Projet de malus sur les véhicules d'occasion

[cassios]

https://www.largus.fr/actualite-automobile/bientot-un-malus-ecologique-pour-toutes-les-voitures-d-occasion-30037304.html

 

Une très mauvaise nouvelle pour le marché de l'automobile, l'état cherche de l'argent partout y compris sur les voitures d'occasion.

 

Même si cela semble être une bonne nouvelle pour les voitures électriques, c'est un trompe l'oeil car clairement l'état cherche de l'argent.

 

S'il n'a pas les recettes espérées en tapant sur les thermiques (ce qui est sûr d'arriver), il va ensuite taper sur les électriques aussi.

 

Et cela ne fonctionnera pas comme il veut car, par exemple, le Dacia Duster 4x4 diesel de 2011 ainsi que la C3 essence de 2006 (j'ai les 2 sous la main comme exemple) seront très peu impactées et vaudront même de l'or car il y aura une grosse décôte vu leur ancienneté.

 

Car les véhicules confortables en très bon état avec climatisation (et sans Adblue pour les diesel) et faciles à réparer (peu d'électronique) vont devenir très cotés sur les marchés de l'occasion.

Seuls eux seront vendus au final.

 

J'allais balancer à la casse une 308 sw diesel de 2010 (avec un moteur très solide) mais si cette loi passe, cela vaudra largement le coup de réinvestir dessus, de faire réparer les quelques bricoles et de la vendre un très bon prix.

Avec le moteur solide qu'elle a, elle peut repartir pour 200 000 km et elle utilise une quantité ridicule de carburant, sans compter qu'elle n'a pas cette saleté d'adblue qui tombe tout le temps en panne!!

 

On va assister à un vieillissement accéléré des véhicules, car cette loi va rendre rentable de réparer des vieux coucous (s'ils ont encore de bonnes bases).

[Maxoo]

Pour le moment, comme tout ce qui concerne le budget, c'est beaucoup de bruit pour rien. Les journaux doivent vendre du papier, il faut donc exploiter jusqu'à la corde la moindre rumeur.

 

Pour rappel, et pour la première fois depuis 1962, la partie recettes du budget 2025 de l'État, fortement amendée, a été rejetée par l'Assemblée nationale la semaine dernière, et est actuellement en discussion, et, là aussi, fortement amendée, au Sénat. D'ici à ce que le Gouvernement soit censuré après le très probable 49.3 à la fin de la navette parlementaire, il n'y a qu'un pas.