Problème début départ de feu sur chargeur Hyundai Ioniq plugin

[spok]

La semaine dernière, lors d'une charge en pleine nuit, l'un des détecteurs de fumée relié à Home Assistant s'est mis en route.

Le temps que j'arrive dans le garage pour constater le problème, mon seul réflexe a été d'arracher le câble reliant la prise type 2 au chargeur, car de petites flammes sortaient du boîtier. 
Comme vous pouvez le constater les prises n'ont aucun souci, le problème vient bien de l'intérieur du chargeur.

Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ?
Je suis en attente de réponse de la part de Hyundai mais je n'attends pas grand chose de leur part car la voiture n'est plus sous garantie.

Modifié 1 avril par spok

[sim_v]

C'est une connexion à leviers à l'intérieur du boitier. À mon avis, avec le temps et un serrage faible ou qui s'est relâché de la bague d'étanchéité, la tension (mécanique) sur le câble côté Schuko a fait se désengager une partie du cuivre sur le connecteur à levier.

Mauvaise conductivité = chaleur + carbone. On le voit sur la photo.

Comme le relais de sécurité est en aval, le courant continue à arriver sur le connecteur à levier malgré l'éventuelle activation de la sécurité température du boitier. La voiture a dû voir sa charge coupée.

 

Donc, pour les autres: vérifier que la bague d'étanchéité est correctement serrée. Au pire, desserrer un peu, faire une marque à la base, rentrer le câble de 3mm puis resserrer fermement.

 

Pour @spok, un remplacement du connecteur à levier devrait largement suffire, ça ne semble pas avoir particulièrement chauffé. Je me demande comment la fumée à sortir et activer les alarmes de la maison.

Modifié 1 avril par sim_v

[spok]

le plastique de protection s'est fendu en  deux et une partie a tombé au sol

[sim_v]

Il était suspendu par la prise du coup ? Depuis des années ?

[Spif]

Eh beh, ça me rassure sur le fait d'utiliser une platine qui supporte les 2 côtés du câble, de sorte que le poids ne repose pas intégralement sur le câble côté mural 😬