Bonjour à toutes et tous,

 

Cela fait maintenant 6 mois environ que je lis le forum. Je m'inscris donc pour pouvoir participer un peu.

 

Je n'ai pas de VE. J'ai :

- un vieux turbo diesel qui ne me coûte plus rien, qui est très fiable, qui consomme du 4,8L/100 en moyenne (parce que je conduis souple). C'est typiquement le genre de véhicule qui n'a plus de valeur financière mais qui a des avantages (assurance pas cher, entretien pas cher, faible conso, transporte tout, démarre tout le temps par tous les temps, ne craint plus les coups, bien équipé, ...).

- un (joli) coupé turbo diesel de 10 ans, conso de 5,2L/100, roule peu. Acheté parce que le 1er diesel donnait des signes de faiblesses et... finalement il tient encore. Peut-être aurais je dû l'acheter en essence, question difficile que je me pose encore. L'agrément dû au fort couple à bas régime du moteur m'a fait choisir le diesel.

- un essence des années 60'. Véhicule de collection, plaisir.

... et c'est tout, mis à part des vélos, parce que c'est déjà largement suffisant.

 

Avant je roulais 25000 Kms par an, d'où le choix des diesels. Maintenant je roule moins.

 

A ce jour, 2020, je trouve que l'achat d'un VE demande encore un investissement de départ trop élevé pour franchir le pas pour une personne avec un revenu médian voir même un revenu un peu supérieur. L'équation peut paraitre assez simple : soit acheter un VT à prix bas, soit un VE à prix plus élevé. L'aspect économique de l'investissement l'emporte encore sur l'aspect "bonne conscience écolo".

Les aides temporaires annoncées par le gouvernement en cette fin mai 2020, associées à ma situation "fiscale" actuelle qui m'avantage, me font réfléchir de plus en plus sérieusement à l'achat d'un VE.

J'ai un attachement sentimental à mon vieux diesel et envoyer un véhicule qui roule parfaitement, même en état cosmétique dégradé, à la casse me déplait (société de consommation...), mais... sachant que je dispose d'un autre véhicule permettant de faire de longs trajets, l'envoyer à la casse pour le remplacer par un assez petit VE pour la ville et le péri-urbain commence sérieusement à me titiller.

A y réfléchir, je ne suis pas dans le besoin (d'avoir un nouveau véhicule, d'en remplace un). Ce serait plutôt donc l'histoire de saisir une opportunité "économique".

L'idée serait donc de :

- profiter des avantages du moment pour "jeter" le vieux diesel et le remplacer par un VE d'occasion destiné aux petits trajets quotidiens.

- conserver le diesel plus récent pour les trajets moyens et longs.

 

J'ai longtemps prêché pour l'hybride essence non rechargeable, système qui permet de faire baisser significativement la consommation (récupération d'énergie) notamment en ville et péri-urbain tout en conservant une grande autonomie. Le monde, ou tout du moins une partie, à l'air de s'orienter vers le tout électrique.

 

A part çà, cela fait quelques années que je m'intéresse aux questions d'énergies (pétrole, charbon, gaz, nucléaire, éolien, solaire, hydro, biomasse). Derrière ces énergies primaires se trouvent la nature, l'histoire, de la politique, et bien plus.

Je suis réaliste, pragmatique, scientifique. Je m'intéresse aux chiffres, à la réalité. Donc je me place en marge des discours de propagande (politique, lobby, ...) et des articles superficiels de journalistes malheureusement toujours plus nombreux.

Il y a 2 heures, gatouille a dit :

Bonjour à toutes et tous,

Bonjour
Bienvenu sur le forum

merci pour cette présentation
Patrick