000 €.

Bonjour EBIRE

Merci pour votre réponse. Je parcours dans les 18OOO km/an et je pense faire une modification pareille à la vôtre (biomotors, installateur agréé et modification  CG). Votre témoignage répond tout à fait à ca que je demandais et c'est vrai que la Ioniq et la Prius sont très proches.

Je pense faire le changement dans les mois qui viennent car la voiture est encore sous garantie jusqu'en janvier 2025 et n'ayant eu aucun souci, j'ose espérer que cela continuera.

Si je devais changer je resterai sur un véhicule qui fonctionnerait au E85 car, comme je traverse plusieurs fois la France  d'est en ouest et que je le fais en un jour, le VE ne me convient pas trop car 12h  de voiture en un jour c'est assez long, alors s'il faut encore passer du temps à charger...

Merci en tout cas pour votre réponse. Bonne route à vous.

Perso je roule en E85 sur une toyota CH-R sans boitier car les toyota son connu pour accepter sans soucis.

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