Merci de nous épargner la 523ème  polémique "pour ou contre les PHEV".   La raison est toute simple : l'Outlander, par exemple, a une puissance INSTALLÉE de 2 X  82 ch. (~ 2 X 60 kW). Pour que les moteurs electriques puissent envoyer cette puissance aux roues, il faudrait que la batterie puisse sortir ~ 120 kW. Ce n'est pas le cas, en fait, la batterie ne peut fournir que ~ 60 kW, d'où le chiffre de 203 cv de puissance maxi que le véhicule peut envoyer aux roues.  
    • J'aime
    1