Posté(é) 9 avril9 avril Bonjour à tous, Je vous lis depuis quelques mois car je projette d'acheter ma première voiture électrique très bientôt. Je conduis depuis plus de 20 ans et j'en suis à ma... deuxième voiture. Je dis ça pour planter un peu le décor : j'ai l'habitude d'user mes voitures jusqu'à la moëlle et je ne compte pas changer vraiment d'optique, même avec une électrique. Les concessionnaires promouvant la LLD sur l'électrique, je me suis beaucoup interrogée sur la pertinence d'acheter une électrique. J'ai tout de même envie de me lancer. L'idée est de remplacer ma C3 qui me sert pour mes trajets quotidiens. Nous avons une grande voiture familiale pour les plus gros trajets (week-ends, vacances...), mon idée est donc de trouver un petit modèle pour cette voiture secondaire. Je n'ai pas un énorme budget. Naturellement, je me suis penchée sur la ë-C3, mais les retours ici ne sont pas très engageants. Après plusieurs recherches, je penche désormais pour la nouvelle Twingo e-tech. Ce forum me sert à comprendre les fonctionnements et rouages des VE et leurs accessoires. J'ai encore beaucoup de choses à apprendre. Merci à tous pour vos échanges intéressants!
Posté(é) 10 avril10 avril Bienvenue @Coraliieeesur le forum ! Merci pour le contexte très bien détaillé de ton inscription . Petite présentation de ton profil : tranche d'age et origine géographique ? Merci.
Posté(é) 10 avril10 avril Bonjour @Coraliieeeet bienvenue sur le forum d'Automobile Propre. J'ai donc affiché ton message postée (en double attention ) sur ce fil de discussion à propos de la nouvelle Twingo électrique : N'ayant pas encore vu ce modèle autrement que des vidéos YT, mon rôle s'arrête là (pour l'instant ? enfin si tu as d'autres questions^^). Ah si à part peut-être de te conforter dans tes choix d'éviter la LLD. Les constructeurs automobiles savent qu'ils font de l'argent sur le long terme et les leasing sont un moyen pour eux d'avoir des revenus complémentaires. C'est une simplification très pratique pour lisser la perte de côte d'une voiture pour des raisons de comptabilité mais si on n'a pas besoin de ça et qu'on est sûr de les garder longtemps alors... le choix est simple. Sauf que dans le "sûr" , il y a une nécessaire confiance dans l'électrique qu'il n'est pas si facile d'avoir. Mais en fait au vu de l'expérience des vieux routiers en VE, on se rend compte que c'était très souvent des craintes (humaines) non justifiées ! Le seul souci c'est de bien choisir le véhicule pour son usage (volume/coffre comme pour les thermiques mais pour le VE il s'agit de la taille de batterie). Bref içi, tu pourras y trouver toutes les informations utiles grâce à la grande base d'utilisateurs de VE quelqu'en soit le modèle ;). Modifié 10 avril10 avril par cornam
Posté(é) 10 avril10 avril Auteur Le 10/04/2026 à 07:49, manuher a dit : Bienvenue @Coraliieeesur le forum ! Merci pour le contexte très bien détaillé de ton inscription . Petite présentation de ton profil : tranche d'age et origine géographique ? Merci. Je suis une bretonne quarantenaire !
Posté(é) 10 avril10 avril Auteur Le 10/04/2026 à 09:59, cornam a dit : Les constructeurs automobiles savent qu'ils font de l'argent sur le long terme et les leasing sont un moyen pour eux d'avoir des revenus complémentaires. C'est une simplification très pratique pour lisser la perte de côte d'une voiture pour des raisons de comptabilité mais si on n'a pas besoin de ça et qu'on est sûr de les garder longtemps alors... le choix est simple. Sauf que dans le "sûr" , il y a une nécessaire confiance dans l'électrique qu'il n'est pas si facile d'avoir. Mais en fait au vu de l'expérience des vieux routiers en VE, on se rend compte que c'était très souvent des craintes (humaines) non justifiées ! Le seul souci c'est de bien choisir le véhicule pour son usage (volume/coffre comme pour les thermiques mais pour le VE il s'agit de la taille de batterie). Merci pour l'accueil et ces précisions qui me confortent dans mon projet d'achat! Modifié 10 avril10 avril par cornam
